Man sollte die Aussage aber mal ernsthaft hinterfragen. Denn wie ich schon weiter ober mal erwähnte, ist für die DCT-Kupplungen kein "Sollmaß" angegeben.
Außerdem frage ich mich, wie man das festgestellt hat, wenn man jetzt erstmal Spezialwerkzeug zum zerlegen bestellen muss 
Hallo an alle,
das ist doch mal ein Ansatz.
Grüße Michl
Hallo Frank,
einiges? Ja richtig viel
Trotzdem danke und zurück zum Ölwechsel für DCT.
Danke und Grüße
Michl
Hallo Frank,
gute Idee mit dem Öl-Tread.
Viel findet sich ja hier und im Netz nicht. Mich interessiert jetzt nur ob 10W30 oder 10W40?
Danke und Grüße
Michl
Hallo,
eine Gewissensfrage, O-Ring der Abdeckung des DCT-Ölfilters wechseln oder nochmal verwenden?
Grüße Michl
Servus Oliver,
ich denke, das hofft jeder DCT-Fahrer.
Aber hier im Forum gibt es ja auch einen Link auf die Honda Seite, auf der steht, dass ein Holländer mit dem guten Stück 300.00 km ohne größere Problem gefahren ist.
Das ist meine Hoffnung für den Crosstourer.
Grüße Michl
Hallo,
kann meine Erfahrung erst mal nur über den Hinteren weitergeben.
Ich hatte vorher den Pilot Road 4 Trail montiert. Ab und an mal einen Schmierer. Das gab es jetzt beim Trail 2 keinen einzigen, in vier Tage Schwarzwald.
Profil für die KM noch top in Ordnung. Der Road 4 hatte bei gleicher KM-Leistund deutlich mehr Verschleiß.
Bin somit super zufrieden.
Grüße Michl
Geile Sache, Auspuff blieb wie er war. Nur die Muttern auf und Rad kommt einem schon entgegen. 
Grüße
Danke, dann kann ich mir das schon mal sparen.
Grüße
Hat sich erledigt, hab ein youtube Video gefunden, in dem der Ausbau gezeigt wird.
Wie ich vermutet habe.
Grüße Michl
