Beiträge von mario_b

Zitat von wg1157

Es wäre aber machmal nicht schlecht, wenn man sich von seinen alt-eingesessenen Standpunkten mal weg bewegt und sich um moderne Technik bemüht. Auch die Zulieferer schlafen nicht!

Alles anzeigen

Was willst Du damit sagen ? Ich entscheide mich nicht zwangsläufig nur für Technik sondern auch für Optik. Wie sonst wäre es auch erklärlich das sich leute völlig unpraktische Motorräder kaufen die womöglich auch noch schweine viel Geld kosten und dann u.U. auch noch Zoll maß haben. Was Optisch schön oder nicht schön ist, liegt im Auge des betrachters. Und überraschenderweise sind die Geschmäcker da unterschiedlich und der Preis steht dann auf einer anderen Seite. Wenn mir ein Möbel nicht gefällt kauf ich es nicht, da kann es noch so billig sein.

Zitat

Täusche ich mich oder habe ich gerade hier von abgeworfenen Koffern gelesen?

Alles anzeigen

Wie gut das es Hersteller gibt die null Qualitätsprobleme haben ... Ich hab hier auch ganz viel über verzogene Bremsscheiben, gerissene Speichen und kaputte Lenkkopflager gelesen - Wenn Ich Deiner Logik die Du Damit zeigst jetzt folge würde das heißen man sollte keinen Crosstourer kaufen ...

Ich bin da auch auf Andi's Seite - ich möchte das Mopped nicht mit so einem Gitterrohrrahmen (der hier im Forum selbst noch bei BMW belächelt wurde) verschandeln. Aber soll doch jeder machen wie er will ? Ich verstehe immer nicht warum hier Leute einem Einreden wollen Wie blöde man doch sei die Orriginalen Koffer zu kaufen.

Es gibt für und wieder für beide Seiten , wobei das Für Gitterrohrrahmen eigentlich nur im Finanziellen liegt. Ganz ehrlich bei einem Mopped mit Zubehör für rund 15.000 EUR. Was machen da 400 EUR plus/minus ?

Puhhh sehe gerade Honda hat die Preise ja hoch gezogen - Crosstourer steht jetzt für 14.500 Nackig in der Liste und DCT noch mal 1000 EUR damit hat der CT jetzt über 2000 EUR Abstand zum Crossrunner. Statt den Runner billiger zu machen hat man den Crosstourer teurer gemacht. Also vergess das mit 15.000 inkl. Zubehör ....

Mein Beileid - leider auch keine Seltenheit das Honda ersatzteile lange nicht liefern kann. Wenn ich noch dran denke wie lange ich auf die Kupplung für die Honda Deauville gewartet habe und dabei handelt es sich um ein normales Verschleißteil. Oder auf die Schlösser beim Crosstourer ...

Ansonsten ist meine einzige Befürchtung das es mich auf größerer Tour trifft was gerade als Tourguide einfach mal richtig mist ist, insofern bin ich froh wenn ich einen Haken an das Kardan thema machen kann. Aber im Moment kann man nur abwarten ... bis zur nächsten großen Tour sind es bei mir noch 8 Wochen ...

Fahren ist seit Sylvester eigentlich vorbei, Kalt und Glatt seit dem ...

Zitat von ManfredK

Zitat von prof. Testfahrern die den Reifen auf der CT gefahren haben (PST I)

.....Bei sehr schräger Fahrweise rutschen die Pneus recht früh, doch ganz sanft weg, lassen sich aber gut wieder einfangen......

Aber die nimmst du ja nicht ernst, weil der PST I (den PST II habe ich nie gefahren, deswegen Urteil nur für den PST I) auf anderen Motorrädern als der CT gut funktioniert.
Auf der CT ist der PST I einer der schlechtesten Reifen gewesen die ich je gefahren bin.

Alles anzeigen

Dem Urteil kann ich mich nur anschließen, den PST 2 bin ich bisher auch nicht gefahren und wüsste auch nicht warum ich das nach den erfahrungen mit dem PST 1 noch tun soll nach dem ich ja "meinen" Reifen gefunden habe.

Aber wer mit dem PST1 zufrieden ist, soll Ihn einfach weiter fahren.

Zitat von ManfredK

Hier gibt es über den Ablauf des Rückrufes wieder viel Spekulatius.... nicht alles was so gesagt wird, hat auch immer einen realen faktischen Hintergrund.

Alles anzeigen

Genau das war auch meine einzige Hoffnung die ich mit dem kurzen Post ausdrücken wollte. Ich hoffe weiter es gibt einen Rückruf, man fährt in die Werkstatt, das Teil wird getauscht und hat danach Ruhe für immer.

Zitat von Rallebiker

Wieso denn das?

