hy
mal zur Richtigstellung
das DCT ist kein Automatikgetriebe im herkömmlichen Sinn (Wandlergetriebe)
ein DCT ist ein elektr. geschaltetes Kupplungsgetriebe.....das was der Mensch mit Fuß und Hand sonst macht, machen halt n paar Elektrokasper
korrekt wäre also:
beim Schaltgetriebe sollte an der Ampel der Fuß von der Kupplung (Leerauf rein)
Fazit:
am Besten wäre das Schalten in N
ich mach ea aber auch nicht bzw nur ganz selten
Gruß
Tom
hy
stell mal die Handbremse etwas lockerer/weiter und teste dann nochmals.....ich möcht fast wetten, dass dann das Geräusch weg ist 😉
ich hab die Handbremse aus dem Grund so weit gelockert, dass sie inzwiaschen keine Funktion mehr hat
Gruß
Tom
Nun.....ob ich elektrisch in N schalte oder per Kupplung und Fußschalthebel....?......wenns zur brenzligen Situation kommt ist beides doof, aber das DCT hat den Gang schneller drin, als wenn du erst zu Kupplung greifen, Gang reinkloppen .....und dann bei in Schrecksituation erst mal den Motor abwürgend anfahren willst.
Da ist das DCT schon ne sichere Bank für sich 🤔
ich mach allerdings extrem selten den Leerlauf rein
Gruß
Tom
hy
ich wollt vor ca 6 Wochen den Anakee Adventure bestellen.....war leider in den Größen für die CT aktuell nicht lieferbar 😬
hab dann den (bei mir bewärten ) Avon TrailRider bestellt ......incl. Montage 235 €
......für mich aktuell der beste Mischbetriebsreifen für die CT.....was im "Gelände" damit wirklich geht erfahre ich Mitte April, da gehts bei hoffentlich trockenem Wetter mal mit Instruktoren auf ne Cross/Endurostrecke
bisher gabs damit schöne Schotterpässe, die ich aber wohl auch mit reinen Straßenschluffen geschafft hatte (der Avon gab aber meiner Sozia n gewisses Sicherheitsgefühl 😉)
Gruss
Tom
hy
ich hab die hochwertigen WinkelVentile beim Reifenfuzzi mit montieren lassen.
hat mich 1malig 16€ gekostet......und ich hab keine Bedenken wegen der Qualität 😉
hy
hab abgewinkelte zierliche schwarze Alu-Ventile......und bin zufrieden 😉
Gruß
Tom
so....hab grade mal nachgeschaut
Tourenfahrer Heft Januar 2022.....also recht aktuell...
Mehrseitiger Bericht zu genau dem Thema
Klare Aussage in dem Artikel:
im Sturzfall ist Leder klar die bessere Wahl. Selbst Kevlar kommt nur annähernd an Leder rann!
als vegane Stiefel werden in dem Artikel folgende erwähnt
Modeka Blaker (99,90 €)
Vanucci VTB2.1 (149,99€)
iXS Desert Pro (199,95€)
Gruss
Tom
hy
in einem der letzten "Tourenfahrer" war ein Bericht über 'vegane' Motorradbekleidung, da waren auch Stiefel dabei !
ich kann heutabend mal schauen in welchem Heft das war......vielleicht hilft es weiter.
Ich selbst denke aber, dass an bestimmten Positioen Leder immer noch den besten Schutz bietet und dass Leder inzwischen was Kompfort und Wasserdichtigkeit betrifft allemal mit modernen Stoffen mithalten kann.
Geschlachtet werden die Tiere sowieso nicht wegen des Leders ....insofern kommt die Nutzung des Abfallstoffes "Leder" ja sogar der Natur zu Gute 🤔
Gruss
Tom
Hy
bei den Zubehör-Belägen gibts keinen R/L-Unterschied !
Hat schon mal jemand die Hondabeläge auf genaue Stärke vermessen/verglichen ?
Gruß
Tom
hy
wie ist es mit diesen Aufschraubteilen bei abgewinkelten Ventilen ?
Funktioniert das?
und wenn ja, was macht hier die Unwucht ?
Gruss
Tom
