Moin,
stimmt, die Koffer sind sehr hoch montiert - ich hätte mir auch das Ganze etwas tiefer gewünscht. Hier geht´s sicherlich auch 5 cm niedrieger.
Für den Sozius hat das allerdings keine Einschränkungen zur Folge. Siehe auch Bild von Oben. Die Haltegriffe sind frei zugänglich.
Beim rechten Kofferträger passte es nicht. Hier muß H+B nachbessern (Habe ich selbst bearbeitet).
Zudem muß ich sagen, daß die GOBI - Koffer riesig sind. So große Schränke habe ich bisher nicht gehabt (außer Goldwing).
Hallo CT - Treiber,
am Samstag früh geht´s los. Der Crosstourer startet seine erste Reise mit mir. Es geht ins französische Mittelgebirge (Elsass, Vogesen, Zentralmassiv)
Da werden die Pirellis gefordert. 
Ich hoffe auf eine Woche voller Kurvenspaß.
Euch allen eine schöne Woche.
Jahrelang haben wir uns über Reifenbindungen und fehlende Hersteller - Freigaben heftig aufgeregt.
Nun ist die Reifenbindung (beim Crosstourer) weg.
Und wir diskutieren weiter darüber.
Bei Einigen ist die Reifenbindung wohl inzwischen fest in der Festplatte eingebrannt - löschen ist da wohl schwierig.
@ fox98
wenn der Mopedhersteller die Reifenbindung aufhebt (bei der Vara ab 2007/08) oder bei der Crosstourer erst gar nicht festlegt ist doch im Umkehrschluß alles ok was den technischen Vorgaben entspricht.
Sofern ich mich an die Größen, Lastindex usw halte, solange steht der Hersteller in der Pflicht. Hier kann er sich nur durch konkrete, bindende Vorgaben freistellen.
Das wären dann wieder Reifenbindungen.
Empfehlungen sind in keiner Weise bindent.
Einfach das Blatt nicht mehr kaufen - dann muß man sich auch nicht ärgern.
Bin mal vor Jahren mit einem "Tester" auf einer Elasstour zusammen gefahren.
Wir waren in einer Gruppe von 9 Maschinen unterwegs.
Er mit ner BMW K 1200 LT und ich mit meiner GoldWing GL 1500/6 SE.
Die BMW war eine Werksmaschine die er für den einwöchigen Urlaub gestellt bekam.
So bekommt man gute Testergebnisse.
Jede Menge Honda´s
zuletzt Varadero SD02
davor 2 X Goldwing GL 1500 SE
davor Goldwing GL 1200 Asp.
davor Goldwing GL 1100 DS
Bol d Or usw.
Ich lese den Kram nicht mehr - und dann noch dafür bezahlen - das geht gar nicht.
Hab heute mal eine gute Proberunde gedreht.
Keine negativen Auswirkungen des Koffersets zu spüren - der CT liegt prima.
Platz auch für Sozia nicht eingeschränkt - alles gut.
Der Regler ist mit zwei Schrauben befestigt. Diese mit einem 10er Steckschlüßel (oder kleiner Nuss) von unter her lösen und rausnehmen.
Dann kannst du den Regler verschieben.
Jetzt kommst du von der gegenüber liegenden Seite mit einer Nuss und Verlängerung an die Halteschrauben der Rastenausleger.
Diese Schrauben entfernen und weglegen. Die werden durch neue ersetzt.
Die neuen Schrauben kannst du mit einem Ring- oder Maulschlüßel festziehen.
Etwas Gefummel - aber es geht.
Beachtet auch die Bilder auf der vorherigen Seite (Gesamt 6 Bilder).
Haltelasche hinten (Querverbindung unter dem Kennzeichen
