Danke Fred Feuerstein, für den Hinweis aufs Hookesche Gesetz! Ich habe es mir daraufhin in Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Hookesches_Gesetz) noch einmal angesehen und verstehe endlich, warum die Federvorspannung zwar die Höhe des Rahmens und den verbleibenden Federweg verändert, nicht aber die Steifigkeit der Federung. Und jetzt ist mir auch klar, warum progressive Federn nicht der Normalfall sondern die Ausnahme sind. Bisher hatte ich es zwar so zur Kenntnis genommen, aber nicht verstanden... 
Beiträge von DeltaWhisky
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Ich will Facebook eigentlich auch vermeiden.
Ich versuche es jetzt einmal mit der tschechischen Variante von Re: Hinterradabdeckung/Spritzschutz Made in Italy. Kostet die Hälfte und sieht auf den Bildern auch nicht schlecht aus. Schaumamal...
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Ja, extra deswegen bei Facebook registriert.
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Hallo Mriva,
weißt Du, ob der Typ alles außer Facebook (insbesondere E-Mail) komplett verweigert?
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Wir (meine Söhne und ich) bestellen nur noch im Internet und montieren und wuchten selbst. Bei alles in allem (derzeit) sieben Motorrädern kommt Einiges zusammen, das wir uns sparen können.
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Fette/Öle sind Ester der Fettsäuren. Betrachte es als Marketing-Blabla...
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Ich habe schon Ventile bei einer Hornet und einer NC750X eingestellt, aber hier lasse ich, glaube ich, doch auch lieber die Profis ran
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Die Rezensionen auf Amazon sind nicht gerade euphorisch
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Ja supi.
Das klingt nach ner Sammelanfrage und ner Grossbestellung 😂😂😂😂😂
Da wäre ich dabei!
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Hast Du schon herausgefunden, warum der Lüfter schleift? Das ist ja für sich alleine schon höchst ungewöhnlich und sollte meines Erachtens noch vorher geklärt werden.
Bezüglich des Kühlers selbst kann man versuchen zu löten (bzw. löten zu lassen), die heute üblichen hohen Drücke in den Kühlmittelkreisläufen machen das allerdings zu einer schwierigen Aufgabe.
Von Klebe- oder Dichtmitteln würde ich generell die Finger lassen, weil die nicht nur das Loch im Kühler stopfen, sondern sich auch sonst noch überall anlagern. Recht häufig ist das Ergebnis dann ein verstopfter Kühler (er tropft dann zwar nicht mehr, dafür läuft der Motor heiß) oder - noch viel schlimmer - ein verstopfter Motorblock.
Leider sind neue Kühler unverschämt teuer (ca. 1000 €). Derzeit ist auf Ebay ein gebrauchter zu finden, vielleicht wäre das für Dich ja eine Überlegung wert: https://ebay.us/6D2adM, Aus Russland gäbe es einen neuen um verdächtig wenig Geld, aber vielleicht ist der ja irgendwo "vom Lastwagen runtergefallen" und deshalb um nur ca. 700 E zu haben: https://ebay.us/Yf3Xz1.
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Ist ja wirklich schlimm! Auf einem der vier Fotos sieht man, dass tatsächlich alle Speichen gerissen sind. Ich kann mir das nur so vorstellen, dass wahrscheinlich schon längere Zeit eine oder mehrere Speichen defekt waren, was für die übrigen eine stark erhöhte Last bedeutet. Und irgendwann gibt dann noch eine nach und setzt eine Kettenreaktion in Gang.
Gut, dass der Fahrer überlebt hat, wenn auch verletzt.
