Alles anzeigenAlso die LED's überleben (hoffe ich mal) die CT
Und da würde ich mir das Umbau-Gefummel erst recht nicht antun.
Da die Technologie noch recht neu ist, kann derzeit noch keiner sagen wie lange diese
Leuchtmittel Ihren Dienst tun. In 10 Jahren sind wir schlauer 
Und ja, mein Tip bezog sich natürlich auf die LED`s. Und wie es mit Tips eben so ist,
man muß nicht, aber man kann.
Alles anzeigenUnd mögen die LEDs ewig halten
Am Ende der Saison einfach die Leuchtmittel für Abblend- und Fernlicht tauschen.
Die Fernlichtbirne wird ja weitaus weniger beansprucht und durch den Tausch er-
reicht man eine gleichmäßige Auslastung und längere Lebensdauer.
Alles anzeigenEs ist doch ziemlich egal, ob zugelassen oder nicht.
Sorry, aber der Sinn deines Beitrags erschließt sich mir nicht. Es gibt z.B. von Philips zugelassene
LED-Leuchtmittel für den Crosstourer. Damit ist man immer auf der sicheren Seite auch wenn´s
ein bißchen mehr kostet. Warum also irgendwelchen fragwürdigen Krempel einbauen?
Alles anzeigenMein Leben hängt vom guten Licht, sprich vom gesehen werden ab.
Ja eben. GUTES Licht. Und das muß dann aber auch für den gut sein, der dir grade entgegenkommt.
Alles anzeigenwohl eher eine 180 Grad Wende ...
Ne, daß lief bei matzefisch sicher in Anspielung auf unsere verbal nicht immer
stilsichere Außenministerin. Ist dir als Schweizer möglicherweise nicht so geläufig
Alles anzeigenDie es können, sind die Experten, die auch wissen, dass es ums Scheinwerfermodell und nicht ums Baujahr des Motorrades geht
Ist nur die Frage, ob man bei einer Kontrolle einen Experten erwischt.
Ich war mal in einer Kontrolle, da wollte so ein "Experte" eine Africa-Twin
still legen, weil bei der die vorderen Blinker als Positionslichter permanent
leuchten. Riesentheater, Manipulation der Lichtanlage, Betriebserlaubnis
erloschen und so weiter.
Alles anzeigenInsofern würde ich mich auf die Angabe der identischen Scheinwerfer nur in Papierform mitgeführt verlassen !
Jau, besser is das!
Alles anzeigen...nur, daß die SC76 mal wieder nicht aufgeführt ist...
Ist auch nicht nötig, da die Zulassung über die Scheinwerfernummer geht.
Und diese Nummer ist bei SC 70 und SC 76 dieselbe, nämlich E4 16019.
Also ist man auch mit der SC 76 legal unterwegs.
Das nennt man dann wohl ein Deja Vu. Ob mich vom CT trennen kann,
weiß ich noch nicht und das wird mir sicher noch manche schlaflose
Nacht bereiten. Derzeit teilen sich die beiden den Platz in der Garage.
Sind beides richtig gute Motorräder.
Ich bin übrigens auch im True Adventure Forum unter gleichem Namen aktiv.
Vielleicht sieht man sich ja mal auf einem Treffen oder es ergibt sich mal eine
gemeinsame Tour.
Gruß aus dem Enzkreis
Alles anzeigenNachdem ich den letzten Kundendienst bei meinem freundlichen Fachhändler durchführen ließ, war die Maschine deutlich lauter wie in der Vergangenheit. Ich konnte zeitweise nur noch mit Stöpseln fahren.
Wäre das nicht eher ein Grund für eine Reklamation gewesen als ein Verkaufsgrund?
Alles anzeigenLeider hat Honda nur die AT mit überschaubarer Leistung und einem elektronischen Fahrwerk, incl. Tempomat...... sonst wäre es vielleicht was geworden.
Ich habe zusätzlich zum CT dieses Jahr noch eine 1100er AT Adventure gekauft und kann dir
versichern, daß die in den Fahrleistungen kein bißchen müder ist. Paar PS weniger, aber auch
ein paar Kilos weniger.
Alles anzeigenModell aus 2016 mit 15.000 km
Dann hoffe ich mal für das arme Ding, daß sie jetzt ein wenig mehr gefahren wird.
Wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß und jede Menge sorgenfreie Kilometer 
Alles anzeigenaber brauch man mehr als 100 PS bei einem Motorrad ?
Brauchen vielleicht nicht, aber haben ist doch ganz schön.
Ein Steinschlag, der ein Loch im Kühlmantel verursacht? Halte ich
für ziemlich unwahrscheinlich.
Letztlich haben wir hier so gut wie keine relevanten Informationen.
Baufahr der Maschine?
Wann wurde das Kühlmittel zuletzt gewechselt?
Wurde es überhaupt schonmal gewechselt?
Und wenn ich von den Fotos auf den Gesamtzustand der Maschine
schließen soll, erscheint mir diese nicht sonderlich gepflegt. Ist aber
nur eine Vermutung meinerseits.
Aus meiner beruflichen Erfahrung weiß ich, daß Löcher in einem Kühl-
mantel durch örtliche Überhitzung entstehen, also an Stellen, wo das
Kühlmittel nicht oder nicht mehr ausreichend hinkommt. Daher ver-
mute ich Ablagerungen im Kühlmantel.
Ich zitiere mich ausnahmsweise mal selbst, kannst auch im Beitrag 23 nachsehen.
Alles anzeigenDie gibt´s entweder hier, auf der Stückliste die Position 6
KABELBAUM für Honda CROSSTOURER 1200 DCT TITANIUM 2014 # HONDA MOTORRÄDER - Online Original Ersatzteilkatalog
oder du suchst mit der Teilenummer 38213-SM4-003 im Netz. Ist übrigens bei allen Modelljahren dieselbe.
Im Beitrag 28 hat citykurier freundlicherweise mal den Lochabstand gemessen,
der liegt bei 35 mm. Bei einer Ersatzlösung sollte man auch beachten, daß die
Sicherung an der Unterseite nicht aufbaut.
Leider werden wir wohl nie erfahren, warum bei Dicker Hering die Sicherung durchgegangen
ist. Es kommen in Frage Überlast oder Kurzschluß, und da sind 50A schon eine große Haus-
nummer.
