Beiträge von volkeredo

    Mein CT steht immer im "hot stand by"-Modus. Vergangenes Jahr bin ich im November noch zwei schöne Küstentouren gefahren, im Dezember am 05. und am 24. Halbtagestouren.


    Solange die Straßen nicht "versalzen" sind fahre ich.


    Ehrlicherweise muss man aber auch dazu sagen, dass hier im Raum Hamburg der Schnee nicht unser größtes Winterproblem ist :D


    Grüße
    volkeredo

    Mittlerweile hat der Satz 5.000 km drauf - ausschließlich Alpen, die letzten 2.000 km viel Frankreich und ein wenig Italien und Schweiz sowie in Summe rd. 100 km Schotterpisten.


    Ich denke, der Reifen macht noch ca. 1.500 km bei meiner Fahrweise.


    Nochmal zum Vergleich: Der letzte Hinterreifen MPR3 war nach 4.000 km platt.


    Für meine Fahrweise ist der Dunlop aktuell die erste Wahl.


    Grüße
    volkeredo

    Hallo zusammen,


    nach knapp 3.000 km auf dem Dunlop R3 bin ich von dem Reifen begeistert. Meine Eindrücke - natürlich nur basierend auf meinem Fahrverhalten:


    - hat Grip von Beginn an, benötigt keine lange Warmlaufphase
    - fühlt sich stabiler und knackiger an als der MPR4, von dem ich bisher 5 Sätze hatte
    - schmiert nicht bei hohen Temperaturen
    - Aufstandsfläche bei großer Schräglage scheint mir größer zu sein als beim MPR4
    - vermittelt mehr Rückmeldung von der Fahrbahn
    - geringes Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven
    - Nässeverhalten vergleichbar mit MPR4
    - aktuell würde ich sagen, dass die Laufleistung über dem MPR4 liegen wird, sofern der Verschleiß linear weitergeht ...


    Aktuell FÜR MICH der optimale Reifen auf dem CT.


    Grüße
    volkeredo

    Moin zusammen,


    bin gerade aus den Alpen zurück und mein letzter HR MPR4 hat gerade mal 4 tkm gehalten - die Seealpen in Frankreich und die Alpen rund um Livigno von Trenta bis Andermatt haben ihm arg zugesetzt. Da auch der VR nach nunmehr 8.500 km völlig am Ende ist, habe ich das Moped gestern in Livigno beim Reifenhändler stehen gelassen und es kommt ein Satz Roadsmart 3 auf die Felgen. Nächste Woche Mittwoch hole ich das Moped wieder ab und habe dann noch 7 Tage Zeit, die Reifen zu testen :whistle:


    Ich bin schon sehr gespannt, wie sich der Dunlop R3 zum MPR4 verhält und werde berichten


    Grüße
    volkeredo

    Vor noch gar nicht so langer Zeit war völlig klar: Stand da ein Moped-Fahrer mit gelber Weste oder Warnweste wurde sofort angehalten und gefragt, ob man helfen könne.


    Heute: Ich fahre eine Landstraße entlang, ein Moped steht auf einer Abzweigung für eine Zufahrt zu einem Acker, im Grünstreifen dazwischen liegt ein Mopedfahrer mit Warnweste. Oh je - dachte ich, die Karre hat er noch anhalten können aber dann ist er zusammengeklappt. Aber nein, er hat mich dann ausgelacht - die Gegend so schön und er ein wenig müde - also am Straßenrand zwischen Feld und Wiese ein wenig dösen.


    Gut, dass nix passiert ist. Aber man überdenkt sein Verhalten und setzt die "Hilfsleistungsschwelle" vielleicht ein wenig höher - was im "richtigen" Fall zu falschen Ergebnissen führen kann.


    Bei all den Warnfarbenklamotten, deren auch positive Wirkung ich nicht bestreiten will: Es wäre hilfreich, eine Farbe / einen Farbton oder einen Farbmix den echten Fällen vorbehalten zu lassen, in denen jemand sein Bedürfnis nach Hilfe und Unterstützung signalisiert.


    Grüße
    volkeredo