Beiträge von Zebra1902

Bei Louis gibt es für den SC76 einen Akrapovic Endschalldämpfer für 899 €. Shark geht mit dem DSX 7 für 399 € an den Start.

Sehen aus wie die Originalen mit der Givi Handprotektorenerhöhung.

[album]2220[/album]

[album]2233[/album]

Zugang: September 2013 - neu
Abgang: Mai 2016 - ca. 39.500 km
Probleme: kein DCT

Zugang: Mai 2016 - neu
Aktuell: ca. 10.600 km
Probleme: keine

Zitat von citykurier

Ich finde die Zweifarblackierung super, aber einfarbig scheint sich ja besser zu verkaufen
Bei der AT finde ich wiederum die Schwarze , die keiner haben will,am besten

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Absolut richtig! Noch schöner als die schwarz-rote Lackierung geht eh nicht!!!

Zitat von citykurier

Übrigens: Der Link verweist auf ein amerikanisches Modell und wenn ich mir die aktuelle Honda D-HP ansehe,wird es die Schwarze wohl nicht bei uns geben. Also gar keine Änderung ( auch nicht in der Farbgestaltung).

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Laß es mich freundlich ausdrücken - Hondas deutsche Internetseite ist nicht zwingend ein Indikator dafür, wie die 2017er Modelle aussehen werden. Das aktuelle Modell war dort auch erst Ende Juni zu finden.

Zitat von wg1157

Wenn ich mal summiere, in meinem Fall: 115kg + 100kg Sozia! + Koffer und Gepäck 50kg = 265kg

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Vor allem ist das zarte Gefährt dann um 70 kg überladen.

Diese Puig Scheibe ist recht dunkel:

http://thumbs2.picclick.com/d/…-Verkleidungs-Scheibe.jpg

Die gibt es in klar, rauchgrau und eben stark getönt. Ich hatte sie in Rauchgrau und war damit sehr zufrieden.

suum cuique - happy brausen mit der KTM!

Zitat von citykurier

Und wenn du dafür ein paar ordendliche Likes haben möchtest, musst das nur noch im AT-Forum posten

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Die Mädels haben ein eigenes Forum?

Zitat von wg1157

Sitzfläche zu kurz, Anstieg zum Sozius ist Mist, schiebt nur das Sitzfleisch nach oben und das verursagt das Brennen. Sitzhöhe zu niedrig. Fahrwerk ist falsch eingestellt und: Du bist zu fett!

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Man könnte meinen, wir wären beim gleichen Sattler gewesen. Meiner schwäbelt allerdings nicht.

Das Verändern der Sitzgeometrie wie in Punkt 1-3 beschrieben, empfinde ich ebenso als die entscheidenden Änderungen, welche mir angenehmes sitzen bescherten. Es muß aber jeder selbst seinen "besten" Sitz erfahren.