Beiträge von mario_b

  • Oelverbrauch


    Kann ich nicht bestätigen - die Deauville hat Öl verbraucht wenn man sie richtig ran genommen hat. Hatte die Diskussion mal auf einer Gruppentour durch Schottland , auf der hälfte der Strecke habe ich Öl nachgefüllt und die anderen meinten ja verstehen sie nicht, sie würden kein Öl verbrauchen. Nachdem sie sich dann "erbarmten" mal nachzuschauen rutsche dem einen das Herz in der Hose weil der Ölstand schon weit unter Minimum war. So viel zur Theorie "Hondas verbrauchen kein Öl" - im Volllastbetrieb verbrauchen eigentlich alle Motoren öl.


    Allerdings so extrem wie hier beschrieben habe ich das noch nicht gehabt - achja streeung scheint es da auch zu geben. Meine Deauville BJ 2007 brauchte recht viel öl,. meine von BJ 2010 brauchte fast kein Öl, zumindest vernachlässigbar auf den meisten touren.


    Mit dem Crosstourer habe ich erst 9000Km da kann ich es noch nicht genau sagen. oder besser gesagt, bisher habe ich noch nicht alzugroß drauf geachtet, sollte ich wohl mal machen.


    Gruß Mario

  • Wie lange ist "wasserdicht"

    Morgen,


    Wasserdicht ist Wasserdicht, da gibt es kein "10 Minuten Wasserdicht" - es gibt nur eine Angabe über den Wasserdruck und das sollte man beim motorrad nicht unterschätzen. Die Angabe erfolgt in mm, dabei handelt es sich um die höhe einer Wassersäule die drauf drücken kann ohne das es durch kommt (kennt man aus dem Zeltbereich). GoreTEX ist bis zu einer Wassersäule von 80 m wasserdicht.


    Wie schon erwähnt gibt es unterschiede im Naht und Reissverschlussbereich, der Hauptschwachsteller solcher Kleidung. Meiner Erfahrung nach muss man schon über 100 EUR pro Kleidungsstück ausgeben damit man sauber verarbeitete Nähte und Reissverschlüsse hat. Nach oben gibt es da keine Grenzen. Als Allwetterganzjahresfahrer hab ich da schon so meine Erfahrungen gemacht.


    Die membran hat aber nur eine begrenze Lebensdauer, beeiflusst von Reibung und vorallem Staub/feinstem Dreck kann sie kleine bis riesige Löcher bekommen. Es macht Sinn Textilmembranbekleidung regelmässig zu Waschen um die Dreck von der Membran zu holen der die Membran sonst schädigt. Als ich mit meiner Frau bei Daytona in Eggenfelden direkt am Werk war, kam ich mit Hr. Frey ins Gespräch und er sagte mir sie kalkulieren bei Ihren Schuhen mit ca. 60TKm bis die Membran probleme macht. Mein erster Satz Daytone hat gut 100.000 km gehalten bis er Probleme machte.


    Um wieder auf die Dichtheit zu kommen, was bei allen Membranbekleidungen passiert ist das Wasser/Feuchtigkeit zwischen Aussenhaut und Membran stehen bleibt. Das führt dazu das es sich "klamm" anfühlt obwohl alles trocken ist und es wird auch kalt durch die Nasse schicht. Wenn längerer Regen droht ziehe ich daher immer meine FLM Stormchaser drüber um nicht a) kalt zu werden und danach b) ewig in Nassen klamotten zu fahren.


    Hosen geben bei mir übrigens deutlich vor Jacken auf, so ungefähr 30 - 40TKm dann wollen die Hosen nicht mehr wasserdicht sein - die Jacken schaffen es 10 - 20 TKm länger.


    Membrankleidung im übrigen NIEMALS mit Weichspüler behandeln, am besten sogar bevor Du sie in die Waschmaschine steckst eine Wäsche ohne Weichspüler vorher machen damit wirklich alle reste aus der Maschine sind.


    Gruß Mario

  • Kurzfristig mit Ausfall


    Ich wünschte Deine Aussage hätte etwas wahres, aber leider ist in den letzten Jahren zumindest in Berlin aus Tagen die man nicht fahren kann wochen und in der zwischenzeit Monate geworden. Ich erinner mich noch mit grausen an den April 2012 wo ich mitte April drei wochenenden mir schwielen an den Händen geklopft habe um das EIS aus der Einfahrt zu bekommen. Selbst Schnee sehen wir mitlerweile soviel wie seit 25 Jahren nicht mehr ... aber das größte Problem sind eigentlich die mistigen Winter wo es Tagsüber knapp 5 Grad und Nachts -8 ist - da ist es jeden morgen einfach glatt ohne schnee.


    Aber der Winter entwickelt sich doch prächtig , der Oktober ist noch viell zu warm, kein Wunder die Kälte hat unser Welt ja schon im Sommer verbraucht *lach* ... da bin ich guter Dinge in meinem Zeitfenster zum Monatswechsel noch mal auf Tour gehen zu können.

  • Kurzfristig mit Ausfall

    man man - du berichtest echt von meinem Alptraum. Übermorgen geht die Fähre in den Urlaub und das Ding liegt so hilflos beim Händler, grauenhafte vorstellung das sowas passieren könnte.


    Ich weiß das es hart ist und kein richtiger Trost, aber sei wirklich froh das es wenn schon dann jetzt zum ende der Saison passiert ist und Du kein Motorradurlaub auf dem Radar hast !


    Ich drück die Daumen und bin auch gespannt wie die Geschichte ausgeht.


    Gruß Mario

  • Online-Petition: Rettet den DB Autozug!