Alles anzeigen

Weil es arm ist, jetzt alle in die Werkstatt zu holen, vielleicht gegen den selben mist zu tauschen um sie dann in 6 Monaten wieder in die Werkstatt zu holen und dann auf die richtige Version zu tauscht.

Da sollen Sie ihre energie lieber darauf verschwenden gleich genug richtige neue Versionen zu Produzieren statt uns zwei mal in die Werkstatt zu rufen für das selbe Teil.

Aber gut wer bock auf Werkstattaufenthalte hat, findet dieses Doppelt rufen vielleicht gut ...

Ich hoffe - das diese Info von Deinem Händler eine Fehlinfo ist ... das wäre ein Armutszeugnis für Honda.

Dann solltest Du abstand von der Garmin Zumo 2xx Reihe nehmen - die war Katastrophal was das betraf. Ständig abgestürzt und sonstige lustige effekte. Sehr schön war auch Du lädst eine Route und fährst den tag über damit, mittags plan änderung, route beenden, anderes ziel eingeben, nach dem Ziel wieder zur Route. Dazu also Route wieder laden und bekommst die Meldung "Nicht genügend Speicher". Lustig, morgens hatte der Speicher ja wohl noch gereicht

Zu guter letzt hatte er dann auf einer Rückfahrt mal wieder einen Reset/Reboot hingelegt und begrüsste mich dann mit dem Ersteinrichtungsassitenten und war dann natürlich Fabrik neu. Keine Routenpunkte mehr, keine Routen mehr - alles weg.

Also mit dem Teil hatte ich viel Spass unterwegs (wenn man nicht drauf angewiesen ist).

Moin,

ich fahre mit TomTom (bin ich jetzt schon länger nicht mehr gefahren), Garmin, iGO (ist auch auf dem Becker Mamba) und Navigon ... und alle haben Ihre Vor und Nachteile. Du musst wählen was zu Dir passt ... womit Du klar kommst und was Deine Anforderungen erfüllt.

Mein Lieblingsnavi im Moment ist das Garmin GPSMAP64S - es ist das einzige was wirklich in allen Licht und Lebenslagen Ablesbar und Bedienbar ist. Gerade wenn die Sonne prall drauf fällt ist der Unterschied extrem. Für die meisten aber zu klein ...

Gruß Mario

Hallo Martin,

da muss ich doch mal kurz korrigieren. Das einzige was hier auf den Händler zurück zu führen wäre, ist die PAN, die war nicht von mir sondern ein Kumpel der mich begleitet. Auf meinen Händler lass ich da nix kommen - dat läuft super, und bei dem wir mir das vermutlich auch nicht passiert.

Nur auf die Deaville kann ich es nicht beziehen, da ist der CT genauso wie CBF600 und CBF1000 dabei ... Die Deauville hat ein Problem das sie erst in Spanien produziert wurde und dann in Italien. Da schien die Qualitätskontrolle nicht so gut zu sein. Wenngleich Honda bei dem Modell meines erachtens ein massives Qualitätsproblem bei den Zulieferern handelt. Meine erste Deauville hatte gar nichts auf 18TKm bis der Unfall uns Trennte. Die zweite Deauville war ein garantie und reparaturgrab, schon bei 6500km war die erste Kupplung im Eimer, irgendein Lager am Kupplungskorb - Honda Japan braucht sagenhafte 4 Wochen um ersatzteile zu liefern. Das das Federbein hinten auf knapp 70TKm ZWEI mal im Eimer war spricht für echte Qualitätsprobleme bei den Zulieferern.

Der Federbeintausch bei dem Händler in Oberkotzau auf der Anfahrt in die Toscana war übrigens nicht günstig - aber der Händler war TOP ! - 3 Stunden nach aufschlagen mit dem Problem bin ich mit neuem Federbein vom Hof weiter richtung Urlaub gerollt.

Der CT kann übrigens in der Tat einen Kupplungshebel haben, aber den habe ich noch nie gebrochen. Und meine Frau schmeisst nicht meine sondern Ihre Maschine um - unsere Soziaplätze sind nämlich frei Aber das verdoppelt natürlich quasi die Kilometerleistung und erhöht damit die Wahrscheinlichkeit eines Defektes. Und da wir dann oft auch nicht alleine Unterwegs sind sondern noch mit ein zwei anderen Bikes ist die Wahrscheinlichkeit noch größer ...

Achso: Laufleistung - mein CT ist 08/2014 und hat jetzt 34TKm runter - ergibt also rund 2125 KM pro Monat *ups* ... kalkuliert werde ich zu Ihrem zwei Jährigen irgendwas zwischen 50 und 55 TKm runter haben. Mal schauen wir haben noch eine Tour mit Mietmotorrad auf dem Radar, das senkt die KM auf dem CT Wenn das so weiter geht werd ich mit rund 75T auf dem Tacho aus der 3 Jährigen Garantie raus sein ...

Gruß Mario