Beiträge von BikerRacer40

Hallo an alle

Ich war gerade in der Garage und wollte den Motorschutzbügel von H & B montieren.
Dazu ist es ja erforderlich die Seitenverkleidung abzubauen.
Ich hatte beide Schrauben der linken Seitenverkleidung (Fahrtrichtung links) entfernt
und nun sitzt die Verkleidung ja noch fest.
Nun meine Frage.
Wie genau muß ich nun vorgehen um die Seitenverkleidung nun ab zu bekommen?
Ich habe Angst, dass irgendwas kaputt bricht. Wo genau muß ich Ziehen um diese abzubekommen.
Wer hat die Seitenverkleidung schon mal abgebaut.

Hallo

Habe bei Polo noch mal angerufen aber nicht bei der Bestellannahme sondern habe mit dem Einkauf gesprochen.
Es war ein Fehler.
Der Motorschutz von H & B ist in schwarz und nicht in Silber wie beschrieben!
Der Fehler wurde auch auf der Seite von Polo korrigiert.
Hatte mir den Motorschutz bei Polo nun nicht bestellt, weil die Klärung des Sachverhaltes, Email schreiben, anrufen, zurückrufen usw.
mehrere Tage in Anspruch genommen hatte.
Ich hatte mir daraufhin in der Woche mir den Motorschutzbügel von H & B in schwarz bestellt da es ja noch unklar war was nun der Motorschutz für
eine Farbe hat.
So ist nun wenigstens am Freitag der Motorschutzbügel von H & B eingetroffen den ich jetzt gleich in der Garage montieren werde.
Es ist ja nun bald soweit das man fahren kann, hoffe ich und will wenn es zum erstenmal schöner wird auch gleich alles fertig haben.
Der Motorschutzbügel von H & B macht aber wirklich einen sehr hochwertigen Eindruck. Perfekte Schweißnähte, schwere Qualität, dürfte wohl bei einem
Umfaller wirklich schützen, ganz anders wie der Dekorrahmen von Honda der dazu noch um die hälft teurer ist.
Der Bügel wiegt übrigens gute 4,6 kg.

Zitat von DirkKn

Die Bilder sind super, danke!!
Irgendwie werde ich aber den Eindruck nicht los, dass nicht nur ein Höcker geformt wird, sondern entweder der Fahrersitz niedriger wird, oder aber der Soziusplatz höher wird. Dann würde sich ja auch der Kniewinkel ändern.

Kannst du das eine oder andere bestätigen?

Wenn der Winkel noch kleiner (spitzer) würde wäre das für mich schon wieder eine Komforteinbuße.
Schade, dass man die Sitzbank nicht neben dem Original vergleichen kann, oder noch besser probestizen kann.

Gruß
Dirk

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Habe um Ca. 2,5 cm Abpolstern lassen. Ich bin mit 1,80 m nicht richtig auf den Boden
gekommen.Sieht also nicht nur so aus sondern ist tiefer.Habe dafür noch Gel gegönnt.

Also wenn ich es richtig erkennen kann hat die Motorhalteschraube eine Anzugsdrehmoment von 54, ist das richtig?
Welche Größe hat der Innensechskannt also der Imbus um die neue Motorhalteschraube von Hepco & Becker die die Schraube von Honda ersetzt?

Hallo

Hatte ja schon mal die Bilder eingestellt aber waren durch die Sicherung verschwunden.
Also wen es interessiert, hier noch mal die Bilder von meiner neuen Sitzbank von Top Sellerie die ich mir machen lassen hatte.

Zitat von barney

So, fertig gebastelt.
Hat alles prima gepasst.
Seitenverkleidung runter / Beide.
Je Seite zwei Schrauben am Verkleidungsträger durch längere ersetzen.
Seitenverkleidungen wieder montieren.
Motorhalteschrauben rausdrehen (jeweils nur eine Seite nach der Anderen).
Schutzbügel vorne auf die längeren Schrauben stecken und mit etwas Kraft in die Rahmenführungen ziehen.
Neue, längere Motorhalteschraube eindrehen - Drehmoment beachten.
Vorne Muttern drauf und fertig.
Ging alles ganz easy und hat gut gepasst.
Sieht fast aus wie das Original - nur schwarz und erheblich günstiger.
Fotos folgen morgen vormittag.

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Hallo an alle

Eine Frage zur Montage der Sturzbügel.
Die Motorhalteschraube hat welches Drehmoment und was für ein Schlüssel
brauche ich um die Original Schraube rauszudrehen und Grösse und was brauche
ich für ein Schlüssel und Grösse für die Motorhalteschraube von Hebco & Becker?

Wäre auch dran Interessiert aber nur in Schwarz. Habe bei Polo angerufen und dort ist er nur in Silber lieferbar, obwohl Abbildung in Schwarz.

Die Frage ist doch aber die.
Wenn ich nur,sagen wir mal 5000 km runter habe und ein Jahr ist rum,fahre ich dann wieder hin wenn ich die 12000 km erreicht habe oder in 12000 km drauf also 17000 oder in einen Jahr.
Je nach dem was zu erst eintrifft.dass ist klar.Aber,
Wann muss ich wieder in meinem Beispiel.

Zitat von norbert_CT

Schwer zu sagen.....

Ich hab's mal bei meiner Versicherung durchgerechnet. Je nach Selbstbeteiligung können das über 500 Euro/Saison sein. Das schwankt aber stark durch die Selbstbeteiligung.

Bei einem Umfaller, bei dem vielleicht ein Verkleidungsteil plus einige Kleinteile getauscht werden müssen, dürfte sich die VK nicht rechnen, wenn die SB höher angesetzt ist. Hinzu kommt, dass evtl. die Pämie steigt.

Auf der anderen Seite fahre ich seit rund 30 Jahren ohne Totalverlust des Mopeds. Und bei einem heftigen Einschlag ist die Gesundheit die wichtigere Überlegung.

Bleiben die, die finanzieren, damit bei einem Supergau wenigstens die Bank noch (teilweise) ihre Kohle bekommt.

Ich glaub', da gibt's keine Pauschalempfehlung, nur statistische Mittel

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Schließe mich da an und bin ganz deiner Meinung.

Ich zahle leider mit Haftpflicht und TK mit 150 Euro Selbstbeteiligung und Schutzbrief (Schutzbrief war mit drinn und macht preislich nichts aus) für 12 Monate
500 Euronen.

Hallo

Ich finde den Motorschutz von Hepco & Becker in Schwarz eigentlich nicht schlecht, obwohl meine Dicke silber ist.
Überlege mir auch den von Hepco & Becker zuzulegen, da der von SW-Motech (silber) ja auch nicht mit dem Hauptständer von Honda passen soll.
Passt den der Motorschutz von Hepco & Becker mit dem Hauptständer von Honda?
Hat jemand von euch den schon verbaut?