Für die "Laien" noch mal in Kurzform, was es bestimmt hundertfach in diversen Quellen gibt:
Batterie CT neu und intakt und voll geladen = 11.000 mAh
Leckstrom erlaubt laut Werkstatthandbuch = 5,8 mA. 11.000/ 5,8 = 1.897 Stunden und die ist komplett leer (79 Tage) und vorher schon "tiefentladen" (wenn unter etwa 10%)
Leckstrom an meiner CT gemessen = 3,9 mA. 11.000/ 3,9 = 2.821 Stunden und die wäre komplett leer (117 Tage)
War die Batterie ein Standard-Blei-Akku und schon mal tiefentladen, ist damit Ihre Lebensdauer und Kapazität angegriffen und das Ganze verkürzt sich. Durch mehrere Tiefentladungen altert ein Blei-Akku um viele Jahre! Wer seine Batterie gut pflegt und sie nie schädigt, kann auch mal mehr als 10 Jahre mit ihr gut leben.
Unabhängig davon funktioniert ein Anlasserstart schon früher nicht mehr, weil der Anlasser extrem hohe Ströme braucht, die die Batterie irgendwann nicht mehr geben kann (Zündung geht noch an, Uhr läuft noch, Licht brennt, Anlasser macht keinen Mucks mehr) - und die benötigte "Kraft" für einen Start ist auch noch abhängig von Faktoren wie der Temperatur, Öl-Viskosität, usw.