Beiträge von laufer3

Zitat von rattenfrau

Hallo,

bin bereits auf dem Sprung zum TCS Fahrsicherheitzentrum Betzholz/ Hiwil. Eigentlich hatte ich ja auf besseres Wetter gehofft... Es regnet abartig und es scheint heute auch nicht besser zu werden. Egal, Regenpelle an und abwarten, was geht...

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Du wirst überrascht sein was da noch geht. Ich meine bei Regen. Da lernst du deine Black Pearl richtig kennen. Da ist alles andere Kinderfasching.

Also ich finde die Diskussion erheiternd.

Im Gs-Forum wird diskutiert ob der Spritzschutz entfernt werden darf. Hier wird diskutiert das er fehlt. Ich kann mich noch an meine Sturm und Drangzeiten erinnern, da war der Spritzschutz das erste was entfernt wurde. Dies führte zum Erlöschen der ABE und zu unendlichen Glaubenskriegen. Nach und nach hat Industrie diese von Werk ab nicht mehr angeboten und dies den Zubehörlieferanten überlassen. Wer sucht findet immer das Haar in der Suppe. Das perfekte Bike gibt es nicht. Dafür gibt es die Zubehörlieferanten. Sinnvoller ist es die sich teilweise widersprechenden Aussagen bei den Tests anzuprangern. Einmal wird der Schalter für Griffheizung als fummelig bezeichnet 2 Zeitungen später wird eben dieser Schalter (aber an einer anderen Honda) als super und richtig platziert bezeichnet. Was wurde schon alles über die Crosstourer falsch geschrieben (Leistung ,Gewicht,Verbrauch). In meinen Augen teilweise mit voller Absicht. Die neue Adventure hat ein Gewicht von 260 Kg wurde dies jemals so breitgetreten wie bei der Crosstourer. Oder wer kann sich noch an die Lagerumstellung bei BMW im letzten Jahr erinnern. Von Juni und noch teilweise bis Oktober war fast kein Ersatzteil bei BMW zu bekommen.

http://www.gs-forum.eu/r-1200-…interrad-entfernen-38451/

Zitat von heinzi

Schau gerade die Tour im TV und freu mich die Crosstourer als Begleitmotorrad zu sehen
Ist eine silberne.
Ob klassische oder DCT Variante habe ich nicht erkannt.
MfG Ralf

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Ich war am Wochenende beim Ironman in Frankfurt, da waren auch 2 Crosstourer als Begleitmotorrad dabei.

LG Carsten

Zitat von Oliver

Schön finde ich an DCT, dass Du auch mit Sozius von 1. bis in den 6. Gang durchbeschleunigen kannst und dabei eben nicht mehr dieses nervige "KLONCK" bei jedem Schalten am Hinterkopf zu spüren ist

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dito. Jetzt müsste nur noch ne Lösung für´s Bremsen her

Zitat von heinzi

Beschleunigen im S Modus; hier war für mich neu, dass die CT im Überholvorgang nicht linear durchzieht, sondern durch das automatische zurückschalten noch mal nachlegt.
Ist aber reine Gewöhnungssache.

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Meine Sozia ist immer wieder begeistert wenn´s beim Überholen noch mal nen richtigen Schub gibt.

Zitat von Comfort_Paket

Ich habe den besagten Helm - allerdings ohne EVO, d. h. das Vorgängermodell - im Netz gekauft für 269,- € und bin sehr zufrieden. Zumindest bei mir gibt es auch nicht das Problem, dass das Visier mit Pinlock am Helmrand hängenbleibt. Davon hatte ich bei Polo gehört; wahrscheinlich um den EVO besser verkaufen zu können.

Gruß
Ingolf

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Ich habe mir den jetzt auch bestellt(ohne EVO) war jetzt wieder in meiner Größe lieferbar. Ich bin gespannt.

Gruß Carsten

Zitat von BlueVaraMike

Meine ist BJ 2013 und EZ 2014, weiß.
Die Kofferhalter sind silber. (gefällt mir persönlich besser als das 2014er schwarz)
So weit ich weiß, hat sich von 2012 auf 2013 gar nix geändert.

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Du hast recht 2013 haben sich nur bei der Schwarzen die Seitenteile geändert. 2014 gibt es laut Honda.de aber keine silbernen Seitenteile mehr.

Zitat von oli69

Das soll ne 2014er sein?

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Das ist mit Sicherheit keine 2014 das ist nicht mal eine 2013. Bei beiden sind die Seitenteile nicht silber.

Zitat von hotbiker

Nach kurzer Eingewöhnungsphase gewöhnt man sich rasch daran. Gehen aber doch etwas härter als bei meiner Yamaha.

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Sorry! Ich meinte die automatische Rückstellung. Funktioniert diese anständig?

Zitat von hotbiker

High Leute!

Habe meine CT jetzt 3 Wochen und 3.000 km drauf . Habe gegenüber der Vorgängerversion keine Vergleichswerte aber der D-Modus ist mit der schnellen Raufschalterei echt nervend und wird von mir maximal auf der Autobahn eingelegt. Der S-Modus kommt einem zügigen "cruisen" schon recht nahe und ermöglicht auch eine recht ansehnliche Beschleunigung, die sich auch hinter einer KTM Adventure bzw.Duc Multistrada mit ihren 150 PS nicht verstecken muss. Will ich aber wirklich "Stoff" geben, fahre ich nur mit manueller Schaltung .

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Und wie funktioniert der neue Blinker?