Hallo an alle,
Hallo Jan
Vielen Dank für eure ausführlichen Berichte über das DCT.
Man muss es wirklich mal ausprobiert haben, bevor man was dazu sagen kann und dann sollte jeder für sich selbst entscheiden. Honda hat das DCT ja nicht umsonst nicht Serie. Aber warum, weil es den Käufern offen lässt wie man Schalten möchte. Beim Intigra, dem Großroller ist es ja klar, DCT. Es soll ja wie ein Roller sein.
Gruß der BikerRacer40 aus MD
Hallo Rainer
Was ist den dein Grundeinstellung gewesen ab Werk. Ich wiege ja auch knappe 100 kg. Deine Gabel; wieviel Ringe sind zu sehen bei dir u.weißt du wieviel Klicks du als Federvorspannung du am Federbein hast.
GRUß DER BikerRacer40 aus MD
Hallo an alle
Ich habe eine Frage an euch, zwecks der Einstellung vom Federbein u.Gabel.
Ich finde das die Grundeinstellung der Gabel und des Federbeins zu soft ist. Die Gabel war eingestellt, wie im Handbuch beschrieben ist für die XD, obwohl ich die CT mit Schaltgetriebe fahre (vier Ringe sichtbar und Zugstufe 6 Klicks) eingestellt. Fahren tue ich die CT klassisch. Gabel habe ich erstmal so gelassen. Geht eigentlich so, relativ hart wenn ich alleine fahre, okay so. Das Federbein habe ich 12 Klicks von der minimal Einstellung eingestellt und Zugstufe auch etwas verstellt und zwar 7/8 ( ganz zu )von H nach S gedreht, wenn ich solo u.ohne Koffer unterwegs bin.
Maximal sind es ja 25 Klicks die man die Federvorspannung verändern kann. Ich wiege allerdings auch gute 96 kg.
Findet ihr eure CT zu soft und welche Grundeinstellung an Gabel und Federbein fahrt ihr so?
Ich bin immer noch auf der Suche nach der ungefähren Grundeinstellung ( Basis) von Gabel und Federbein im Solobetrieb.
Wiege gute 96 Kg und fahre die CT klassisch. Was würdet ihr mir empfehlen als Grundeinstellung.
Was ich noch sagen wollte.Das Problem mit der Gabel hab ich eigentlich nicht was ich hier gelesen hatte. Habe meine CT auch erst vor kurzen gekauft, am 25.07.
Gruß der BikerRacer40
Morgen
Hatte meine Dicke jetzt bei der 1000 Inspektion und die Antwort war:
Das ist so, dass sei bei dem Vorführer auch so und bei der VFR1200F soll das auch so sein.
Der Motor will halt, der hat Power und will bewegt werden.
Mag ja sein das das so ist aber es nervt einfach nur. Es ist halt genau der Breich, der in der Stadt gefahren wird und durch die hohe Scheibe von Honda höre ich es wahrscheinlich noch deutlicher.
Aber was macht diese Geräusche, das hat mir mein Händler aber nicht gesagt.
Gruß der BikerRacer40
Morgen
Nein, ein Streit anfangen wollte ich bestimmt nicht. Ich sagte doch, dazu kann ich eigentlich nichts zu sagen, da ich selber noch nicht mit Doppelkupplungsgetriebe gefahren bin.
Die Punkte 1-3 sind halt meine Standpunkte.
Ich habe das Geld lieber für ein Haubtständer, hohe Scheibe, Heizgriffe u.das Honda Kofferset mit Top Case ausgegeben.
Gruß der BikerRacer40
Der BikerRacer40 und sein CT kommen aus Magdeburg
PLZ: 39120
Ein CT Treffen, unbedingt, das wäre echt super. 
Hi
Bin zwar noch nie mit Doppelkupplungsgetriebe gefahren und kann eigentlich dazu nichts sagen außer:
1. Ich fahre und schalte lieber selber
2. Wenn ich ein Roller fahren möchte kaufe ich mir auch einen
3. Das hohe Gewicht. Nochmal 10 Kilo schwerer als der Bock schon ist. Da muß man schon sehr genau schauen wie und wo man sein Bock abstellt, damit es nicht zu peinlich wird wenn man den Bock nicht mehr ohne einen zweiten Mann oder Frau bewegt bekommt um wieder los zu rollen.
Gruß BikerRacer40
Hallo an alle
Ich habe eine Frage an euch zwecks der Einstellung vom Federbein u.Gabel.
Ich finde das die Grundeinstellung der Gabel und des Federbeins zu soft ist. Die Gabel habe ich eingestellt wie im Handbuch beschrieben ist für die XD. Fahren tue ich die CT klassisch. Das Federbein habe ich 12 Klicks von der minimal Einstellung eingestellt, wenn ich solo u.ohne Koffer unterwegs bin
Maximal sind es 25 Klicks. Ich wiege allerdings auch gute 96 kg.
Findet ihr eure CT zu soft und welche Grundeinstellung an Gabel und Federbein fahrt ihr?
Gruß der BikerRacer40
Morgen
genau.Ich habe auch die Touringscheibe und höre es leider auch sehr deutlich. Wie gesagt, in der Stadt ist es besonders nervend .
Gruß BikerRacer40
Hallo alle zusammen
ich fahre jetzt meine CT nun seid 1750 km und mir ist folgendes aufgefallen.
Der Durchschnittsverbrauch des Bordcomputers ist bei mir immer so um 0,2 bis 0,3 Liter höher als das was ich ausrechne aber nur auf einer langen Sträke, also wenn ich so über 200 km fahre und dann wieder voll tanke, dann ist der Verbrauch des Bordcomputers immer so um die 0,2-0,3 Liter höher als das was ich ausrechne.
Noch krasser ist der Durchschnittsverbrauch des Bordcomputer wenn ich z.B wie letztens nach 88 km volltanke und die 88 km nur immer kurz Strecke gefahren bin und dann zeigt er mir einen ganzen Liter mehr an als ich ausgerechnet habe.
Geht euer Bordcomputer richtig?
Kann ich mich überhaupt auf die Restweitenanzeige verlassen?
Wie ist das bei euch?
Mein DurchschnittsVerbrauch liegt übrigens so um die 6,6 Liter.
Autobahn mit Koffer allein bei 140 Km/h, 5,9 Lieter.
Autobahn mit Koffer allein bei 150-170 Km/h, 6,5 Liter
Stadt, Landstrasse mit Koffer und Sozius, 6,9 Liter
Beste Grüße
BikerRacer40
