hi,
ich war mit meinem TDI bei http://www.mega-speed.de/
Der hat den original Chip verändert. In meinem Fall human, so dass die serienmäßigen Teile auch weiterhin aushalten.
von 109 auf ca 150 PS. Drehmoment von 240 auf über 400.
Kann nur sagen, "holla die Waldfee"
Er macht auch Motorräder. Ruf doch einfach mal dort an.
geändert 05.06.2016 Jörg
Hallo an alle Teilnehmer.
ich bereite noch eine Rücktour am 19.06.bis Köln vor.
Grob - Abfahrt nach gemültichem Frühstück
Besuch eine Flugshow Nähe Geroldstein - Dauer ca 1 bis 2 Stunden. Eintritt 7 Euro.
Kaffee am Nürburgring - Bekloppte kucken
Kaffee Fahrtwind Geistig nochmals CTT verarbeiten.
noch n paar schöne Kurven übern Effelsberg.
dann mal sehn was noch geht. ggf. Verabschiedung an ner Tanke.
Bitte hier die Teilnahme eintragen. Ich möchte auch auf max. 8 Bikes begrenzen.
LG Jürgen
PS: Teilnahme ist freiwillig und auf eingene Gefahr.
Gruppenregeln wie beim CTT.
Guide. ich
1. K EX Thorsten
Erni und ich sind die Touren letztes Wochenende (24-Stundenrennen Nürburgring) vorgefahren.
Folgendes habe ich festgestellt.
Autofahrer sind keine Hindernisse (liegt wohl an der Nähe zum Nürburgring)
Zu dem Wild (Reh, Hirsch und so weiter) gehören auch freilaufende Kühe.
Bedingt durch Wind und Wetter war unheimlich viel Dreck auf den Straßen.
Viele Baustellen - endlich wird an den westdeutschen Straßen was getan.
direkt neben dem Hotel ist ein Landwirt mit einer Alarm-Kuh, die Nachts ihr Nebelhorn angeschmissen hat.
und
die Landwirte waren sehr aktiv. Rasenschnitt, Düngen usw. die haben zusätzlich zu rutschigen Plätzchen gesorgt.
selbst die Feuerwehr übt scheinbar täglich mit Vollsperrung der Straße.
Also es ist für sehr viel Abwechslung am Treffen gesorgt.
Ich hatte mal an einer VFR800 FI BJ 1999 ein Reglerproblem.
Durch die etwas ungünstige Stelle wurder der zu Warm und hat falsch geregelt.
Mir hat damals der Einbau eines anderen Reglers geholfen.
FHH soll erst mal durchmessen. Viel Glück und viel Spass auf deiner Tour
In der aktuellen Motorradfaher sind n paar Berichte zu Reifen drinne.
also bei mir ist immer noch die 1. Welle drin. Trotz 2 Versuchen ne Neue zu bekommen.
mein HH (ohne F) sagt:
"es gibt eben unter den HH auch schwarze Schaafe, die bereits die neue Welle in 2016er Modelle mit 0 KM verbaut haben, so dass diejenigen, die eigentlich eine nötig haben, keine mehr bekommen können. Daher werden zumindest alte Wellen für die nächsten 10 tsd KM verbaut, dass man zumindest fahren kann. (nicht wie bei BMW, wo die Kisten dann n Jahr stehen).
Ich danke allen HH die sich nicht an die Vorgaben gehalten haben - 2 mal umsonst zum Wellentausch gefahren 
an die Elektronikbastler.
kann man da kein Potensiometer oder passenden Widerstand etc. zwischen packen? 
Wenn da einer was bastelt, dann bitte direkt weitere fertigen und kostengünstig anbieten. 
Ähnlich wie wenn man normale Blinker auf LED tauscht.
ich liebe meinen Handschalter 
Jo, daran liegt es definitiv.
An meiner Duc waren serienmäßig Brembo-Scheiben und Beläge drauf. Darum bremsen die ja auch wie Anker.
Brembo hat auf den Belägen n viel höheren Reibewert. Wenn auf der Gegenseite (Scheibe) nicht das passende Material ist, kann es dir sogar passieren, dass die Scheibe schneller verschleißt als die Beläge (ist mir an nem Golf III passiert)
Meine CT ist noch recht Neu ( ca 5000 KM) aber sobald die Bremsbeläge fällig werden ist auch ne komplett Umrüstung auf Brembo fällig.
Nachdem ich nun der 2. Versuch beim FHH die Welle tauschen zu lassen gescheitert ist, hab ich langsam kein Bock mehr.
die neue Welle ist definitiv nicht Lieferbar. Die haben ne alte Welle geschickt. Nur warte ich auf den Anruf von HH wenn die Neue da ist. von FHH leider keine Rede mehr. Werde wohl nach der Aktion auch zum Gestüt wechseln.
