Noch mal hochgeholt aus aktuellem Anlass:
Letztes Jahr ist die Tour ausgefallen wg. Bandscheibenvorfall 
Wird jetzt im Juni nachgeholt unmittelbar vor dem CTT
(wir kommen haben das CTT sozusagen in den Rückweg eingebaut)
Wer also noch Tipps hat: her damit!
Herzlichen Dank im Voraus!
DLzG
Herby
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Hallo,
lieb von Euch
Wir sind alle wieder heil zu hause angekommen! Wir hatten jetzt die Extremversion von unserem CTT Wochenende letztes Jahr.
Donnerstag war es noch schön, Freitag sehr kalt und wir sind die ersten drei Varianten abgefahren. War aber wirklich, sagen wir mal "frostig".
Samstag ging dann aber erstmal gar nix. Am Nachmittiag, hat der eine oder andere die Strecke getestet. Sonntag stand dann im Zeichen der Abfahrt.
Vielen Dank an meine Jungs - tapfer alle durchgehalten - wahnsinn wie schön es auch ohne Moped ist mit Euch!
Jetzt ist es so geplant, das wir am CTT 2019 zwischen 25 und 30 Grad haben
Gerd
Ich hab an Euch gedacht am Wochenende und auch mit Euch "gezittert"!
Ganz herzlichen Dank für Euren Einsatz, hoffentlich kommen neben den üblichen TourGuide-Kosten (Zeit, Sprit, Hotel) nicht auch noch Krankheit dazu!
Freue mich auf das Wiedersehen, bleibt gesund!
DLzG
Herby
Bei mir ist es regelmäßig die H.I.S.S.-Einrichtung.
Habe dieses Teil bei Touratech gefunden, aber bei Amazon (versandkostenfrei) gekauft.
Kann meine Maschine seitdem über Monate überwintern lassen, ohne nachladen zu müssen.
Es trennt die Batterie komplett von der Karosserie, ohne dass man die fettigen Schrauben lösen müsste.
https://www.amazon.de/gp/product/B00VWSD2WC
Viel Erfolg damit, alles gute für die dunkle Jahreszeit!
Herby
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Hallo Herby,
Wie weit fährst du deinen Reifen aus?
Hast du noch Reserven was das Profil anbelangt in der Schräglage?
Naja, bei den großen km-Reichweiten bin ich sie wohl eher ausgefahren.
Ansonsten tausche ich natürlich vor großen Touren, wenn ich absehen kann, dass es eng wird.
Hab ja kleine Lust, im Urlaub Reifen oder gar Bremsen zu tauschen, nachdem das mal am Schwarzen Meer nötig war.
Meine Excel-Datei geht daher weiter: ich gebe die voraussichtliche Länge meiner anstehenden nächsten 3-4 größeren Touren ein (nicht jeden 500 km-Wochenend-Trip) ein, und erhalte eine Warnung, was vorher noch besser gemacht wird (Inspektion, Bremsen, Reifen).
Dadurch sind die genannten Zahlen aber eher konservativ.
Vermutlich hätten auch meine Bridgestone T31 noch länger als 6.600 km durchgehalten, aber vor der anstehenden 2.000km-Tour, habe ich sie dann doch getauscht. Mit den Pirellis wäre ich das aber definitiv nicht nötig gewesen.
DLzG
Herby
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Hallo Michael,
mein Spritverbrauch liegt im Soziusbetrieb bei 5,8 bis 6,2 Liter... irgendwo dazwischen.
Sorry ich kann es nicht glauben mit der Kilometerleistung, mit dem Gewicht, dem Motor, der Reifenbreite....
Bin augenblicklich weit davon weg.
Sägezahn ist das eine - kein Belag auf der Seite wie bei mir, das andere.
Gruß
Jürgen
mein Verbrauch liegt genau wie bei Dir.
ich glaube, der Reifenverbrauch hängt mächtig vom Fahrstil ab. Ich bremse halt viel mit Motorbremse und sehr frühzeitig. Vor der Kurve beschleunigen, nur um 20 m davor wieder "in die Eisen zu steigen" ist nicht mein Ding.
Deins auch nicht, ich weiß, aber nur als Beispiel, woher ein unterschiedlicher Reifenverschleiß kommen mag.
Vlt. habe ch daher auch nicht so große Probleme mit dem Sägezahn.
Jedenfalls führe ich eine Excel-Liste mit meinen Reifen-, Brems- und Inspektionskosten und der PST kommt auf diese Werte:
Wann Km Was Welche nach KM €/100km:
22.07.16 63.400 Reifen vorn Pirelli Scorpion Trail II 12.300 0,97 €
22.07.16 63.400 Reifen hinten Pirelli Scorpion Trail II 12.300 1,12 €
02.05.17 75.700 Reifen vorn Pirelli Scorpion Trail II 11.617 1,00 €
02.05.17 75.700 Reifen hinten Pirelli Scorpion Trail II 11.617 1,21 €
07.08.17 87.317 Reifen vorn Pirelli Scorpion Trail II 9.338 1,50 €
07.08.17 87.317 Reifen hinten Pirelli Scorpion Trail II 9.338 1,64 €
Den letzten habe ich halt gewechselt, wg. des beginnenden Sägezahns und einer anstehenden größeren Tour
DLzG
Herby
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Nachdem ich mit dem Bridgestones (BattleWing [bedingt] & Battlax A40 [sehr gut]) eigentlich auch immer ganz gut gefahren bin, ist nun der Battlax A41 drauf. Gut aussehen tut er schon mal. Jetzt mal schauen, wie er sich über seinen Lebenszyklus verhält.
