Beiträge von fox98

@BikerRacer,

ist es im Schub oder Zugbetrieb ?
Einen neutralen Bereich,also weder Zug noch Schubbetrieb,zu halten stelle ich mir schwierig vor.
Kann es sein das es sich um Lastwechselreaktionen handelt ?

Gruß Thomas

heinzi,

Zitat von heinzi

Fährst du eine CT mit Schaltgetriebe, oder DCT?

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BikerRacer40 ist doch jemand der sein Model im Avatar angegeben hat

so soll es sein

Was leider nicht alle tun

Gruß Thomas

Hallo Peter,

ist halt ein Crosstourer

Gruß Thomas

Hey Barney,

das ist ja der Hit
Hast Du ein Fotobeweis

Letzten sitz ich im Auto.
Und was soll ich Dir sagen ?
Da haben uns ständig 2 Crosstourer verfolgt.
Trotz haken schlagen und schneller fahren konnten wir sie nich abschütteln.

Gruß Thomas

Hallo Varawaldi,

Also bei den Reifen bin ich nicht bei Dir.
Meine hatte den Scorpion drauf,war ich nicht mal unzufrieden mit,ich fand ihn besser als den BattleWing (auf der Vara).
Klar 5200km (bei mir) ist nicht der Hit,habe aber nach meinem Empfinden den Reifen auch viel abverlangt.Mal sehen ob andere Reifen es besser können? Im vergleich zur Varadero ziehen doch einige Kw`s und Nm mehr an der Pelle.
Das Schlimme ist ich nutze die Mehrleistung
Aber das ist nur meine Meinung.
Reifenverschleiß Diskussionen enden meistens bei Bier und Chips
Fehlender Hauptständer und Spritzschutz Federbein wurde von Barney schon erwähnt.
Design und Nutzen klaffen manchmal schon auseinander
Kenne ich doch etliche Motorradfahrer (auch Varaderofahrer) die als erstes zu gunsten der Optik das
Heck plündern,umbauen oder sonstwie stylen.
Honda hat reagiert und gleich ein nacktes Heck ausgeliefert, mancher nimmt die Verschmutzung in Kauf und einige versuchen (so wie ich) der Verschmutzung Herr zu werden.
Erfahrene Motorradfahrer konnten schon erahnen (anhand Bilder)das ,das Heck nicht Sauber bleibt.
Jetzt zur Scheibe (Windschutz).
Also die Hohe Scheibe von Honda geht optisch garnicht (Design/Nutzen),meine Meinung.
Zur Zeit teste ich die MRA Touring Screen.Bei den Varafahrern gibt es etliche die auf die Scheibe der CBF Serie umgerüstet haben oder Scheiben gekürzt.
Also wem soll der Hersteller,egal welcher,es recht machen ?
Ich bin auch nicht mit allem einverstanden,aber die meisten Sachen waren vor dem Kauf bekannt.
Und ich würde mir das Teil wieder kaufen.
Die Eierlegende Wollmilch Sau gibt es meiner Meinung nach nicht.

Gruß Thomas

Hallo Barney,

das Versuche ich schon seit etlichen Beiträgen zu vermitteln.
Ich danke Dir

Gruß Thomas

Hallo Ralf,

ja du liegst Falsch.
Das erste Bild unten rechts ist die Varadero,mit Sekundärzylinder vorne Links und zweiter Leitung an der Hinteren Zange.
Beim Bremsenposter von Honda ist rechts das Supersport CBS/ABS welches elektronisch
Dual ist.

Gruß Thomas

heinzi,

Zitat von heinzi

das CBS-ABS die Zusammenführung der Systeme ist

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ja das stimmt ja auch.
http://www.honda.de/service/fa…nda_Bremssysteme_2006.pdf

Zusammenführung von Combined Bremssystem und ABS.
Das Bild unten links ist ja ein Combiened Bremssystem ohne ABS.

Gruß Thomas

Hallo,

hier noch ein Poster Honda Bremsanlagen.

http://www.honda.de/service/fa…msenposter_1008_final.pdf

Gruß Thomas

Hallo heinzi,

ich nehme an du meintest diese Seite

http://www.honda.de/service/fa…nda_Bremssysteme_2006.pdf

Das Bild unten rechts (Varadero) ist Dual CBS-ABS

Mit Sekundär Bremszylinder und zweite Leitung zur Bremszange hinten.

Die Steuerung über ABS modul wäre in der Richtung Sport CBS/ABS.
Davon ist auf der Seite nicht mal eine Abbildung.
Das Sport ABS ist aber bei den Bildern von Santa bei.
Diese Sport ABS ist am CT aber auch nicht verbaut.
In einem vorherigen Beitrag schrieb ich ja schon.
Wenn Honda nichts neues entwickelt hat haben wir
das CBS/ABS im CT.

Gruß Thomas