Beiträge von heidecrossi

Zitat von Silentvoice

Moin. Ich sehe nicht, dass hier jemand das Thema schönredet. Du misst wahrscheinlich dem Funktionsumfang
des Displays und der Genauigkeit der Tananzeige mehr Bedeutung bei als andere. Ich bin prinzipiell, wie auch du,
der Meinung, dass ein verbautes System funktionieren muss, mich interessiert aber bei der Tankanzeige zum
Beispiel nur die Restreichweite, wenn es in die Reserve geht. Die CT ist mein erstes Moped überhaupt mit einer "Tankuhr",
vorher gab's maximal ein Lämpchen für Reserve. Liegen geblieben bin ich trotzdem noch nie.

Kein Motorrad ist perfekt, du ärgerst dich bei deiner Maschine über die Mängel der Anzeige, die objektiv vorhanden sind.
Bei anderen Marken fallen Hinterräder während der Fahrt ab oder brechen nach kurzzeitigem Einsatz in leichtem Gelände ganze Heckrahmen weg.

Das ist keine Schönrederei, sicher ist die Genaugkeit der Tankanzeige Mist, der Drehzahlmesser viel zu undetailliert und das Display je nach
Lichtverhältnissen schlecht ablesbar. Trotzdem hast du mit dem Crosstourer ein tolles Motorrad, mit dem du pannenfrei und mit viel Spaß reisen kannst.
Das ist meiner persönlichen Meinung nach um Längen wichtiger: Du hast ein verlässliches Fahrzeug erworben, mit dem du dir die Welt angucken kannst.

Mein(e) Tipp(s): Hör auf, auf das verdammte Display zu gucken. Entwickle ein Gefühl für den Zusammenhang von eingelegtem Gang, Drehzahl
und gefahrener Geschwindigkeit. Nach kurzer Zeit wirst du weder die Drehzahlanzeige noch den Tacho mehr brauchen.
Achte auf den Zusammenhang von Fahrstil und Spritverbrauch - das macht die Tankanzeige überflüssig.
Mach dich locker, fahre und geniesse deine Crosstourer, freu dich über die vielen guten Seiten und hör auf, nach Fehlern zu suchen.
Sicherlich findest du welche, weiter bringt es dich aber nicht, du verdirbst dir nur selbst den Spaß.

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Moin Michael,
...mit dieser "Kopfwäsche" in meine Richtig liegst Du ganz richtig . -

Leuchtet mir alles völlig ein .... und Du hast RECHT !

Es darf aber doch mal erlaubt sein , die bestehende Diskrepanz zwischen diesem wirklich superobertollen Motorrad ,
das ja quasi so ne Art "SUV" unter den Bikes repräsentiert - und dem darin verbauten zentralen
Anzeigeinstrument anzusprechen. (siehe/vergleiche Africa Twin und Crossrunner etc. aus dem Honda-Regal)

Glaubt hier jemand wirklich , ich hätte den Crossi gekauft , wenn mir die Anzeige wichtiger gewesen wäre ,
als das Gesamtpaket ? ....
Ich hab den Crossi allein wegen des DCT ( Probleme mit linkem Fuß) und des Motors gekauft.

Und .... Michael , .... ein Blick auf den TACHO schadet nix .... vor Blitzern , die auch von hinten knipsen!

So Leute ,

das wars jetzt von mir zu diesem Thema ,
es tut mir leid , Euch Lebenszeit gestohlen zu haben .... nix für ungut !

ich gönn dem Crossi morgen dann mal die 1000er Inspektion und die neue Kardanwelle.

