DCT - Sollte ein programmierbarer Modus geschaffen werden?
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#33 Zitat von PanHauslNaja, eigentlich mag ich ja solche Kräftemessungen nicht.
Aber ich könnte mir schon vorstellen wie es ausgeht.
Berthold!!!!
Nimm die Zigaretten mit, gell.Das ist doch kein Kräftemessen, sondern ne Blümchentour,
oder hat hier irgendjemand was anderes herausgelesen,so etwas mache ich doch nieeeeeeeeeeeee
kann ich doch gar nicht......
Gruß aus dem Schwarzwald
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#34 So wie hier oder?
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#35 Super der Link vom Jörg.
Zigaretten und Cola danach - YES !!!
Also das wird kein Kräftemessen - NIEMALS
wie es Berthold schon geschrieben hat.Denn ich fahre vorne draus mit meinem D - Modus
und guck den Blümchen in der Kurve zu wie sie wachsen.Sollte mich dann " einer" mit _undert65 vor der Kurve überholen
werde ich nach innen stechen und somit wieder vorne sein.
und weiter geht`s " lokig flokig"MfG
Walter -
#36 Zitat von ZionSuper der Link vom Jörg.
Zigaretten und Cola danach - YES !!!
Also das wird kein Kräftemessen - NIEMALS
wie es Berthold schon geschrieben hat.Denn ich fahre vorne draus mit meinem D - Modus
und guck den Blümchen in der Kurve zu wie sie wachsen.Sollte mich dann " einer" mit _undert65 vor der Kurve überholen
werde ich nach innen stechen und somit wieder vorne sein.
und weiter geht`s " lokig flokig"MfG
WalterGanz genau,
wer spricht denn hier von Kräftemessen,
wir vergleichen doch nur Schaltgetriebe und Automatik,
Motoren doch nicht,
denn die sind ja gleich.Genau, vorne ist Walter,
und nicht weit dahinter Luzia,
und erst dann
werden die weiteren Plätze vergeben.....Aber das Filmchen ist wirklich gut,
schade , kenn nur drei Filmchen von den 2 Herren,
gibt es nicht mehr davon...?Gruß aus dem Schwarzwald
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#37 Zitat von blackbike22Heute fährt jeder Pkw mit DCT ohne Probs, keiner käme auf die Idee, manuell zu programmieren.
Jain...
"Manuell" programmieren ist natürlich immer so eine Sache. Aber es gibt bei den DCT-Getriebe auch variable Fahrmodi. Sport, Komfort, spritsparend...
Bei VW wird dabei gleichzeitig auch das Fahrwerk, die Gasannahme, ja sogar die Klimaanlage verändert. Gut, letzteres ist auf dem Moped eher nicht zweckmäßig.
Aber gegen eine umschaltbare Fahrzeugcharakteristik spricht erst einmal gar nichts. Auf dem Mopped könnten so Gasannahme, Getriebecharakteristik und Fahrwerk gekoppelt werden und so der Beladungszustand, die Fahrbahnbeschaffenheit usw. auf den augenblicklichen Einsatzzweck optimiert werden.
Inwieweit das von jedem einzelnen zu programmieren ist..... Man sollte aber den Durchschnitts-Nutzer auch nicht überfordern, siehe allein die Fahrwerkseinstellungen.
Von daher
selbst programmierbare Einstellungen - nein
verschiedene Fahrmodi - ja -
#38 Genau, Schaltgetriebe oder Automatik!
Und während Ihr euch mit euren Automatikgetrieben überlegt, in welchem
Modus Ihr überhaupt fahren sollt- ob im "S" , "D" oder "Leerlaufmodus, sind wir
denen doch schon längst um Längen voraus
Also liebe Schalter aus dem Süden oder die, welche hierher kommen möchten, lasst uns hier
ein Teffen an einem Wochenende ab März 2014 planen, an welchem wir die Blümchentourer überraschenGruß Norbert
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#39 Zitat von noplessGenau, Schaltgetriebe oder Automatik!
Und während Ihr euch mit euren Automatikgetrieben überlegt, in welchem
Modus Ihr überhaupt fahren sollt- ob im "S" , "D" oder "Leerlaufmodus, sind wir
denen doch schon längst um Längen voraus
Also liebe Schalter aus dem Süden oder die, welche hierher kommen möchten, lasst uns hier
ein Teffen an einem Wochenende ab März 2014 planen, an welchem wir die Blümchentourer überraschenGruß Norbert
Bitte, bitte erst ab April!!
Ein DCT-Fahrer mit Warmduscherkennzeichen
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#40 Zitat von noplessGenau, Schaltgetriebe oder Automatik!
Und während Ihr euch mit euren Automatikgetrieben überlegt, in welchem
Modus Ihr überhaupt fahren sollt- ob im "S" , "D" oder "Leerlaufmodus, sind wir
denen doch schon längst um Längen voraus
Also liebe Schalter aus dem Süden oder die, welche hierher kommen möchten, lasst uns hier
ein Teffen an einem Wochenende ab März 2014 planen, an welchem wir die Blümchentourer überraschenGruß Norbert
Keine Angst Olaf, Du wirst dabei sein...
Und Norbert...wir werden sehen,
Ihr aber nur von hintenDas erledigt sich schon beim Start, egal ob an einer Ampel oder sonst,
bis ihr den Gang eingelegt habt und kupplung kommen lassen,
usw.....
könnt Ihr uns nachschauen......aber Ihr wollt ja unbedingt diese Lektion,
und Ihr bekommt sie auch,Horst wird sich freuen, danach gibt es viele Klasische
Maschinen günstig beim FHH,
weil jeder ne DCT will....Gruß aus dem Schwarzwald
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