Beiträge von vkr

Ich kann mal wieder das Zitat von Manfred von 2016 raus holen wonach Honda angeblich an einem 2-Zyl-Boxer arbeitet :

Zitat von ManfredK

Nach der mir bekannten Roadmap wird es 2021 bereits das Nachfolgermodell geben, Gerüchte aus gut informierten Kreisen Japans besagen, dass ein vollig neuartiger Flat-Twin zum Einsatz kommen soll....

Wenn ich 2017 eine CT will kaufe ich mir eine... auf 2018 und unbestätigte Gerüchte zu warten wird wenig helfen. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass bei den großen Absatzmengen der CT in 2018 mit größeren Änderungen zu rechnen ist, da bereits 2016 ein Facelift stattgefunden hat (Euro4). Ob ein schnöder LED Scheinwerfer das "Warten" wert ist, muss natürlich jeder für sich entscheiden. Wenn ja, ist die Sehnsucht nach diesem Modell recht eingeschränkt.

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Zitat von mauk

Für was braucht man so eine Manipulation ?

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In Skandinavien gibt es doch extreme "Luxussteuer"; Neu-KFZ haben da über 100% aus meiner Erinnerung (hatte mal einen Bekannten dort vor Jahrzehnten). Deswegen sind Gebrauchte dort so gesucht. Je älter, je mehr km, je mehr Schäden, desto geringer die Wertbestimmung und somit auch die Steuer. Meine GSX1100G ging im Jahr 2000 nach Finnland - die Beule im Tank von einem Umfaller war dort wohl einige Tausend Steuerrabatt als Unfallmopped wert.

Ich will niemand zu nahe treten, aber hier wird einiges an Begriffen und Themen durcheinander geschmissen - da stellen sich mir als Elektrotechniker einige Haare senkrecht und führen zu Kopfschütteln
Wer das Thema kapieren will, findet im Netz genügend Info dazu - ich bin es Leid, immer wieder zu korrigieren.

Eines nur zur Korrektur um hier Ängste zu vermeiden: "...und zur Explosion führen, bekannt durch explodierte Handy's". In Handys/ Notebooks usw. sind Lithium-Cobaltdioxid-Akkumulatoren verbaut, wo so was im Defektfall wirklich vorgekommen ist - die KFZ-Teile sind Lithium-Eisenphosphat-Akkumulatoren - diese mehr Platz benötigende Bauform ist viel ungefährlicher und mir ist noch nie ein entsprechender Fall zu Ohren gekommen.

Zitat von vkr

Ich habe nichts geschrieben, weil Du nach der Haltbarkeit gefragt hattest. Den R01 hatte ich ja mit etwa 7.000 km runter geworfen anlässlich einer Inspektion, aber er hätte wohl noch einen Tausender gehalten.
Den Conti habe ich dieses Jahr nur 3.000 km gefahren - er sieht dementsprechend noch gut aus und ich kann schlecht schätzen, wie lange er mitmachen wird. Die Haltbarkeit ist mir aber auch nicht wichtig als "Wenigfahrer" - die Fahreigenschaften haben Prio 1.
Da der Conti gefühlt handlicher ist bei gleich gutem Gripp, ist er aktuell mein Favorit - er muss aber noch beweisen, dass er das auch noch mit schwindendem Profil weiter so gut macht.

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Da ich heute in der Garage war, habe ich mal gemessen: der Vorderreifen hat noch etwa 3 mm und der Hinterreifen 5 mm bis zu den TWIs (Verschleißanzeiger) - er sollte also locker die 7000 vom R01 auch mitmachen - wir werden sehen nächstes Jahr - steht jetzt erst mal bis Ostern im Winterlager.

Zitat von citykurier

Schade,hat keiner Vergleichswerte? Hatte gehofft, daß wenigstens Volker was dazu sagen kann.....
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Ich habe nichts geschrieben, weil Du nach der Haltbarkeit gefragt hattest. Den R01 hatte ich ja mit etwa 7.000 km runter geworfen anlässlich einer Inspektion, aber er hätte wohl noch einen Tausender gehalten.
Den Conti habe ich dieses Jahr nur 3.000 km gefahren - er sieht dementsprechend noch gut aus und ich kann schlecht schätzen, wie lange er mitmachen wird. Die Haltbarkeit ist mir aber auch nicht wichtig als "Wenigfahrer" - die Fahreigenschaften haben Prio 1.
Da der Conti gefühlt handlicher ist bei gleich gutem Gripp, ist er aktuell mein Favorit - er muss aber noch beweisen, dass er das auch noch mit schwindendem Profil weiter so gut macht.

