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Hallo Jens: Alle Tipps sind irgendwie richtig, aber mir hat folgender Rat geholfen: Schiebe oder fahre Deine Dicke mit dem Hinterrad auf ein 2 cm dickes Brett-- Seitenständer raus-- ausruhen --Maschine aufrichten und mit einem der ganz richtigen Tipps der anderen Freunde aufbocken! Nach einiger Zeit geht`s auch ohne Brett. Gruß Theo
Also doch eine Heckerhöhung von 30mm mit ABE 
Gestern in der Garage habe ich geübt und es geschafft! Ich kam mir vor wie Robinson Crusoe auf seiner Insel der zum ersten mal Feuer gemacht hat.
Dann später an der Tankstelle wollte ich das Gelernte umsetzen und hab beim 5. vergeblichen Versuch gefrustet aufgegeben.
Bei meinem vorherigen Moped war ein Hauptständer unterwegs immer gut um die Kette zu ölen. Jetzt bin ich fast der Meinung den Ständer abzubauen. (Scherz)
@ harryman Ich würde gerne niedertourig dahintuckern. 
Das geht mir auch so! Aber ich hab eine Lösung gefunden!!! 
Bin gestern mit meinem anderen Helm gefahren und dieser hatte heftige Windgeräusche. Ohrstöpsel rein und Ruhe war! In jeder Hinsicht.
Zitat von tomwAlles anzeigen
Peinlich???
Ich würde das höchst gefährlich nennen.
Was macht ein DCT in so einem Fall?
Gang bleibt drin und bremst?
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Das kann ich dir noch nicht einmal sagen. Hatte zu tun an den rechten Rand zu kommen. Entweder automatisch N oder ich hab gedrückt um nicht gleich auf der linken Seite stehen zu bleiben. Bin jedenfalls langsam ausgerollt.
Heute musste ich mal zügig Touristen überholen und plötzlich genau neben ihnen ging die Kiste aus. Gegenverkehr kam auch noch. Ich hab nur gesehen das die gelbe Motorlampe leuchtete und ich glaube TC auch. Während des Ausrollens hab ich die Zündung aus und wieder an geschalten. Ohne Reaktion. Ich hab dann Warnblink rein und bin rechts rangerollt. PEINLICH!!! Dann im Stand Zündung aus und an und plötzlich ging sie wieder.
Was kann das gewesen sein??? Hatte das schon mal jemand???
Aber immer in der Stadt aus "S" zu schalten kann es doch eigentlich nicht sein. Ein Kumpel hat eine Super Tenere von Yamaha, allerdings ohne Automat, und bei ihm schlägt der Lastwechsel kaum. Und hat auch Kardan.
Tempo 30 und links wie rechts eine Hausreihe hört mal bei unebener Straße fast nur schlagen. Trotz LeoVince 
Das ich die DCT habe wählt das Moped die Gänge. Ich werde so wie so demnächst einen Check machen lassen. Man kann ja bestimmt an Hand der Fahrgestellnummer nachprüfen lassen ob der Rückruf erledigt wurde.
So, heute hab ich die erste Ausfahrt gewagt. Was mir sofort negativ auffiel sind die Schlaggeräusche beim Lastwechsel. In einer Tempo 30 Zone oder auch so in der City schlägt sie wie verrückt. Unter Last natürlich nicht. Aber beim dahin zuckeln ist es extrem.
Laut Vorbesitzer wurde der Kardan getauscht wegen Rückruf. Aber es steht leider nicht im Serviceheft. Kann es damit zusammenhängen? Oder kann man in der Werkstatt neue Gummipuffer irgendwo einsetzen lassen? Wobei das Schlagen von vorn kommt. Motor? Kupplung?
Habt ihr das auch????
Ich hab 107 kg Kampfgewicht (nicht nur Bauch ;-)) und schaffe es nicht.
Hallo miteinander!
Ich bin jetzt auch Besitzer einer CT und wollte mal fragen wie ihr das Eisenschwein auf den Hauptständer wuchtet. Es soll lt. Vorbesitzer keine Tieferlegung verbaut sein. Daher wundert mich das ich das Maschinchen nicht auf den originalen Hauptständer bekomme. Wenn sie genau im Lot steht und ich den Ständer auf den Boden drücke sind noch nicht mal ganz 45 Grad erreicht. Ich müsste sie mit einer weiteren Person etwas anheben um auf den Ständer zu kommen. Allein gar keine Chance! Ich hab auch schon die Federn hinten und vorn auf hart gestellt damit sie nicht so eintaucht.
Bin schon echt am überlegen ob ich mir eine Heckerhöhung von 5cm einbaue 
