Beiträge von heinzi

Ich denk mal, das dieser Motor ordentlich gequält und ,,schlecht " behandelt wurde.
Sprich kalt hochgedreht und kalt hart rangenommen.
Da haben die Tester sich austoben dürfen.
Mann musste mal andere Motoren von Bikern welche ihr Moped bezahlt haben und es lieben und auch so behandeln, aufmachen und inspizieren.
MfG Ralf

Hallo Peter,
Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb und Willkommen im Forum.
Zu deinen Fragen; hier wirst du 10 Antworten mit 10 verschiedenen Empfehlungen hören.
Meine wären:
Zu 1.Sturzbügel helfen egal welche Marke.
Ich habe die von Hepco und Becker montiert.
Als meine auf der Fähre umkippte, haben die Koffer alles abgehalten.
2. Ich würde dir zu einen Motorschutz raten, da dieser viel und großen Schaden abwenden kann.
Da reicht schon ein Stein, welcher unglücklich trifft.
An meiner ist der von SW Mo Tech dran, wird aber durch den stabileren von GIVI ersetzt, weil damit die Spoiler entfallen, welche beim Umfaller Ärger machen.
3.bei den Reifen hatte ich bisher die BS im Erstausrüstung und später den Dunlop TR 91 und im Moment den Metzler Tourance Next drauf.
Ich war mit allen zufrieden der Next ist mir aber am liebsten.
Der hat allerdings schon ein sehr strassenorintiertes Profil.
Viel Spaß bei der Orientierung
MfG Ralf

Die Jacke gibt es nicht mehr bei HG.
Ich habe sie recht günstig im Abverkauf erstanden.(von 300 auf 99€)
Bei BMW gab es solch eine Weste und Stadler hatte Gore Air bei einer Jacke drin.
Rukka hatte wohl auch ein Modell damit.
Die Stadlerjacke ist seit 2011 nicht mehr im Programm (kostete damals um die 1000,-€)
War somit nur im Premiumprodukt verwendet.
Ich will die Jacke nicht missen, da diese mir schon gute Dienste geleistet hat.
Bei BMW soll es für ca.160,-€ auch eine gut wärmende Jacke geben, die mit Outlast isoliert.
http://www.gore-tex.de/remote/…inhalt/kundendienst/faq/5
Hallo Karim, schau da mal nach
MfG Ralf

Sorry war doppelt gesendet

Ich habe meine Maschine auch das ganze Jahr zugelassen.
Letztes Jahr zum ersten Weihnachtsfeiertag, habe ich eine schöne Runde gedreht, da meine Frau Dienst hatte und das Wetter gut war.
Für die Füße nehme ich wenn es kalt ist, Skisocken und habe noch Windstopperfüsslinge.
Unter der Hose ähnlich, dickere Funktionswäsche und bei Frost, entweder eine lange Laufhose oder lange Radlerhose oder/ und Winstopperwäsche.
Am Oberkörper auch das Zwiebelprinzip.
Statt des Thermofutter der Jacke trage ich
eine Gore Air Vantage Jacke, von Hein Gericke, und kann die Isolationsleistung mit aufpusten erhöhen.
Handschuhe habe ich die BMW Winter 2
und Dainese mit Gore, wo noch ein paar Windstopperhandschuhe darunter passen.
Hals und Kopf dürfen auch nicht unterschätzt werden.
So kann mann auch bei Minusgraden,
1-200 km durchfahren, bis das nächste Heissgetränk wieder beim ,,auftauen" hilft.
Lenkerstulpen habe ich nicht, sind aber ab
Minus fünf Grad und längerer Tagesetappen, unbedingt zu empfehlen.
Heizgriffe unterstelle ich mal als Grundausstattung für Ganzjahresfahrer.
Die Stiefel welche Karim ansprach, sind bei richtigen Wintertouren garantiert eine gute Wahl, da die Isolationsleistung von Motorradstiefeln nicht ausreichend ist.
Da sollte mann evtl. über beheizte Handschuhe und Einlegesohlen nachdenken.
MfG Ralf

Also ich hätte nicht gedacht, dass die Geschäftsleitung von Touratech so lange mit Honda schmollt und alte Stammkundunden, so im Regen stehen lässt.
Die Haben für die Crosstourer noch nicht ein spezielles Teil entworfen und gefertigt, bzw.im Angebot.
Die Sitzbank kommt vom Zulieferer und der Rest lag schon im Regal.
Auf der Messe hatte ich mal einen Mitarbeiter darauf angesprochen und der hatte sich gewunden, wie eine Schlange.
Ursache könnte sein, dass Honda Deutschland bei der Markteinführung der CT, mit SW MO Tech, exklusiv gearbeitet hatte.
Da waren wohl die feinen Herren bei Touratech beleidigt.
An den Verkaufszahlen kann es nicht liegen, da die Crosstourer bei den Neuzulassungen besser liegt, als XT 1200, oder Triumph Tiger 1200.
Ich finde es schade, aber Hochmut kommt immer vor dem Fall.
MfG Ralf

Hallo Ralle,
Gute Besserung und lass dir nicht den Spaß am Motorradfahren nehmen.
Schön das du dich gemeldet hast.
MfG Ralf

Hallo Tomkett,
Schau noch mal genau hin, ob du da nicht
km/je Liter Kraftstoff siehst.
Du kannst wählen zwischen Momentan/ Durchschnittsverbrauch/ wieviel km je Liter Kraftstoff und Restreichweite in km, ab letzten Balken.
So wie du dies beschreibst, ist dies nicht der Durchschnittsverbrauch.
MfG Ralf

Ich habe noch zwei große Touren vor, welche ich nicht mit der Crosstourer fahren möchte, sondern mit etwas leichteren und nicht so teuren Bike.
Eine Tour wäre Zentralasien und die andere Südamerika.
Dafür schwebt mir eine gebrauchte Transe oder XTZ 660 o.ä. vor.
MfG Ralf

Von der Innovation DCT wird Honda erst mittelfristig profitieren.
Da muss erst mal eine Generation nachkommen.(Fahrer und Modelle)
Dies wird progressiv steigen.
Meine Gründe konventionell zu kaufen waren;
Ich dachte an meine Wasserdurchfahrten auf Island und wie ich meine Vara da mit viel Gefühl in der Linken über und durch recht große Steine und Löcher bugsierte, das ich im Notfall nicht anschieben kann, das Honda wenig über die Überarbeitung gegenüber der VFR verlauten lies und das der Fußschalter noch nicht als Zubehör zu haben war.
Das Mehrgewicht und der höhere Preis, waren nicht von Bedeutung.
Aber bereut hab ich das nicht, kann jedoch die Befürworter verstehen.
MfG Ralf