Beiträge von ElOlmo

Zitat von ManfredK

... bei entsprechender Geschwindigkeit ist dann auch ein 64-Eck wieder rund....

An potentielle Nachmacher:

Der Drehmomentschlüssel muss gut sein... sehr gut.
Man sollte wissen, was bei einem Kreuzspeichenrad passiert wenn man an der Speichenspannung etwas verändert
Man sollte Seiten- und Höhenschlag sowie die Radebene beachten
Der Reifen muss demontiert sein

Was jeder kann:

Nehmt euch einen großen schweren Schraubendreher und schlagt mit der Klinge jede Speiche an... wenn alle gleichmäßig gespannt sind ergibt das auch einen gleichen Ton beim "anschlagen"

Hören sich einzelne Speichen im Ton höher (mehr gespannt) oder tiefer (weniger gespannt) an, kann man mit dem Drehmomentschlüssel korrigieren
Sind es aber mehr als 2, 3 Speichen je Seite, sollte der Normalschrauber das Rad lieber zu jemandem bringen, der sich damit auskennt (Kann der FHH sein, Kann eine Radspeicherei sein, Kann auch ein Fremdmarkenhändler sein der Crossfahrzeuge im Programm hat) - wer selbst Hand anlegt kann wie Rallebiker Glück (kann natürlich auch Können gewesen sein) oder aber auch Pech haben.

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.... bin auch überzeugt, dass ungleiche Anzugsmomente die entscheidende Todesursache sind. Reifendruck halte ich nicht für schlüssig. Habe mal bei den Amazonen geschaut: Drehmoment-Speichenschlüssel kosten ab 120 Mäusen. Ganz schön heftig! Mache zunächst mal die Klangprobe ..

... naja, wenn man davon ausgehen kann, dass es STETS konstant +2 Grad mehr sind
... damit kann man ja leben!

Ausgangsthema war die Temperaturanzeige und für deren Ungenauigkeit gibt es wahrlich keine Entschuldigung. Das Ding ist ja kein Spassfeature, sondern sicherheitsrelevant. Gestern erst bin ich zusammen mit einer BMW F700 und einer Aprilia Dorsoduro über den Passo di Giau. Während meine CT oben noch lustige 7! Grad angibt, meldet die BMW 4 Grad und blinkende Glatteiswarnung. Sorry, aber das ist wahrlich kein akzeptabler Toleranzbereich mehr.

..... gugg Dir mal die KTM 1290 Super Duke R an! Hat Kurven-ABS (!), haufenweise Rumms und noch andere coole Features.
Die Schattenseite: im Vergleich zur Crosstourer kostet das alles natürlich ein paar Lappen mehr...

..... vielleicht erfindet mal einer einen Seiten-Airbag für solche Umfaller ......
... bis dahin viel Glück beim "Not-Abstieg" !

.... ist das SIBENIK?

Richtig Kollege! .... das passiert halt, wenn man im Crosstourer OS nicht regelmäßig die Firewall und Virenscanner aktualisiert hat. Wenn man dann mit dem Bike in zwielichtigen Gegenden unterwegs ist, droht Ansteckung!

.. so ist es! BARBER MOTORSPORTS MUSEUM, bei Birmingham Alabama. Die Sammlung ist wirklich unglaublich und sicher einen Besuch wert (sofern man ohnehin drüben ist). ..... und keine Sorge: nicht alle sind durchgeknallte Trump-Anhänger.
http://www.barbermuseum.org

Weiter gehts!

....last but not least: eine Filmrequisite steht dort auch ..

... zur Vervollständigung hier noch Bilder hinterher. Ist angeblich das Größte seiner Art. Im Hintergrund eines Bildes ist der Race-Track zu sehen.....