Hallo zusammen,
nachdem ja einige von uns die Hecktieferlegung von Mizu in Gebrauch haben, war auch verschiedentlich die Rede davon,
den Hauptständer zu kürzen, das das Aufbocken mit der Tieferlegung nicht einfacher geworden ist.
Beim Honda-Hauptständer ist die Sache eigentlich recht einfach. Ich habe den Ständer am Mittelsteg getrennt und ca. 25 mm
abgeschnitten. Man kann das mit einer Eisensäge machen, ich habe eine kleine Flex benutzt.
Danach das ganze sauber verschweißt und mit schwarzer Farbe RAL 9005 lackiert. Um das Ganze noch zusätzlich zu stabilisieren,
habe ich in die Seitenholme jeweils ein Stück Vollmaterial rund mit eingeschweißt.
Man muss übrigens beachten, das die Position der Einhängeöse nach der Kürzung nicht mehr stimmt, also ebenfalls weg damit.
Als neue Öse habe ich einfach eine Ringschraube M6 x 45 mm benutzt, man muss nur ein Loch quer durch den Holm bohren
und das Teil hinten mit Scheibe und Mutter festschrauben. Die Fertigung einer neuen Öse nach Muster der originalen wäre
etwas kompliziert gewesen.
Das Motorrrad steht jetzt mit dem Hinterrad ca. 1,5 cm über dem Boden, ist für mich ausreichend. Das Aufbocken ist jetzt
noch weniger anstrengend als vor der Tieferlegung.
Ich habe übrigens den Original-Hauptständer von Honda, wie es beim Touratech aussieht, kann ich leider nicht sagen.
Hallo Andi,