Ich bin gespannt auf Deine Erfahrungen, Christian.
Ich habe nach 4 Sätzen PSTII aufgrund der Sägezahnerfahrung den Battlax T31 aufgrund der guten Bewertungen ausprobiert, bin aber nach nur 6.600 km reumütig zum PSTII zurück gekehrt. Der Vorderreifen war zwar noch für 3000-4000 km gut, aber selbst wenn er noch 6.000 km gemacht hätte, was habe ich davon, wenn ich dann schon wieder einen neuen Hinterreifen brauche?
Der PST II brachte mir bis zu 12.300 vorn und hinten (mit Sozia). Ich werde wohl dabei bleiben, wenn Du nichts ganz Erstaunliches vom A41 berichtest.
DLzG
Herby
Hast Recht: Slowakei!
Ich plane für Anfang Oktober eine Woche in der Hohen Tatra in Tschechien (=Europas kleinstes Hochgebirge).
Wäre dankbar für Erfahrungen/Tipps/Empfehlungen:
- Ziele?
- Strecken?
- Auf jeden Fall?
- Hotel?
Danke im Voraus, die Linke zum Gruß!
Herby
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Ich war einfach platt! Es ist schon eine gehörige Anspannung:
> die Hoffnung das das Wetter doch besser wird /stündlich die Nächte die Wetter-App im Auge gehabt
> gehofft das Euch 2018 auch gefallen wird vom Ablauf
> das vor allem alle gesund wieder von den Touren heimkommen
> das Ihr schöne Gespräche untereinander habt
> das die Leihmaschinen Euch gefallen
> das die Tombola mit dem Hauptpreis "1 Satz Conti Reifen für den CT" gut ankommen
> das das Hotel Euch gefällt
> das sich alle brav benehmen
> das sich alle vertragen
> das Honda Euch wirklich "abholen" kann mit unserem Meeting
> das Continental Euch etwas begeistern kann.
> das die Tourguides alle Routen finden
> das es nicht zuviel Stress mit den Routen gibt durch neue Baustellen und Umleitung
> das ihr mich am leben lasst weil ich jetzt eine BMW fahre
> usw usw
Das sind nur so ein paar Sachen die mich dann so beschäftigt haben! Deswegen war der Akku leer und habe mit Magen- und Kopfschmerzen im Bett gelegen! Sonntag war dann wieder alles gut!
Ich kann es Dir nachfühlen, Gerd!
Und wer solch eine Veranstaltung noch nicht selbst organisiert hat, kann kaum erahnen, wieviel Lebenszeit und Lebensenergie Du da reingesteckt hast!
Und unser Feedback dazu findest Du ja hier: https://honda-crosstourer.de/forum/viewtopic.php?f=80&t=5018
ZitatAlles anzeigendas ihr mich am leben lasst weil ich jetzt eine BMW fahre
Es liegt natürlich nahe, jetzt zu schreiben "na klar, solange Du die CTTs organisierst, sprechen wir auch noch mit Dir",
aber im Ernst: Es sind doch längst auch andere als CT dabei, sei es aus der Honda-Familie (ATs, VFR 1200 F) oder auch andere "Fremdmarken" (Triumph).
Es ist so verlockend, eine "ingroup" zu schaffen, und alle zu verteufeln, die nicht dazu gehören: Wir Guten und die Bösen!
AFD & Co. machen es gerade vor, und ich bin fast beleidigt, dass Du uns das zutraust.
Aber wir waren doch alle mal intelligent genug, um uns von den Fakten zur CT überzeugen zu lassen und nicht nur von tollen Werbesprüchen!
Deshalb passt diese Gruppe doch so gut zusammen - und außerdem natürlich, weil wir
- die gleiche Art Bike lieben
- in etwa im gleichen Alter sind
- in etwa den gleichen Fahrstil mögen.
Definieren wir uns also darüber und nicht über die Marke oder den Name der Gruppe,
und schon gehörst Du wieder voll dazu, so einfach ist das mit der Identitätsfindung!
Und ganz nebenbei: wenn Honda endlich "nachlegt", wirst Du schon wieder zurückfinden,
bist halt auch einer von denen, die sich von Fakten beeindrucken lassen und nicht von der (vermuteten) Meinung seiner "Freunde"!
Ich schätze Dich dafür umso mehr, kann Deine Entscheidung bestens nachvollziehen und zolle Dir dafür umso mehr Respekt!
Alles gut also, ich bin gespannt, welche persönlichen Erfahrungen mit Deiner "BringMichWerkstatt" Du demnächst berichten wirst!
Die Linke zum Gruß
Herby
P.S.: Im Übrigen kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Du jetzt auch so fährst
"wie alle diese GS-Fahrer, diese arroganten, nicht grüßenden Pinkel in der Midlife-Crisis mit ihren gelben Leibchen !" 
