Beiträge von DirkKn

Zitat von Locke1405

Die Leute außen rum halten Dich alle für total bekloppt, wenn Du in das Micro reinbrüllst, wie ein wilder Stier .
Wenn es sich über VOX immer schlecht aktivieren ließ, haben wir es eine zeitlang auf Dauerbetrieb gestellt. Danach funktionierte meistens auch die
VOX-Aktivierung wieder etwas besser.

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Ich verstehe v.a. nicht, warum die Jungs von Schuberth da nicht eine neue FW rausbringen und warum sie nicht grundsätzlich die FW des Originals übernehmen. Das Scala rider hat nämlich die Möglichkeit die vox-Empfindlichkeit in drei verschiedenen Stufen einzustellen.

Gruß
Dirk

Zitat von Murdock2k

Frau und ich haben beide den Schubert C3 mit dem entsprechenden BTB ( Bike to Bike ) Set .. ,

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Wie initiiert ihr den Verbindungsaufbau? Per vox, Tastendruck, oder habt ihr auf Dauerbetrieb gestellt?
Ich finde das System auch gut, bis auf die vox-Empfindlichkeit, da muss ich manchmal sekundenlang reinbrüllen, dass er die Verbindung aufbaut.

Gruß
Dirk

Zitat von flipper

Hallo Dirk,
ist der Dekorrahmen stabil genug oder ist es wirklich nur Dekorrahmen? Möchte ihn mir auch zulegen, bin mir aber nicht sicher wie stabil er gegenüber anderen Sturzbügeln ist.

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Die Frage ist, was will man damit abfedern... der "Dekorrahmen" ist an vier Punkten relativ stabil angebracht. Er selbst ist aus Alu, d.h. sehr leicht, aber ebenfalls stabil. Ich traue ihm also durchaus zu, dass er einen Umfaller wegsteckt, aber eine schweren Sturz in der Kurve z.B. meine ich bringt ihn an seine Grenzen. Ich hoffe mal, dass ich ihn lediglich als Lampenbefestigung benötige.

Du kannst ihn ja gerne mal ansehen...

Gruß
Dirk

Zitat von Westbandit

Denke das ist normal wenn da Wasser drauf kommt

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Richtig! Das kommt innerhalb kürzester Zeit: Reiniger auftragen, Abstrahlen, Trockenwischen des ges. Motorrads... dauert keine Stunde und schon ist bei mir die Bremsscheibe leicht rostig.

Gruß
Dirk

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Hallo,

heute wurde mein CT mit "Dekorrahmen" und NSW vorerst koplettiert.
Die hohe Scheibe kann ich selbst hinmachen, sobald sie lieferbar ist.
Leider habe ich für die Stebel Nautilus (als Ersatz für die Serientröte) keinen Platz gefunden.

Erst dachte ich der Rahmen macht den CT wuchtig und breit und die NSW wirken aufgepfropt, aber in der Realität sind meine Knie immer noch breiter und die NSW fügen sich recht gut ins Gesamtbild ein.

Was mich aber total entzückt ist die Ausleuchtung der NSW, so kann man Nachtfahrten getrost angehen:
Hier mal Bsp. mit Abblendlicht, Abblendlicht +NSW, Abblendlicht+NSW+Fernlicht.

Gruß
Dirk

P.S.: wenn jemand einen guten Tipp für einen Platz für die Nautilus hat wäre ich dankbar!

Zitat von suzy24

,,,danke . das Hotel am See ist ja super . Aber ich hab schon was in Bardolino, Nähe der Q8 Tanke . Da sind es ca 300 Meter zum Wasser und kostet 25Eu mit Frühstück ,p P . Vom Balkon aus , Blick auf den See !!!

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Und, wie heißt das Hotel jetzt? Wir waren mal im Kriss, das auch da um's Eck ist.

Gruß Dirk

Hat jemand eigentlich schonmal das E10 im CT ausprobiert? Wie läuft er damit und ändert sich da der Verbrauch? (Bitte Erfahrungen, keine Theorie)

Gruß Dirk

Das DCT ist im ersten und sechsten Gang länger übersetzt, als der Schalter, in den Gängen 2-5 hingegen kürzer.
Ich finde das durchaus gut so. Ich brauche beim Anfahren keine ultra kurze Übersetzung, im sechsten spart man Sprit und dazwischen ist man agiler unterwegs.

Gruß Dirk

Zitat von Paul

Bei meinem Händler sah das nicht so aus als ob man ihm die Bude einrennt wegen des Crosstourers.

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Wär mal interessant zu erfahren, ob es hier regionale Unterschiede gibt. z.B. in bergigen Gegenden mehr Crosstourer, im Flachland oder in Großstadtnähe eher die NC-Modelle.

Gruß
Dirk