Beiträge von Kallebadscher

Zitat von DeltaWhisky

Niemand vom Fußvolk der Rennleitung ist in der Lage, eine SC70 und eine SC76 auseinander zu halten. Die es können, sind die Experten, die auch wissen, dass es ums Scheinwerfermodell und nicht ums Baujahr des Motorrades geht. Bitte keine Panik schieben!

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Sorry......aber jeder Normalsterbliche sieht auf den ersten Blick in die Papiere (und dahin schaut ein Polizist/Prüfender nun mal als erstes) dass die Seriennummer mit SC70 oder eben mit SC76 beginnt !

Insofern würde ich mich auf die Angabe der identischen Scheinwerfer nur in Papierform mitgeführt verlassen !

Gruß

Tom

hy

für die Straßenversion "F" gabs wohl eher nen Bugspoiler als nen Motorschutz

Gruß

Tom

Hy

grade am Stöbern

da sind aber 65mm Breite angegeben !?

https://www.ebay.de/itm/295938044904?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160811114145%26meid%3D7c316368e5444dcd91195cda067c65a9%26pid%3D100667%26rk%3D2%26rkt%3D5%26sd%3D233476097459%26itm%3D295938044904%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2351460&_trksid=p2351460.c100667.m2042

sind dann wohl zu groß...oder ?

hy

wenn ich das mit der 50A Sicherung so lese, dann werd ich mir auch eine einpacken.

Frage ist nur:

woher?

Ich möcht Honda das Geld nicht in den Rachen werfen 🥴

Wär vielleicht ne Sammelbestellung interessant ?

Das Teil passt ja dann zur Unterverteilung in n gepolstertes Briefcouvert 🤔

Gruß

Tom

hy

neuer Tread wäre sowieso gamz gut, denn dieser hier war ja ursprünglich zwecks ner Scheibe entstanden und ist leider total abgedriftet.

vielleicht kann ein Moderator ja alles was nicht zur Airflow gehört abtrennen ??

Eventuell ergibt aich daraus dann ein Putztread 🤔

meine olle Gülle extra vorstellen...hmm...da muss ich mal Bilder stöbern und sammeln....dann mach ich vielleicht mal was in der Richtung....ansonst gibts zu meinen Güllepumpen (ja! mehrere) auf meiner kleine Homepage n paar Infos.

Gruß

Tom / Kallebadscher

Zitat von DeltaWhisky

......... vor drei Wochen im Zuge des Einwinterns auch sauber gemacht habe...

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das Wort "Einwintern" gibts in meinem Sprachgebrauch normalerweise nicht

am 1.November war hier so geiles Wetter und heute werd ich auch wieder fahren......und garantiert die nächste Zeit auch noch n paar Mal.

Ne Dose Sprühwachs und zwischendurch mal n Eimer Wasser....und absolut keine Garagenparkerei, sondern luftig unter der Pergolla geparkt, dann hält das Moped trotz (eventuell vorhandener) Salzung viele Jahre

meine CX500 hat über 40 Jahre und über 600tkm runter.....viele davon im Winter......außer etwas Wasser und Sprühöl oder Wachs hab ich da nichts besonders gemacht. Und an der Kiste ist selbst noch der sonst so als "anfällig" verschrauene Sammler der Erste/Originale.

Wichtig ist nur: keine Kurzsstrecke und das Moped muss Luft haben um zu trocknen.

....und ich hab das Glück, dass selbst meine Sozia absolut wintertauglich ist

Ich wünsch allen Saisonkennzeichenfahrern/Fahrerinnen eine ruhige Zeit......allen Ganzjahresfahrern/innen wünsche ich herrliche Wintertage

Gruß

Tom

hy

die Stelle ist recht leicht zu identifizieren:

oberhalb des Anlassers, also vorne, ca Motormitte

Gruß

Tom

hy

was ist denn das für ne Werkstatt, die dir die Lenkeramatur mit WD40 flutet ?

Ne gute Werkstatt hat WD40 längst aus dem Regalen verbannt.

Und in deinem Fall wäre ein gutes Kontaktspray wohl sinnvoller.

Gruß

Tom

Hallo Louis

ich glaub du hast im falschen Tread geantwortet......das sollte wohl nebenan zum Thema "kein Gang einzulegen" ?

Gruß

Tom

Hy Matesia

bei mir hat der Strich gefühlt ewig geblinkt....und dabei hat es die ganze Zeit aus dem Kupplungsbereich gesirrt und geschnurrt.

Hab dann die Prozedur nochmals von Vorne begonnend, die Kupplung ca ne halbe Min. surren lassen und dann bei gedrücktem N den Motor gestartet, dann sprang die Anzeige auf Normalbetrieb.

Aber das Ganze muss am Stück passieren ...ohne Unterbrechung, ohne Seitenständer, ohne Bewegung des Mopeds.....dann ist das ne Sache von 2-3min !

Gruß

Tom