Beiträge von laufer3

Zitat von Ernie

Das sehe ich genauso. Rauf aufs Moped und fahren! Morgen geht's nach Italien und zum Mangart in Slowenien, mal sehen, ob man schon hoch fahren kann.

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Pass in Italien auf. Ich war vorletzte Woche mit Auto, Anhänger und Motorrad und Sozia in der Lombardei, Toskana und Rom. In Rom(Ostia) am Strand haben Sie mir das Auto ausgeräumt. Alles weg 2 Motorradausrüstungen, Kleider, Campingausrüstung, Firmenlaptop etc. Auto, Motorrad mit Anhänger und Sozia hab ich noch.

Der Schwarze i40 im Video ist meiner

http://video.ilmessaggero.it/i…cine-di-furti-in-spiaggia

http://www.ilmessaggero.it/rom…nti/notizie/1366628.shtml

Zitat von ManfredK

Irgendwie werde ich den Eindruck nicht los, das in Ermangelung von "echten" Problemen eine allgemeine Paranoia um sich gegriffen hat.

Obskure, verdächtige Geräusche aus dem Motor, Presseberichte im Bildzeitungsstil (die noch nicht mal die X betreffen) unfähige Werkstätten.... Kupplungen die nicht tun was sie sollen... Reifen die ihr Profil verlieren...

Macht doch lieber ein paar geile Touren.... macht viel mehr Spaß!!

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Das habe ich mir heute auch schon gedacht. Wenn man keine Probleme hat dann macht man sich welche. Je höherwertiger die Anschaffung desto größer ist auch das Risiko für höhere Folgekosten.

[attachment=0]sturzbuegeltaschen.jpg[/attachment]Guten Tag,

habe mir jetzt Sturzbügeltaschen von http://www.low-land.de machen lassen. Die Sticker habe ich über ebay. Der Air-Zip in dem Bild unten kommt zwischen den Reissverschluß der Jacke für heisse Tage.

Gruß Carsten

Zitat von pschulze59

Also ich habe meine "Hausbank" gefragt: Habe meine Frau (die kein Motorrad fährt und auch nicht mitfährt) zum Motorradhändler mitgenommen und Ihr das Bike gezeigt und gesagt: "Schatz, das könnte mein neues Bike sein, wenn Du das Geld dafür aus unserem Familienfond frei gibst." Und da hat sie halt "Selbstverständlich, mein Schatz!" gesagt. Also bar bezahlt.
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Na gut, war (ein wenig) geschwindelt. Ich hab ihr zwar das Bike gezeigt, aber ein wenig nachhelfen musste ich schon:
... Vorteile auflisten (besonders Thema Sicherheit, aber ja nicht PS und Geschwindigkeit mitteilen!)
... Treue schwören
... Haus- und Gartenarbeit FREIWILLIG machen, also die berühmten "wenn ...., dann...."-Regeln
... auf die Hinterpfoten stellen, winseln und betteln
... usw.

Wenn Du das liest, Schatz, ich liebe Dich!

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Kommt mir irgendwie bekannt vor. Habe gerade ein deja vu

Wenn der Preis einigermaßen passt, bin ich auch dabei.

Meiner Meinung nach ist das DCT selbstlernend. Das war auch die Aussage meines Händlers 2012 beim Kauf.

siehe auch unter Auto.de

Systemgedächtnis …
Alle anderen Fahrzustände deckt das DCT-Doppelkupplungsgetriebe selbstständig ab. Unterstützend wird eine Electronic Control Unit ECU verbaut. Sie zeichnet das Fahrverhalten auf (sportlich-straff oder entspanntes Cruisen), und sorgt so dafür, dass die Schaltvorgänge entsprechend ausgeführt werden. Bei jedem Start der Maschine ist das System genullt und beginnt von Neuem Daten zu sammeln. Zudem schaltet das DCT-Doppelkupplungsgetriebe bei Motorstart immer in den Automatikmodus AT. Neben der Wahl zwischen.

Das 2014 DCT hat sogar noch mehrere Mappings hinterlegt und nutzt diese entsprechend dem Fahrverhalten.

