Beiträge von york

Zitat von citykurier

Mit dem CT Mal ehrlich, dafür ist der CT nicht das richtige Mopped. Ich habe mich früher mit einer CR 500 (121kg ) im Gelände ausgetobt...und wenn ich mir überlege, wie oft ich das Ding versenkt habe . Und selbst die Faxen, die ich mit der neuen AT bei der Probefahrt abseits der Straße gemacht habe, traue ich mich mit dem CT immer noch nicht ( dafür ist er mir einfach zu schwer und die Teile zu teuer )
Aber gut, vielleicht sind da ja Andere mutiger als ich.

Gruß Frank

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Das passiert eben meist unabsichtlich
"da ist was interessant, muss mal gucken" - immer tiefer rein und schon befindet man sich in o.g. Situation.
Schon klar, dass die CT dafür nicht gebaut wurde. Deshalb ja auch u.a. das Bremssystem um welches es ging

Zitat von BlueVaraMike

Hi,

nach 2 1/2 Jahren bereits der LiMa Regler?
Das glaube ich kaum, aber gut, kann natürlich auch passieren.

Ich check das mal heute noch mit der Batterie.
Ich lasse euch auf jeden Fall wissen, was los ist. (gerade auch für Leute, die so ein ähnliches Problem später mal haben sollten und danach suchen, bin ja auch immer froh, wenn ich was finde im Netz)

Danke!

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Die LiMa Regler sind etwas unberechenbar was die Lebensdauer angeht, kommt auf viele Faktoren an...
Jedoch war's oft so, dass da vorher der Elektrofipps auftauchte, Cockpitbeleuchtung an und aus im Blinkertakt o.ä.

Und ja, ist immer gut wenn solche Themen existieren, hilft oft schnell weiter

wenn alles was citykurier geschrieben hat okay ist, mal Lima-Regler überprüfen. Eventuell hat der die Grätsche gemacht...

Zitat von heidecrossi

Ganz vielen DANK (!) für Eure Hilfestellung !

Ich will nächstes Jahr zur Moto-GP nach ASSEN fahren ....
brauch also was "für Freitag bis Sonntag" ....
Klar - sind Koffer SUPER ... und praktisch ....
aber 1200 Euro .... Honda Original .... NEE ....
Dafür krieg ich ja fast nochn gebrauchtes Bike .... wie meine XJ 600 S ....

Nö .... dann Tankrucksack , Rolle (ggf. noch meinen schönen Rucksack) > PASST !

LG
und "happy riding" ....auch im Winter ....
werd mich morgen mal wieder auf die Piste begeben..... der V4 schreit nach Bewegung !

Dietmar

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Viel Spaß!

Wir fahren 2017 zum GP nach San Marino

Zitat von Fred Feuerstein

Da sollte aber nix blockieren, wenn das ABS funktioniert. Wenn man natürlich dran rumbastelt...

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Ich denke mal Schubi22 meint das so wie ich:

Endurofahren, Situation: In Rinne, Schlamm, tiefem Schotter oder Sand am Lenkanschlag die Fuhre drehen. Alles Gewicht der Welt in die Raste drücken damit der Schwerpunkt runter kommt. Sowas in Schrittgeschwindigkeit oder lansamer. Da regelt kein ABS! Und wenn man mit so 'nem Bock wie dem CT Laufrädchen spielt und den Schwerpunkt mit dem Arsch auf höhe Sitzbank hat bei o.g. Aktion: Gute Nacht Katharina

[attachment=0]IMG_20160608_205347.jpg[/attachment]Wenn am fährt und zwischendurch nicht ran muss sind Gepäckrollen okay. Bequemer hast du's mit 'nem Topcase, musst nicht immer Gurte auf Verschluß rollen, etc.
Softgepäck ist gut wenn's 'ne Holperpiste ist und Gewicht gespart werden soll. Rüttelt nix ab, verbiegt sich nix wenn's mal hingelegt wird...

Guck mal, in dem Thread
http://honda-crosstourer.de/forum/viewtopic.php?f=50&t=4073
sieht man die Gepäckbrücke ganz gut. Ist von HepcoBecker, gibt's universal oder passend auf CT Träger. Das kleine Drybag habe ich mit den beiligenden Gurten/Schnallen an den Ösen befestigt. Wenn das größere Bag drauf kommt sichere ich das noch mit Spanngurten ohne Ratsche...

Zitat von Schubi22

Hallo,

Ich hatte überlegt ob man die verbindung zwischen vorderer und hinterer Bremse Blind schließen kann. Aber ob das ABS dann noch richtig funktioniert konnte mir nicht beantwortet werden.

Grüße Jens

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Gibt's da Erkenntnisse mittlerweile? Ich würde auch auf ABS hinten verzichten! Hätte schon so oft ein blockierendes Hinterrad gebraucht.

zu Koffern,
ich habe Hepco-Becker Alu Standard Boxen, gibt's in diversen Größen. Für mich kamen nur diese oder Touratech in Frage, da Träger aus Rundrohr ohne Nippel/Bolzen Gedöns. Geworden sind's dann Hepco-Becker da die Fa. von mir nur 50km entfernt ist, bei Abholung immer was am Preis geht und ich B-Ware mit Schönheitsfehlern bekommen konnte.
Das System erlaubt m.E. jedoch nur eine zierliche Sozia, bei mir passt das

Das Trägersystem hat 2 Fummelstellen bei der Montage, von innen an den Soziusrasten. Die Koffer bauen sehr hoch, musste die Gepäckbrückenverbreiterung etwas umarbeiten.

Also wenn ich die Werbung lese...

Das Ding hat mit Dualsport so viel zu tun wie der Crosstourer mit 'ner Sportenduro.

Fahrt's mal 'nen halben Tag auf Unbefestigt/zarte Buckelpiste mit Klapphelm/Sonnenvisier/Visier/Pinlock/Kommunikationssystem/Ratschenverschluß. Da ist jedes Gramm zu viel.
Als Tourenhelm mit schicker Optik und Komfort, keine Frage. Aber ob's jetzt Touratech, Schuberth oder sonstwer ist: deren Ziel ist's etwas mit Adventure-Optik den Tourenfahrern zu verkaufen.

Leider verkauft sich schwer und laut aber geiles Design z.Z. heftig, deshalb können die auch solche Preise aufrufen...