LG
Dietmar

Zitat von BBOI21

Also ich fahre Moped dieser Thread ist für mich verschwendete Lebenszeit wenn du so genau auf alles achtest hättest du dieses Problem doch bei einer Probefahrt erkennen müssen ? Die Tankanzeige ist mir Schnuppe bei meinem Fahrstil weiss Ich wann ich tanken muss (gefahrene km laut Anzeige ) wenn leer dann wird wieder voll gemacht und wer in Deutschland an Spritmangel liegen bleibt macht glaube ich irgendwas Falsch

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Es gab keine Probefahrt - brauchte ich auch nicht , ich weiß um die Qualitäten von Honda - und der Crossi ist nun mal
mein Beuteschema. Sorry , wenn ich mit meinen Anmerkungen zu einer Kleinigkeit Deine Lebenszeit vergeudet habe.
Hättest aber ja auch nicht lesen müssen.

Das mit dem Tanken kommt ganz drauf an, WO DU WOHNST ! ...oder unterwegs bist.

LG
Di.

....also ist doch was "faul" mit der Anzeige - oder ?

sorry - aber WARUM müssen wir uns das schönreden ?

Mit so nem 285Kilo-Brocken irgendwo im Nirgendwo zu stranden ....ist doch übel - oder?
Und in MEINEM Umfeld hier gibts nicht an jeder Ecke ne Tanke .

Deshalb tanke ich immer VOLL , wenn zwei Klötzchen der Anzeige wech sind.
Sicher fühl ich mich nur , mit meinem 2-Liter Reservekanister an Bord.

.....

Di.

OK ....
Danke für die Lehrstunde !
Di.

Zitat von Zebra1902

Das habe ich auch nicht behauptet und wollte das auch nicht gesagt haben!

Ich find's aber gut, dass der Gesetzgeber euch älteren Menschen diesbezüglich entgegen kommt. Ich hatte es nur nicht auffem Schirm, als ich meine Frage stellte. Nix für ungut...

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....alles OK , Christian ... ich hab mich auch blöd ausgedrückt ...

Was ich sagen WOLLTE , war : Ich fühle (als Spätberufener) dauernd die Verantwortung ,
besser zu werden am Lenker ! Ich hab vermutlich nicht mehr die ZEIT , alles ruhig auf mich zukommen zu lassen.
Ich muss pushen und bei jeder Fahrt dazulernen . Es macht mir nuuuur einen RiesenSPAß !

LG
Dietmar

Zitat von Horst

Ich habe mir abgewöhnt den Tankanzeigen großen Glauben zu schenken, dafür habe ich mir angewöhnt den Tageszähler jeweils beim Tanken auf NULL zu stellen. Nächste Tankstelle bei ca. 250 km, dass passt immer. Bei Gruppenfahrten sind andere Maschinen dabei die oft schon alle 200 km Durst haben, da tankt man halt auch gleich mal, sonst gibt's zu viele Tankstops.
Also die Strecke zählt, nicht die Liter.

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Hai,
... jaaa - natürlich mach ich das genauso . (Meine LC4 Supermoto hat gar keine Anzeige; bei DER hab ich immer 2 Liter
im Reservekanister dabei.)

...aaaaaber .... macht Ihr das beim AUTO auch so ? ... DA verlässt man sich doch (zuverlässig) auf die Tankanzeige - oder nicht?
Also ich verlass mich jedenfalls drauf. Und genau SO hätt ich das bei nem Motorrad , was ja "in richtigem Geld"
mal eben in Sphären vorstößt, wo man zu DM-Zeiten locker nen guten Mittelklassewagen für bekommen hätte.
Und DA kriegt mans nicht hin , erstens die Uhr zu "europäisieren" und zweitens nur so ne progressive Tankuhr
anzuliefern ....als "Schätzeisen" ? .... Glaub ich nicht .
In Zeiten , wo ich meinen Standort über GPS auf 5 Meter genau lokalisieren kann ..... ...nööö.

Das ist Sparsamkeit , wie überhaupt das ganze Display sparsam konstruiert ist.

Das ändert allerdings NIX (!!) an den sehr positiven Seiten des CT. -
Meines Erachtens HÄTTE er ein besseres Anzeigeinstrument verdient gehabt ...
DAS der Africa-Twin ist schon besser , leider dunkel ... und dürfte genau so spiegeln wie das vom CT.

