hab schon lange den Spritt nicht mehr erfasst.
der relativ geringe Verbraucht war auch nur Anfangs, da ich sehr verhalten gefahren bin.
Inzwischen liegt der bei etwas über 6 Liter.
Viel sparen kannst du trotzdem noch bei der vorausschauenden Fahrweise mit viel Motorbremsen und geleichmäßigem Fahren.
Du hast dir nen CT gekauft. Hast Du dich da nicht vorher über Betriebs- und Wartungskosten schlau gemacht?
Dann schau doch mal bei DUCATI vorbei. Dann haste bei der CT ne sehr günstige Maschine.
ich hab die von Niklas Lange umbauen lassen.
Die Original ist wie ne Spreizwindel...
Niklas hat schmaler gemacht. um einiges härter.
Nu fahr ich auch lange Strecken. absolut Schmerzfrei. 
Super gemacht Gerd. 
will in die Provence. Auto und Anhänger mit Moped.. Am Auto hab ich die deutsche Plakette.
Ich versuchs mal heut Abend auf der französischen Seite.
Danke für die Tipps
Hi,
komm zum CTT 2017 nach Rohr.
Da ist der "Harte Kern" der CT Fahrer
Hab grad versucht mich in Frankreich zu registieren... Ohne Französisch ... 
da fahr ich lieber nicht in die Innenstädte
Du beschreibst den CT... ging, ne... geht mir Heute noch so.
PN: von wo bist du, bin öfters auch in der Eifel
ich hab ein TT 400 - meine Erfahrung - einmal und nie mehr.
PN me - mit Rufnummer ich melde mich bei dir
ja, beliebte Biker-Gegend.
!! das ist in Österreich.
Die Polizei dort macht euch 
dort reicht der "Augenschein" für das Tempolimit.
Die sitzen hinterm Busch und springen dir vors Bike. 
Also immer hösch fahren und 
ich meine schon auf dem Prospekt von Honda gelesen zu haben, dass der Motor von der F auf die X auf Drehmoment "optimiert" wurde.
sowohl die Elektronik als auch die Auslassquerschnitte verändert wurden.