    Morgen,


    ich hatte mich mal ne Stunde mit dem Verladepersonal hier in Wannsee unterhalten, die Fahrzeugwagen sind alt geworden, teile müssen ausgetauscht werden oder gar ganze neue wagen. Die Firmenleitung will den Autozug komplett einstellen, Berlin haben sie schon komplett abgehängt. Habe die Woche gerade in der Welt gelesen: Oktober 2017 ist komplett schluß.
    Da stand ebenfalls drin das auch die Schlafwagen reduziert werden.


    Das Verladen auf LKWs und Du fährst mit dem Zug hinterher wird sich nicht durchsetzen. Zum einen hast Du u.U. kein Liegewagen (im Sitz kann ich nicht schlafen) zum anderen ist Be/Entladung wo anders als da wo Du ankommst/abfährst. Berlin Wannsee machen sie es als test, wird in Wannsee das fahrzeug verladen und stunden später fährst du vom Hauptbahnhof, wie Du da dann hinkommst -> Dein Problem. In München kommst du dann am Hauptbahnhof an, die Fahrzeuge weiterhin aber am Ostbahnhof.


    Das ganze Thema ist zweischneidig, es ist ein Wirtschaftsunternehmen (leider) und muss damit Rendite für die Anleger abwerfen. Der Autozug war aber eher ein Lückenfüllergeschäft das man als Service verkauft hat. Wirklich gewinn warf es nicht ab. Man hat probiert die Preise zu erhöhen, aber dann sind immer weniger gefahren.


    Wirklich lukrativ war das ganze im Grundegenommen nur für Motorradfahrer, ein Auto mit vier Personen hast Du Summen bezahlt für die sich das absolut nicht lohnt.


    Dann kommt dazu (bin noch in anderen Motorradforen) das viele nicht in der Lage sind eine Vollkostenrechnung zu machen und sich den Autozug immer schlecht geredet haben. 550 EUR Berlin - Narbonne hin und zurück war einfach unschlagbar. Da heben die dan einfach mal geantwortet: Och das sind rund 270 EUR Spritkosten, für nen 10er übernacht ich irgendwo auf dem Campingplatz , bissel kleinkram -> 200EUR gespart. Das der Reifen halb runter ist, etc etc ignorieren die , vom Komfortgewinn ganz zu schweigen.


    Also ich fand die Stimmungsmache gegen den Autozug in Motorradforen jedenfalls echt schlimm und zu 98% von leuten die es nie genutzt haben. Ich habe es viel genutzt, Villach, Bozen, Narbonne waren meine Hauptrouten. Mit mehrfach gefahren.


    ABER ! Nächstes Jahr nach Spanien mach ich es auch nicht mehr, über 2000 EUR für 2 Personen und 2 Moppeds von Hamburg nach Narbonne (Und nach Hamburg müssen wir ja auch erst) ist absolut indiskutabel. Da mache ich eine Woche länger urlaub für, toure in 3 Tagen nach Genua runter, rund 300 EUR Fähre Genua - Barcelona, und das ganze genauso wieder rückwärts.


    Kurzum, der Autozug hat die letzten 2 - 3 Jahre viel dafür getan die Strecken auszudünnen und die Preise in Regionen zu schrauben (wie gesagt Narbonne mitlerweile das doppelte) welches das ganze nicht mehr lukrativ machen.


    Ich trauer der Möglichkeit hinterher mal schnell ne Woche in den Alpen zu fahren, Sa. Abends auf den Zug und So. 8 Uhr in Bozen entladen, Sa. abend in Bozen wieder verladen, Sonntag morgen um 7 in Berlin. Klasse und das ganze für rund 300 - 400 EUR hin/zurück. Jetzt brauch ich 2 lange fahrtage hin nach Bozen und 2 Tage zurück, da lohnt sich die Woche nicht mehr.


    Meines Erachtens macht die Petition auch keinen Sinn, der Name Autozug ist jetzt verbrannt. Die Bahn müsste ein neues Angebot schaffen , für Motorradfahrer würde es ja reichen. Die haben doch Güterwaagons. Was spricht dagegen die Maschine im Güterwaagon ab zu stellen und zu verzurren - direkt an jedem Bahnhof in Europa ? Mit Fahrrädern macht man es doch quasi auch so. Dann einen Aufpreis für die Motorradmitnahme und alles wäre gut.


    Gerade mal spasseshalber geschaut, habe ende Oktober noch paar Tage zeit ob ich noch mal Berlin -> München noch mal nutze (one Way). Heftig, erstmal geht es nur noch Mittwochs und dann kam der Hammer, 495 EUR im Liegewagen oder 278 EUR Sitzplatz 1. Klasse. Sorry - ich hab nur 5 Tage zeit, für das Geld kann ich nach München Fliegen und ein Mopped leihen.


    Gruß Mario

  • Erfahrung mit Original-Honda Zusatzscheinwerfern

    Hallo,


    also ich habe meiner nun den Motorschutz, Kardanschutz und eine Hinterradabdeckung noch spendiert. Der Kühlerschutz liegt noch beim freundlichen und nun will ich das ganze noch mit LED Zusatzscheinwerfern komplettieren.


    Mir gefällt die LED BMW Variante ausgesprochen gut - könntest Du mir sagen welche Halter bei Touratech du genommen hast, irgendwie werd ich da nicht recht fündig.


    Ich muss nur noch überlegen was ich mit meiner Boardsteckdose mache, die ist im moment in dem loch wo der orriginale Nebellampen schalter hinkommt. Entweder Dose umbauen oder doch einen anderen Schalter für die Lichter benutzen.


    Gruß Mario