Tut mir leid ... da hinkt Honda nun mal hinter KTM und vor allem BMW (GS) hinterher.

Liebe Grüße,
Dietmar

Zitat von Euklid

... und Anzeige restliche Fahrstrecke hat sie auch...

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moment moment ....
aber NUR wenn der Spritpegel eh schon auf dem letzten Loch pfeift - oder ?

....also wenn das letzte Klötzchen der Anzeige aktiv ist.

VORHER ist die Spritanzeige nämlich SEEEEHR gewöhnungsbedürftig !
Bei noch ZWEI sichtbaren "Klötzchen" der Anzeige (von 5en) würde man doch denken ,
der Tank sei über HALB LEER ...... iss er aber nicht ,
denn dann passen nur 10 Liter neu rein .

Gefallen tut mir das NICHT ....aber ....muss es ja auch nicht - ich GEWÖHNE mich dran.

Di.

ps.
ich bin bei der Spritanzeige ziemlich allergisch , da ich auch noch ne KTM 640 LC4 Supermoto fahre ,
DIE hat keinerlei Spritanzeige .... und ich bin schon mehrfach auf die Reserve angewiesen gewesen.
Seitdem hab ich mit DER immer ne 2-Liter Resrvekanne an Bord.

Zitat von Zebra1902

Auch ich hab den A-Schein erst mit ü40 gemacht. Wie hast du erst A2 und nicht direkt A gemacht?

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ich hab A2 auf die "bequeme Art" gemacht ....warum nicht , wenns der Gesetzgeber vorsieht ...?
Mein Klasse 3 Führerschein datierte VOR April 1980 ..... DESHALB
musste ich "NUR" ne PRÜFUNGSFAHRT auf dem Motorrad "bestehen" ....also KEINE THEORIE etc.

Aber natürlich braucht man Fahrstunden .... es ist alles "entspannter" ....
und ich find das auch GUT SO ! ...der Prüfer auch.

Und NEIN (!) ...ich ruhe mich mitnichten auf dem "bequemen" Schein aus .....
ich bin Dauergast bei den Fahrsicherheitstrainings des ADAC .... es ist also NICHT so,
dass ich mich auf dem Weg zum offenen Schein "ausruhe " !

LG
Di.

Moin zusammen,

...auf die Gefahr , mich unbeliebt zu machen oder der Unkenntnis bezichtigt zu werden , aaaaber :

1) Ist es wirklich so , dass sich die Uhranzeige NICHT auf 24-Stunden Modus schalten lässt ?
(13Uhr 57 wird also immer als "1:57" angezeigt ?)

2) WEM SAGT diese unselige Anzeige des Benzinverbrauchs etwas : 14,6 KILOMETER/LITER ?
HÄ ----? falscher Film ???
Sorry , aber das ist so ziemlich die bekloppteste Anzeige , die ich mir vorstellen kann.
DA war KTM aber WESENTLICH WEITER !
DA wurde nämlich angezeigt, wieviele Kilometer mit dem derzeitigen Benzinpegel noch möglich sind !

Dieses ganze CT-Display ...ist ....mal ehrlich .... "fürn Hund" ....das taugt nix ....
bei Sonne schonmal gar nicht .
Allein der MOTOR isses , ders rausreisst . .. und ....das DCT ....
GÄBS DAS NICHT , würd ich weiter KTM fahren.

Di.

Moin Wolfgang ,
also ich bin Jahrgang 1955.
Sooooo weit sind wir nicht auseinander ***lach ...

ich bin übrigens zu Hondas DCT gewechselt , weil mein FUß mich nicht mehr SCHALTEN lassen wollte ...
deshalb musste die KTM 1050 Adv. gehen ....

September/Oktober (2016) mach ich den "offenen Schein" .... und dann
lass ich ALLE FOHLEN los !
Da freu ich mich schon drauf !

LG
Dietmar