Beiträge von citykurier

  • Eine neue Sitzbank soll es sein

    Ich hoffe, du bist zufrieden.
    Aber ich bleibe aber bei meiner Meinung: Für ca 400€ kann man(n) sich auch eine Bank mit Sitzprobe usw. beim Sattler machen lassen. Ich habe 120,-€ für eine tiefe Originalsitzbank (dachte erst, damit könnte ich leben) und 300,-€ für den Umbau bezahlt. Vorteil ist,du hast einen Ansprechpartner im Fall der Fälle.
    Meine Sitzbank wurde jetzt im Winter, nach einem Jahr Benutzung, auf Garantie nochmal neu gepolstert, da ich eine Kleinigkeit zu bemängeln hatte. :clap: :dance:
    Thema Bilder:
    Ich füge die Bilder als Link von einem externen Speicherort ein
    z.B.in klein und beim Anklicken hat man das Bild in voller Größe:


    oder so:



    Gruß Frank

  • Ist die CT jetzt am Ende ? Weiss jemand was genaues ?


    Dafür hat Honda ja die Fireblade. Wird jetzt ab 2019 auch wieder als HRC-Werksteam eingesetzt.
    https://www.motorsport-total.c…c-unterstuetzung-19021701
    Platzierung in Australien war zwar noch nicht so doll(beste Platzierung Platz 10), kann aber ja noch werden :D
    Ansonsten bin ich ganz bei dir....irgendwann (2020?) wird schon was Neues kommen. Hoffe, es beschränkt sich nicht nur auf einer aufgemotzten AT :roll:
    https://riders.drivemag.com/ne…et-ready-for-the-crf1100l
    Die Messen in Deutschland sind,so wie ich es mitbekommen habe, allesamt Händlermessen und keine Herstellermessen. Und im Gegensatz zu den anderen Herstellern (Yamaha,Kawa usw) werden die ausstellenden Honda-Händler nicht von Honda unterstützt. Die meisten anderen Hersteller unterstützen ihre Händler,damit sie auf den Messen präsent sind.


    Gruß Frank

  • ContiTrailAttack 3

    Bin heute die ersten 150km mit dem TrailAttack3 gefahren. Hatte vorher den Metzeler Roadtec01 drauf, der mir als Metzeler-Fan trotzdem nicht 100%ig zugesagt hat. Grip und Laufleistung waren zwar ok, aber ich hatte von Anfang an ein "kippeliges" Gefühl. Passte irgendwie nicht zu meinem "runden" Fahrstil.Hatte immer das Gefühl, das Motorrad will noch weiter in Schräglage und man muss in auf Kurs halten. Auf der Renne beim harten Anbremsen und schnellem Einlenken war das zwar okay, aber nicht im Alltag.(Besser kann ich es nicht beschreiben) Wollte deshalb eigentlich mal den RoadAttack3 probieren aber da jetzt der TrailAttack3 speziell für die Großenduros rausgekommen ist, habe ich mich dafür entschieden.
    Durch die doch noch sehr schmutzigen Straßen mit sehr kalten Asphalt war es zwar eine doch eher verhaltene Kaffeerunde, aber ich bin begeistert. :clap:
    Ich finde ihn zielgenauer als den Roadtec01, läßt sich sauber einlenken und hält dann schön die gewählte Schräglage.Der Roadtec wurde ja im Vergleichstest als sehr komfortabel hervorgehoben. Der Conti steht dem aber in Nichts nach.Kleine,harte Kanten werden genau so gut geschluckt. Auf meiner Hausstrecke sind ein paar Kurven mit eingefrästen Längsrillen und ein paar Längs-Teernähten, die der Metzeler doch sehr deutlich hinterherlief. Macht der Conti nicht. :naughty: Habe mich wirklich wohl gefühlt. :dance:
    Das mal als kurzer erster Eindruck vom neuen TrailAttack3.
    Bin sehr auf die Laufleistung gespannt....6mm vorn(eher Standard) und sensationelle 9mm Anfangsprofil hinten lassen hoffen .


    Gruß Frank

  • Lenkkopflager defekt


    Hallo Joachim
    Schau dir mal dieses Video an, da wird´s gezeigt.

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    Gruß Frank

  • Änderung STVZO bezüglich Stollenreifen

    Laut dem aktuellsten Video ( wird gleich in den ersten 4Min drauf eingegangen) von Mopedreifen.de wird wahrscheinlich die Gesetzeslage nochmal überarbeitet und die Stollenreifen können weiterhin gefahren werden .

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    Gruß Frank