Zitat von kiss4you

Heute habe ich gerade daran gedacht wie wäre, wenn es ein "Lernmodus" gäbe.
Das System würde meine Gewohnheiten lernen und würde zB. in "I" Modus es wiederspielen.
kiss4you

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Zitat von Kurare79

Ich bin mir nicht sicher, ob das von dem Forumsmitglied gewünscht ist, dass nach seinem vollen Namen gerätselt wird. Ich wäre alles andere als erbaut davon, denn ich wollte nicht, dass jemand aus meinem Berufsleben danach googelt, in welchen Foren ich mich privat herumtreibe. Just my 2 cents ohne dabei jemandem auf die Zehen treten zu wollen.

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Ich habe nicht nach seinem vollen Namen gefragt. Ich wollte nur die Verbindung zu ManfredK herstellen. In den verschiedensten Hondaforen trifft man auf den Namen ManfredK und mich hat interessiert wie man zu allen Themen so ein umfangreiches Wissen haben kann. Angefangen von elektrischen Schaltungen über Fahrwerk etc. Dann habe ich etwas gegoogelt und bin auf einige Einträge gestoßen. Sollte ich jemanden zu nahe getreten sein dann entschuldige ich mich. Von mir aus kann das ganze Thema gelöscht werden.

Zitat von ManfredK

Wird zum Teil auch so sein... aber da es eine mechanische Scheibenbremszange ist, fehlt ein Rückstellmoment über die Rechteckringe. Ist die Bremse knapp eingestellt (noch genug Spiel, aber halt wenig) und kommt etwas Schmutz in der Mechanik/Schwergängigkeit hinzu, verschleißen die Beläge auch ohne Benutzung - leider zu einem horrenden OEM Preis.

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ManfredK

Wenn du des Rätsels Lösung bist. Dann hast du Ahnung.

Ich habe einen interessanten Text von 2009 im Silver-Wing Forum gefunden.

Es handelt sich um das Vorstandsmitglied des Bundesinnungsverbands für das Deutsche Zweiradmechaniker-Handwerk. Der Mann hat über 30 Jahre Berufserfahrung im Zweiradhandwerk, ist Autor und Koautor von mehreren Fachbüchern und auch Inhaber der Firma mit dem Namen Zweirad Know-How. Unter anderem trägt ein Fachbuch den Titel „Motorradtechnik" und kommt für Berufsschulen, Fortbildung Servicetechniker und Meisterausbildung zur Anwendung.

Er hat jahrelang in FFm im Fachzentrum Zweirad-Mechanikermeister ausgebildet, deren Ausbildung und Weiterbildung vorangetrieben, viele Motorrad-Neuerscheinungen fürs KBA und sonstige Untersuchungen auf dem Prüfstand gehabt, wenn´s einer kann, dann der....!!!! Und der kann/kennt fast jedes Moped.

Wer könnte das sein?

Zitat von Varajan

Die Bremsbeläge der FESTSTELLBREMSE könnten sich ja auch nur abnutzen wenn trotz gezogener
Bremse fährt.... wer macht sowas?

Gut, ansich ist es ja imer so das bei Scheibenbremsen die Beläge immer ganz leicht an der Scheibe anliegen
um so wenig Leeweg wie möglich zu haben aber nutzen sich die Beläge da schon so stark ab ???

Kann ich mir nicht vorstellen, ich vermute hinter abgenutzen bremsbelägen an der Feststellbremse eine Fehlbenutzung.
Im normalen Fahrbetrieb werden die ja gar nicht zum Bremsen mitgenutzt.

Was den Verschleiß der normalen Bremsbeläge angeht bin ich bei meiner CT auf Varadero und CBF 1000 Niveau.
Möglicherweise ist die GS da etwas sparsamer mit den belägen, die ist ja auch leichter, dafür vermute ich mal
das bei BMW die Beläge und/oder das Einbauen teurer sind. Kann jetzt eine plumpe Falschbehauptung sein aber davor
scheuen die Zeitungen ja nun auch nicht zurück....

Gruß Jan

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Die haben, in ihrem Bericht, aber auch darauf hingewiesen, dass die starke Abnutzung durch Fehlbedienung zustande kam. Ich habe meine bisher 1 x nachgestellt weil ich auch schon mal ein kurzes Stück mit angezogener Handbremse gefahren bin. Aber die Warnlampe kann man fast nicht übersehen. Jetzt schaue ich immer ob nach 10 Metern alles am Instrument aus ist.