Beiträge von eLcaBone

Zitat von Xedos

Danke - Habe ja beim Iphone den Navigon oben - aber im Ausland macht er Internetzugriffe und das kann teuer werden, deswegen suche ich die Lösung mit einem Navi.

Suche aber eine halbwegs pasable Montagemöglichkeit für`n Crossrunner - habt ihr da eine Idee?

Alles anzeigen

Hast du einen Lenkerumbau gemacht oder den originalen dran?

Mit Lenkerumbau hast du das Mittelloch an der Gabelbrücke frei. Ich habe mir da eine Ram-Mount-Konstruktion bis über den Lenker gebaut. Passt nun wunderbar und an der RAM kann man einiges montieren. Es gibt auch RAM-Adapter für schon vorhandene Hüllen usw.

Bei Originallenker, schau mal im Thurnshop vorbei:
http://www.thurn-motorsport.de/html/gepack-rc60.html

Hier noch für die eifrigen Kurzentschlossenen unter euch:

Ich wurde heute von einem Kumpel angerufen, den ich nur selten zu Gesicht bekomme weil er in Russland lebt. Er sagte mir dann am Telefon nach dem üblichen "Hallogesage": "Du fährst Freitag nach Dänemark, danach Richtung Schweden und Norwegen, anschließend wieder zurück!".

Gut sagte ich: "Hast du an Kondome und Regenkleidung gedacht?"

Damit war der kurze Trip beschlossen.

Wer also Lust hat sich uns anzuschließen:

Start: 23.05. Morgens aus Bremerhaven
-> Dänemark bis Kopenhagen über die Brücken
Es geht über Göteborg nach Oslo, evtl Stockholm

Zurück: spät. 28.05.

1. Ünachtung iwo in Kopenhagen im Hotel
2.-x in Schweden nutzen wir das Zelt weil wildcampen erlaubt
Der Rest ergibt sich aus freiem Willen.

Traut euch, wenn Ihr Zeit habt!

Zitat von ManfredK

Zu Reifen in Frankreich.... das wird in der Auvergne schon mal spannend einen passenden Reifen zu finden (nur beim Motorradhändler - Autoreifenhändler haben oft keine Genehmigung für die Motorradgeschichte!!) und ist auch nicht unbedingt ein preiswertes Vergnügen. Ein Anakee 2 in CT Größe (hinten) hat incl. Montage mal schlappe 280 € gekostet... nein nicht der Satz, nur der hintere

Ich fahre in 3 Wochen nach Spanien (nähe Tarragona) und habe aus dem Rhein-Main Gebiet 1600 km (nur über Landstraßen mit vielen Kurven). Solo geht das in 2 - 3 Tagen.

1400 km über die Autobahn... naja.... muss das wirklich sein oder tun frz. N und D Straßen nicht auch ihren Dienst.

Fürs Reifenprofil ist das aber egal.... weg ist es auf der einen und auf der anderen Strecke... einmal bis an die Kante und einmal halt eckig.... einmal mit viel Spaß, einmal eher spaßarm

Alles anzeigen

Mensch Manni!
1600km gehören doch in unter 24Std gefahren um den begehrten Eisenarschdiplom zu bekommen

http://www.ibagermany.de/iba-r…-sore/saddle-sore-24-std/

Du bist aber nicht der Markus Poggel oder?

Es hängt natürlich sehr vom Reifen ab, wie er sich abnutzt auf so einer Autobahnfahrt.
Je nach Typ und da gibt es extra Tourenreifen, welche auf der Hauptlauffläche eine andere Mischung haben als die an den Seitenrändern, macht es bei dem Reifen dann mehr oder weniger keinen Unterschied.

Du wirst sicherlich in Espana deine Kurven und Runden drehen. Ergo solltest du den Rückweg und die Gurkerei in Spanien mit einrechnen, so rein profiltechnisch. Bist du also schon nur noch bei 2mm, würde ich mir eine Tourenpelle vorab aufziehen.

Schon Lieferbar?
Wollte es mir letzte Woche mal ansehen bei unserem Navihändler, der hatte das noch nicht da.

http://www.motorradonline24.de…ten%C3%B6ler-einbau-doku/

Ich glaube das erklärt am besten was ein McCoi ist. Eigentlich eine andere Art Scotti. Für mich persönlich aber durchdachter.

Ich muss hier mal ganz klar das Erstzulassungsdatum in den Keller ziehen... diese Neuemodernen Karren kann sich ja keiner Anschauen

Mein G'Ascona C, 2.0i 16V. Dank Gasanlage bei Durchschnittlich 8,5L Gas ein Knaller! Um nichts auf der Welt würde ich meine "Tante Karl" abgeben.

Ich bin zur Zeit dabei meinen McCoi zu installieren.

Soweit ich weiß wärest du Forumstechnisch mit einer der Ersten die den Scotti verbauen?!

Gehört nicht hierhin aber:
Bist du eigentlich zufrieden mit deinen Fußrasten? Kannst du noch ordentlich hochschalten durch die tiefergelegten?

Zwar ein CR aber soll den Guck-Zweck auch erfüllen.

Shark DSX-5 zu 300 Taler

Remus Okami Carbon zu 380 Taler (der Aktuelle).

Beide Tüten mit Hauptständeranschlag.

Naja komm.... die Autoliste lasse ich mal weg

2004 # Suzuki GSX 400e

2005 # Honda VF 500

2006 # Suzuki GS 450

2007 # Honda VF 750

2008 # Kawasaki KLR 600-E

2008 # 2. Honda VF 750

2009 # Yamaha XT 600

2010 # Yamaha FZR 600

2012 # Suzuki Bandit 1200 WVA9

2013 # 2. Yamaha XT 600 (im Besitz)

2013 # Yamaha FZS 1000 Fazer

2014 # Crossrunner (im Besitz)