Frage zur Fahrwerkseinstellung

Moinsen Leute. Ich hatte in einem Bericht gelesen das die Zeitschrift Motorrad den CR getestet hat und dort sein Setup für die Landstraße genannt hat. Da die Testfahrer nun Profis sind habe ich mir überlegt mal dieses Setup zu testen. Im Test stand.........Set up Landstraße
Gabel
Zugstufe: 1,5 Umdrehungen*
Vorspannung: 3 Ringe sichtbar

Federbein
Zugstufe: 1,0 Umdrehungen*
Vorspannung: 3 Striche sichtbar

* von vollständig geschlossener Position aus gezählt

Hört sich vielleicht blöde an, aber was meinen die mit vollständig geschlossen???? Ganz nach weich (S) drehen....ganz nach hard (H) drehen??

Bevor ich da rumspiele möchte ich das schon gerne wissen. Hat das schon einer von euch gemacht??? Wäre über eine Antwort sehr erfreut.

Super...vielen Dank! Dann kann ich mich ja nun daran wagen.

Werde ich dann mal machen. Die Grundeinstellungen lassen sich ja leicht wieder herstellen. Ist nur gerade nicht das Wetter für einen ordentlichen Test, aber immerhin scheint die Sonne und ich werde gleich mal eine kleine Runde fahren. Schönen Sonntag

Moin zusammen,
hier mal eine kleine Zusammenfassung nach der Umstellung. Ich finde die Einstellungen aus dem Testbericht der Zeitschrift Motorrad als gut gelungen. Der Runner fährt sich deutlich stabiler durch jegliche Kurven und ich kann auch etwas mehr Schräglage fahren als zuvor. Einzig das überfahren von miesen Straßenschäden bringt, bedingt durch die straffe Einstellung der Gabel, schon mal etwas Unruhe in den Lenker. Hier werde ich wohl etwas in Richtung weicher zurückstellen. Das ist natürlich reine Gefühlssache und muss von jedem selbst erfahren werden !!

Fazit: Es lohnt sich die Einstellungen mal zu testen, denn der Runner fährt sich einfach besser wie mit der Werkseinstellung!!