Hallo Leute,
habt Ihr eine Idee, wie ich den Gummi vom Gangwählpedal abziehen kann? Ich muss das Pedal wechseln, das neue kam aber ohne diesen Gummi, und das Umstecken wil mir absolut nicht gelingen...
Beiträge von DeltaWhisky
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Ich habe einmal bei einem Roller, den ich das ganze Jahr über verwende, einen LiIon-Akku versucht. Unter ca. 5° C liefern die Dinge nicht mehr genug Strom, um zu starten. Bin deshalb wieder zu Blei-Akkus (AGM-Akkus von Yuasa) zurückgekehrt und habe auch beim Crosstourer nicht vor, LiIon-Akkus einzusetzen. Ist eine Schönwettertechnologie, die mir zu unzuverlässig ist.
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Bei uns hängt in der Garage ein Ladegerät mit vier Anschlüssen, da hängen die Motorräder während des Winters dran. Die Batterien fühlen sich offenbar wohl dabei...
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... und die wenigsten Werkstätten gehen nach der Reifenmontage nochmals mit dem Drehmomentschlüssel ums Auto....
Eine Werkstätte, die das nicht macht, sieht mich kein zweites Mal.
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Ich dachte immer Handfest ist beim Ölfilter das richtige ,,Drehmoment''
und vorher schön die Dichtung mit Öl einreiben
Wenn Du 26 Nm exakt mit der Hand hinbekommst, hast Du meine Hochachtung!
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Sind denn K&N Filter besser zu erreichen ? Sitzen die woanders
Die haben eine aufgeschweißte Mutter, sodass Du keinen Ölfilterschlüssel brauchst.
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Die werden doch nur Handfest angezogen,und zum lösen mit einer Wasserpumpenzange arbeiten ( Vorsichtig ! )
Oder ist der bei der CT schwer erreichbar ?
Oder man nimmt K&N-Filter
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Jetzt muss ich demnächst mal die CT wieder zusammenbauen, aus der Wohnung schieben und mich der Konfiguration widmen - sehr viel englischer Text, wo keine Bilder helfen ...
Wenn Du dabei Unterstützung brauchst, einfach schreiben...
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Hallo zusammen,
laut dem Reparaturhandbuch in zwei Bänden für tiefenentspannte 170 € steht allerdings drin, dass so gut wie jede Schraube getauscht werden sollte, die einmal gelöst wurde. Bei den Preisen bei Honda...!?
Ist das ein WHB für die SC76? Falls ja, könntest Du uns bitte die Teilenummer(n) sagen?
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Das Stahlbus-Ventil ist eine gute Idee (oder halt doch nicht, wenn so viel Öl zurückbleibt), hat meines Erachtens aber den Nachteil, dass es keinen Magnet gibt, der den Stahlabrieb auffangen könnte. Ich bleibe deshalb bei der konventionellen Technik.
