Beiträge von Jürgen

meine Frage hat sich erledigt.
Hab n Link bekommen.
Danke

Derzeitiger Fahrplan

Abfahrt: Leverkusen Tankstelle Brinkschulte in 51371 Langenfelder Str. um ca 10 Uhr.
wegen Baustelle A3 ist mit 10 Min Stau zu rechnen.
Ankunft: Lohmar BFT Tankstelle, Hauptraße ca 40 Min Fahrzeit.
ggf. Nachtanken oder Pipi-Pause 10 Min.
Weiterfahrt ca 10:50 Uhr Richtung Burgbrohl
Fahrstrecke Am Rheinentlang Richtung Koblenz - Fähre - ...
Ankuft: Burgbrohl ca 12 Uhr.

Weiterfahrt zum Nürburgring Boulevard Ankunft ca. 13 Uhr.
Reine Fahrzeit ca 35 Min. Aber am Ring ist mit einem größeren Aufkommen mit Bikes zu rechnen.

So stehen noch ca. 2 Stunden zur Verfügung um sich das Treiben anzuschauen.
Ob wir dann mit der Schlange übern Ring tuckern, oder ins Fahrtwind fahren sehen wir dann und kann auch jeder für sich entscheiden.

Hat wer das Handbuch zufällig als PDF?
please PN - gebe dann meine Email-Addi.

LG Jürgen

ich find die Diskussion jetzt an dieser Stelle nicht Gerecht.

Bei einem CT Treffen - Mitte denke ich war ein Streifen gemeint und nicht die geografische Mitte.
Dieses Jahr ist es im Mittleren Westen... nächstes im Mittleren Osten. Die durchschnittliche Anfahrt für alle relativ Gleich.
Machen wir es in Degendorf hat die Masse über 600 Km Anfahrt. Ob da noch 39 Bikes zusammen kommen ???
Ähnlich dürfte es im Schwarzwald sein. Wobei - ich hab da nur 400 km.. Anreise mit Anhänger

Ich sage mal ein recht herzlichen Dank an das Orga-Team, die mit dem Event doch einiges an Freizeit investieren.

Generell könnte man ja mal 10 Orte raussuchen und ne Abstimmung machen. Für nächstes Jahr.
Finde aber Raum Röhn gar ned schlecht.

ich fahr die CT - ich bleib bei der CT -
höchstens als 2. Bike. aber da muss ich noch sparen.
Erst wird die CT schön gemacht.
Dank balu hab ich ne schönen Hinterradspritzschutz

Boa, wo ihr überall seid. Da war ich im Leben noch nicht.
habt ihr da nix Näheres was ich auch kenne Kölner Dom oder so

das Thema hab ich eben erst gesehen.

ich denke wer unter 10 zu Schnell fährt ist kein Raser, aber eben trotzdem zu Schnell - Pech -
wer ist nicht mal n bisschen drüber

aber die Intension der Polizei ist doch die Raser zu picken... -
die Unfalltoten zu reduzieren. dazu ist die Maßnahme doch gedacht.
Ich will jetzt die kommerziellen Blitzanlagen (Elser Berg - überall bekannt - trotzdem Lukrativ) ausnehmen.

Wer in der 50er Zone - 70 fährt - hat eine Aufprallgeschwindigkeit von 50 -
Wer in der 70er Zone -100 fährt - hat eine Aufprallgeschwindigkeit von 70

In beiden Fällen ist der Aufprall tödlich. So reduzieren sich die Raser doch selber.
Ich find es einfach schlimm, dass die Raser ihre Rennstrecken auf die Straßen bringen.
Dafür ist z.B. auf dem Anlassen am 10.04.2016 Nürburgring auch die Polizei dabei.
Hier wird gezeigt, wie ein Motorrad aussieht usw. Unfälle zum anfassen.
Unfallsimulator mit zu schnellem Fahren etc.

Danach fährst die nächste Zeit eh langsamer. Ich jedenfalls.
Und Gänseblümchen pflück ich garantiert nicht.

das Thema hab ich eben erst gesehen.

ich denke wer unter 10 zu Schnell fährt ist kein Raser, aber eben trotzdem zu Schnell - Pech -
wer ist nicht mal n bisschen drüber

aber die Intension der Polizei ist doch die Raser zu picken... -
die Unfalltoten zu reduzieren. dazu ist die Maßnahme doch gedacht.
Ich will jetzt die kommerziellen Blitzanlagen (Elser Berg - überall bekannt - trotzdem Lukrativ) ausnehmen.

Wer in der 50er Zone - 70 fährt - hat eine Aufprallgeschwindigkeit von 50 -
Wer in der 70er Zone -100 fährt - hat eine Aufprallgeschwindigkeit von 70

In beiden Fällen ist der Aufprall tödlich. So reduzieren sich die Raser doch selber.
Ich find es einfach schlimm, dass die Raser ihre Rennstrecken auf die Straßen bringen.
Dafür ist z.B. auf dem Anlassen am 10.04.2016 Nürburgring auch die Polizei dabei.
Hier wird gezeigt, wie ein Motorrad aussieht usw. Unfälle zum anfassen.
Unfallsimulator mit zu schnellem Fahren etc.

Danach fährst die nächste Zeit eh langsamer. Ich jedenfalls.
Und Gänseblümchen pflück ich garantiert nicht.

ich habe mir das 400 Premium bei Polo geholt.
die mitgelieferte Motorradhalterung am linken Lenkerende mit an der Kupplungshalterung gebaut.
Der Schlosssatz war mitgeliefert - so brauch ich bei der Tanke auch nicht aufpassen, ob einer klaut.
Die mitgelieferte Autohalterung lässt mich nun auch das Gerät im Auto verwenden.
Die Tourenplanung am Gerät find ich noch was fummelig - selbst ohne Handschuhe.
Die Planung in myDrive am PC ist Super - nur wie ich die Daten von myDrive auf das Navi bekomme..
Denke da muss ich noch den Dreh rausfinden. Mit dem Button aufs Navi übertragen hat nicht geklappt.
Speicherkarte mit Pinzette muss ich noch kaufen.
Die 1. Installation - Verbindung zum PC und Internet mit dem 1. Update war auch recht holprig.
Entweder war meine Verbindung zum Internet zu langsam - oder der Server von TomTom überlastet.
Der Download hat über 2 Stunden gedauert, dann die Installation aufs Gerät. Danach kam dann der Radarupdate.
Der ist gefühlte 20 mal abgebrochen. Hat aber dann doch irgendwann geklappt.
Bisher nur mit dem Auto probiert - mit kürzeste Strecke - hervorragend.
Am Motorrad auf Kurvig umstellen und mich mal führen lassen.
Die Bedienung des Navis ist recht einfach und Selbsterklärend.
Ein erster Test zu Hause mit dicken Winterhandschuhen war nervig. Dann lieber anhalten und in Ruhe tippen.
Dann ohne Handschuhe. Während der Fahrt soll man eh nicht rumtippseln.
Im Stand kann man sich auch die Handschuhe ausziehen.
Ach ja. da ist noch ne Funktion - Aufzeichnen. Die probiere ich spätestens bei der CT Tour.

@ all

ich würde gerne eine CT Gruppe für den Kölner Raum (Berg. Land bis Eifel) bilden.

Bitte meldet Euch doch, wer Interesse hat, sich gelegentlich für Touren etc. zusammen zu tun.
Ist jetzt nicht am Bike festzumachen.
Erst mal nur, wer Lust an gemeinsamen Ausfahrten hat.