Ich probiere mal bisschen aus. Geht bei uns in der Gegend glaube ganz gut. Interessiert mich auch noch brennend was "schmale Wege" sein sollen...
Denke wenn man paar Erfahrungen sammelt lässt sich auch die Tour in BC leichter planen, muss dann nicht soviel per Gummiband verschoben werden.
Gruß,
Jörg
Zitat von mario_bAlles anzeigenOhhh sehe gerade Du hast verdammt viele Vermeidungen an - da lässt Du ihm kaum eine Chance. Wenn Ich Deine Vermeidungen einstelle alle, dann geht es bei mir auch über die Autobahn.
Erlaube ich ihm wieder Strassen durch Wohngebiete dann nimmt er keine Autobahn mehr. Ich denke irgendeine Ortsdurchfahrt (Wohngebiete) zwingt ihn zur Autobahn.
Hast du Erfahrungen, ob dann durch jede Seitengasse im Dorf geroutet wird, oder nur dann wenn's nicht anders geht?
Zitat von diggyAlles anzeigenHast Du das Routing-Profil denn auch für die Liste eingestellt?
(in den Routeneigenschaften Reiter "Routenpräferenz", "Aktivitätsprofil verwenden")
Gruss,
Jörg
Ja, wähle ich aus...
Nach "neuem" Neustart nochmal etwas anders, glaube langsam BC hat 'ne eigene Persönlichkeit 
Keine AB mehr drin, einmal eigene Aktivität kürzeste ohne AB sowie einmal Kurven ohne AB..
Funktioniert also.
Danke für die Hilfe 
[attachment=0]Bildschirmfoto 2016-04-18 um 11.16.26.jpg[/attachment]
Zitat von mario_bAlles anzeigenHallo ,
der verlinkte Thread ist von mir. Hat aber inhaltlich nichts mit der Frage hier zu tun. Ich habe den Thread nicht mehr verfolgt, ich habe selber Routingengines angepasst und muss mich daher nicht mit solchen Kommentare dort beschäftigen die mich als Anfänger der Materie bezeichnen. Offensichtlich hat da auch niemand die Kritik verstanden : In dem Thread geht es darum das Basecamp nicht die kürzeste Strecke berechnet (und lustigerweise die Kurvenreiche dann sogar kürzer als die Kürzeste ist) obwohl es bei Kürzeste keinen Interpretationsspielraum (rein Mathematisch) gibt. Das damals aufgemachte Ticket bei Garmin ist bis heute nicht beantwortet.
Mein Erfahrung aus Garmin Requests ob im Garmin Forum oder beim Hersteller selbst sind durchgängig einfach nur schlecht.
york: Magst Du uns mal einen Start und Endpunkt geben - dann könnte ich das mal verifizieren.
Gruß Mario
Hallo mario_b,
das Garmin Forum finde ich als Support-Lösung auch nicht sehr geeignet. Selbst wenn man einigermaßen dort hin findet um welches Thema es einem geht, nach etlichen Diskussionen, Meinungen, etc liest man zu lange ohne am Ende weiter gekommen zu sein.
Meine BC Version: 4.6.3
Karte: City Navigator Europe NTU 2017.1 20.10
Hier mal die 2 Wegpunkte bei denen mir das Ganze aufgefallen ist: Von Zuhause nach Fa. Touratech:
N49° 31.461' E7° 29.435' nach N48° 07.571' E8° 31.886'
Nach Neustart kommt jetzt nur noch:
siehe Anhang...
Vielen Dank dass hier einem Touren-Neuling direkt geholfen wird! 
Gruß,
Jörg
Hallo Forum,
Garmin und Basecamp scheint ja hier weit verbreitet, deshalb mal eine Frage. Bevor ich mich jetzt an den Support wende erstmal hier, eventuell kennt wer das Problem.
im Aktivitätsprofil Motorrad habe ich kurvenreiche Straße sowie AB vermeiden als Option für die Routenplanung. Jedoch auch nach aktivieren, deaktivieren, BC neu Installieren, kommt bei einer Routenplanung von Zuhause nach ca. 250km entferntem Ziel immer eine Route raus die zu ca. 70km über AB führt.
Kartenmaterial ist aktuell von Garmin, Basecamp ebenfalls, OSX genauso. U.U ist mir das nicht früher aufgefallen da ich immer mehrere Wegpunkte hatte, manuell verschoben wurde, etc. Hier nun habe ich einfach Start und Ziel eingegeben und BC will mich über AB schicken. Über LS ginge die Route ein Stück durch Frankreich, kann das den Fehler auslösen? Stelle ich kurze Strecke ein, hake AB vermeiden ab, dann macht's mir eine Route durch F.
Lange Rede, kurzer Sinn. Wieso will BC im Algorithmus "kurvenreiche Strecke / Autobahn vermeiden" trotzdem auf die AB?
War das schon immer so oder erst in aktueller Software aufgetreten?
Vielen Dank für eure Erfahrungen, bzw. Tipps zum Verwalten der Aktivitätsprofile.
Gruß,
Jörg.
Die Oxford hatte ich auch schon mit der 5 Stufen Elektronikregelung. Sind wirklich super, die Dinger. Dort hat sich nichts verdreht bei 100% Heizleistung, hatte den Stahllenker aufgerauht und mit superdünnem Film aus der Heißklebepistole montiert. Sauber und hält.
Beim CT will ich allerdings nichts mit Kabelabgang am Griff aussen montieren, Armaturen sind so schon fett genug, brauche ich nicht noch 'ne Leitung die da dran vorbei muss
Werde die Coolride demnächst bestellen und berichten wenn ich sie verbaut habe...
Gruß,
Jörg.
Hallo Forum,
habe ein paar Fragen bzgl. der Coolride Heizung.
1, bleiben die Griffe fest oder musste mal wer nachkleben aufgrund der Wärmeentwicklung?
2, hat das wer verbaut incl. der Serien-Lenkerendengewichte und Handprotektoren?
Danke für eure Erfahrungen,
Gruß,
Jörg
Hab' heute die Elektronik für's Garmin eingebaut, deshalb paarmal Zündung an und aus in leiser Umgebung. Natürlich auch das Geräusch der BP wie im Thread erwähnt.
Coole Beschreibungen dazu gefunden 
Deshalb auch noch meine: Hört sich an wie 'ne Heizung die seit 10 Jahren nicht entlüftet wurde 
Zu den Bremsen: Wer's hat, Beläge raus und Kanten brechen hilft oft 
Oder LiMa Regler hinüber. Falls es das bei der CT in klassischer Bauweise so gibt. Machen bei Honda alle die Grätsche über kurz oder lang.
Denke bei der CT Elektronik könnten o.g Symptome so auftreten...
Angaben ohne Gewähr, noch keine Erfahrung mit CT, kommt erst nächste Wo. dazu 
