Klackern ab einer gewissen KM-Anzahl nach dem Ölwechsel

Hallo Gemeinde;

Ich habe ein Problem, deren Ursache ich nicht finden kann.

Folgende "Problemstellung":

Beim Bike meiner Frau, eine X-Runner, führe ich den Ölwechsel durch. Ich verwende dazu ein "normales" Öl welches auch bei meinen anderen Bikes verwendet wird und bis dato tadellos seine Dienste verrichtete. Nach dem Ölwechsel ist alles ok und das Bike schnurr sauber vor sich hin. Nach ca. 3000-3500 km beginn das Bike aber im Bereich Kupplung unten zu klackern. Dieses Klackern ist hörbar am Stand, im Leerlauf, wenn die Kupplung gezogen ist und auch wenn ein Gang eingelegt ist. Wird das Bike bewegt, verschwindet dieses Geräusch. Mittlerweile habe ich dieses "Spiel" schon dreimal vollzogen und immer das selbe Ergebnis!

Es sind keine Späne im Öl oder möglicher Abrieb. Auch wenn ich bei der Kupplung rein sehe ist nichts auffälliges zu sehen. Alles ist fest und ohne Spiel!?

Ist dieses "Klackern" normal und/oder hat noch jemand eine Idee was es sein könnte.

Ach und zur Ergänzung, ich habe auch schon ein anderes Öl probiert, mit dem selben Ergebnis.

Ja ich weis, Ferndiagnose ist schwer, aber eventuell hat schon jemand das selbe Problem gehabt und kann mir weiterhelfen. Über die SuFu wurde ich leider nicht fündig.

Danke vorab für eure Ideen und Infos

lg

Schlucki

@ JO3CT: Auch ich verwende ein 10W40 teilsynthetisches ÖL Ich werde jetzt noch ein mineralisches Probieren, wenn dass auch nicht hilft, bin ich mit meiner bescheidenen Weisheit am Ende

tatzel2wurm: Danke für die Info, werde auch noch ein mineralisches Probieren. Glaube aber nicht das es hilft. Wann bei hunderten X-Runner das 10W40 teilsynthetische ÖL passt, warum dann beim Bike meiner Frau nicht? Aber im Zuge meines Schrauberdaseins habe ich schon einiges erlebt, was nicht sein kann, aber trotzdem ist

lg

Schlucki

Kurzer Zwischenbericht:

Ich habe gestern das ÖL auf ein mineralisches gewechselt. Ist wieder das selbe Spiel. Nur kurz nach dem Starten ein klackern, dann ist Ruhe! bin mal gespannt, wie lange (wieviele KM) es mit diesem Öl hält? Und das Klackern kommt definitiv von rechts unten, aus dem Bereich der Kupplung. Was ich noch probieren/machen werde, ist die Kupplung (Lamellen und Federn) messen ob diese noch im Sollbereich liegen! Es muss ja einen Grund haben, warum 45t km Ruhe war und die letzten 10t macht die Gute lärm!?

lg

Schlucki

@max: Danke für deine Infos. In der Zwischenzeit bin ich auch der Meinung, dass es mit "Sicherheit" vom Kupplungskorb und/oder den Lamellen kommen wird. Ich werde aber trotzdem noch, wie schon oben angegeben, die Kupplung "öffnen" und die Federn und Lamellen auf Verschleiß prüfen. Ich vermute nämlich, dass diese ab einen gewissen Bereich bzw. einer gewissen Abnützung, die noch über der Minimummarke liegt, zu klackern beginnen!

lg

Schlucki