Hallo Siggi,
auf dem Mopped brauche ich so was nicht, aber auf dem MTB.
Und da traue ich keiner Halterung, die nicht alle vier Ecken hält - Downhill im Wald hat die einiges auszuhalten - ich nutze daher so was: https://www.amazon.de/dp/B0755J2KSX
Ein mulmiges Gefühl habe ich trotzdem manchmal mit dem Plastikteil - früher sind mir auch schon mal Halterungen gebrochen und das Handy flog durch die Gegend.
Das Nobelteil hier scheint mir bedeutend stabiler, aber ich habe den "teuren" Kauf bisher gescheut: https://www.amazon.de/dp/B07548X9G8

Zitat von Bolli

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Zum Auspuff nochmal eine kleine Frage an vkr zur Lautstärke. Ist diese im Vergleich zur Originalen okay,
oder doch ein erheblicher Unterschied? Fahre eher "gemütlich" mit wenig Drehzahl. Da sollte sie halt auch für die anderen auf der Straße nicht zu laut sein. Merci für eine kurze Beschreibung.
Schöne Grüße Bolli

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Gefühlt subjektiv kein Unterschied beim Draufsitzen, aber es lag auch einige Zeit dazwischen zur letzten Fahrt mit dem Serienteil - ich bin auch ein Gegner von Lärmbelästigung, man muss Unmut und Streckensperrungen nicht provozieren - dahinter fahrend habe ich kein Vergleich - ich hatte aber keine Gelegenheit, sie mal neben eine CT mit Standardauspuff zu stellen (wer es machen will, müsste mal in Koblenz vorbei kommen mit seinem CT). Bei der Bodis kam schon mal die Bemerkung "ganz schön laut" und das vor allem im Schiebebetrieb bergab. Bei der leovince gab es noch keinerlei Bemerkungen Dritter.

Zitat von Bolli

Hallo Leute, ich habe vor einen anderen Lenker bei der CT SC 70 DCT zu verbauen. Möchte den Lenker mehr zum Körper hin haben und die Arme nicht so ausstrecken müssen. Könnt ihr mir sagen welcher zu empfehlen ist oder ihr ihn schon verbaut habt. Freue mich über jeden Hinweis. Des weitern möchte ich gerne einen anderen Auspuff der leichter (!) ist und gut klingt. Vor allem nicht laut soll er sein, eher leise. Gibt's das überhaupt? Was habt ihr denn so verbaut. Auch wenn einiges hier schon einmal angesprochen wurde, schreibt doch nochmal zurück. Danke Euch. Schöne Grüße Bolli

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Ich habe die Lenkerböcke verbaut und bin sehr zufrieden.

Auspuff: hatte den gleichen Anspruch wie Du (leichter, aber nicht lauter, angenehmer Klang) - bin nach einem Jahr bodis (ist lauter) dieses Jahr bei Leovince gelandet und sehr zufrieden: https://www.leovince.com/de-de…1200-x-crosstourer-dct-xd

Zitat von DirkKn

Gibts einen bestimmten Grund, warum du nur Reifen aus der Pirelli-Gruppe erwähnst?
Wenn nein, dann würde ich dir den Conti Road Attack 3 empfehlen.
Grüße Dirk

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Auch meine Empfehlung - Super Gummi - hatte vorher den Roadtec01, war fast genauso gut - schau mal in die Reifenabteilung, da gibt es viele Seiten zu lesen!

www.motorradonline.de/motorraeder/moto-guzzi-v85-erlkoenig-2018.983808.html
http://discoverv85.motoguzzi.com/en/

Gefällt mir auf Anhieb - Detaildaten (vor allem Gewicht und Preis interessieren mich) findet man noch nicht und dauert vielleicht bis zur EICMA im November - natürlich kein DCT, aber ansonsten nicht uninteressant und 80 PS reichen eigentlich auch ...