Hallo liebe Gemeinde, 
das Federbein ist drin, war einfach der Einbau. Da ich schon dabei war habe ich
gleich noch ein K&N Lufi und nen Zentralständer ein- und angebaut.
Habe auch gleich eine Ostseetour 
gemacht, denn dort oben gibt es
noch ausreichend Straßen wo sich das Federbein bewähren konnte und hat. 
:klatsch:
Weitere Umbauarbeiten wie Auspuf und Sitzbank sind in Planung. 
grüsse aus bÄrlin
Mario
Hallo ,
ich bedanke mich schon mal vorab für die Tipps 
Na dann werde ich mal mit dem Hause Wilbers in Verbindung setzen.
Hallo liebe Gemeinde,
da mein Federebein schon das zweite mal den Geist aufgegeben (lässt sich nicht mehr einstellen) suche ich
nun ein anderes Federbein ( Honda original 1.212,...€) .
Kann mir da geholfen werden, ich bin für alles Hinweise offen.
Also ich habe miene Crossi bei der huk24 versichert.
Schadensfreiheitsklasse: SF 8
Zulassungszeitraum: 03-11
Beitrag Kfz-Haftpflicht: 75,35 €
Beitrag Kasko: 253,14 €
Beitrag Ausland-Schadenschutz: 11,25 €
Gesamtbetrag: 339,74 €
Die genannten Beiträge gelten ab 01.03.2018
Ich kann damit leben. 
Das Problem trat bei mir auch auf.
Ganz einfach Fehler gefunden,
es war das Polrad an der Lima.
Hallo liebe Gemeinde,
auch ich habe endlich meine neue Antriebswelle bekommen. 
Sie läuft ruhiger als die alte.
Ich konnte auch meine alte Kardanwelle ansehen und selber sehen
was der Mangel war.
Danke an meinen Schrauber
So liebe Gemeinde,
nach dem ich in 3 Foren gelesen habe, dass es Probleme mit den Kardan gibt habe ich ich mal bei Hondo Motorrad Deutschland (21.12.2015) angerufen .
Nach Abfrage der Identnummer musste leider festgestellt werden, dass auch meine Crossi betroffen ist. Ein Anschreiben hätte ich nicht erhalten !!!
Jetzt habe ich schon eine neue Batterie (2012),ne neue Sitzbank(2013), einen neuen Motor (2014), ein neues Federbein (hinten) (2015), und jetzt kommt noch ein neuer Kardan (?).
Es waren alles Reparaturarbeiten im Rahmen der Garantie, bis mal sehen was mit dem Kardan wird?
Leider hat mein Freundlicher HH bei unserem Gespräch am 18.12.2015 nichts von einem Rückruf wissen wollen.
Mal sehen wie es weiter gehen wird.
Aber das Weihnachtsfest und die Jahreswende lasse ich mir nicht entgehen ist ja nicht von HONDA
ein ganz einfaches JA
Also hier mal nur eine Kurzfassung der Anfrage.....
- NEIN ich tanke mit der Crossi kein E10
- NEIN ich fahre keine Kurzstrecken
- es soll wohll an der Zulieferqualität gelegen haben und den damit verbundenen Fertigungstoleranzen
Ich fahre im Jahr so 6.000 - 8.000 Kilometer auf
Langstrecken davon
DE - Berlin --> A --> SLO --> HR Dubrovnik --> SLO --> A -- DE - Berlin ü. 4.000 km 2013
DE - Berlin --> NL -- B-- L --> DE - Berlin ü. 3.000 km 2014
DE - Berlin --> I --> A --> CZ --> DE - Berlin ü. 2.500 km 2015
Ansonsten WE Touren im Schnitt nicht unter 500 Km
Zitat von VarajanAlles anzeigenIch habe gestern mal meinen Honda Händler mit dem ich Privat sehr gut befreundet bin befragt ob ihm da schon was
zu Ohren gekommen ist.
Weder von HONDA noch von Kunden sind ihm aktuelle Probleme mit dem V4 Motor bekannt. Also wird es so schlimm nicht sein.
Da das Problem bei keinem hier im Forum, bei keinem HONDA Händler in der Region und auch im 50 tkm Dauertest beim MOTORRAD
nicht aufgefallen ist kann es ja kein Serienproblem sein, das würde dann ja alle Motoren betreffen.
Als nächstes bleibt folgendes zu überlegen: Welches Sümmchen hat die Fa. BMW-Motorrad an den zuständigen Redakteur und / oder an
den verantwortlichen Autor "rüberwachsen" lassen damit so was geschrieben wird?
Immerhin muss jetzt langsam mal die "Heilige" problemgeplagte GS aus der Schusslinie gebracht werden bevor sogar die BMW Kunden noch mitkriegen
mit was für einem minderwertigem, lebensgefährlichen Bock sie fahren.
Gruß Jan
Da hat HONDA wohl doch was verschwiegen.
Ich habe einen kapitalen Motorschaden auf Grund dieses Mangels von HONDA voll in der Garantiezeit
repariert bekommen.
Passiert mir das noch einmal werde ich auch meine Konsequenzen ziehen müssen.
VG Oldbiker
