Hi Uli, ein Link wäre sicher hilfreich. Gehe mal davon aus, es ist dieser hier?
Beiträge von Schwarzwald-Elch
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Aber für mich ist auch der Crosstourer hauptsächlich zu schwer geworden.
Das Argument habe ich jetzt schon des öfteren gehört.
Nur zur Sicherheit die Frage - Du hast die Kiste gefahren, nicht getragen?
Aber Scherz beiseite. Mit mittlerweile fast 64 Lenzen und dem dritten CT unterm
Hintern ist für mich das Kapitel nächstes Jahr wahrscheinlich auch vorbei.
Eine Africa Twin 1100 Adventure Sports läuft schon parallel und so werde ich
wenigstens das DCT nicht vermissen
Dir wünsche ich viel Freude mit der Weiß-Blauen und allzeit gute Fahrt.
PS: Würde mich noch interessieren. War die AT keine Alternative?
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Da hat der Händler zunächst recht, es gab für die Koffer keine Einzel-
teile, lieferbar nur als kompletter Satz und heutzutage nicht mal mehr
das.
Was heißt "Halterung gebrochen"? Hatte ich auch mal, als mir in der
Schweiz ein Rollerfahrer direkt in den linken Koffer gebrettert ist.
Kann man aber mit ein bißchen Geschick reparieren, wenn alle abge-
brochenen Teile vorhanden sind.
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Na dann werde ich morgen mal YouTube bemühen
Hier der passende Link
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DCT habe ich, und leider auch 4,5 ltr. Öl aus dem Motorrad geholt. In den Luftfilterkasten habe ich jetzt noch nicht geschaut. Der Aufwand ist glaube ich ziemlich hoch, oder nicht? Habe ich mich bis jetzt noch nicht ran getraut.
DCT hat damit erst mal nichts zu tun, das Getriebe hat einen separaten Ölkreislauf und einen eigenen Ölfilter.
Die Angaben von Cheesyrider zur Füllmenge sind korrekt und entsprechen dem, was du jetzt selbst beim Öl-
wechsel nachgefüllt hast. 4,5 Liter sind definitiv zuviel des Guten.
Für den Zugang zum Lufikasten musst du beidseitg beide Seitenverkleidungen abbauen und den Tank hoch-
klappen. Beim ersten mal - Oh Gott, was für ein Mist. Dann weiß man aber wie´s geht, das zweite mal ist dann
Routine.
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Hallo, vielleicht liegt es am Startknopf. Der schaltet vorm Starten das Licht aus. Gruß Franjo
Die Lösung des Problems findest du im Beitrag Nummer 4.
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Schwarzwaldelch, welche Laus ist Dir denn über die Leber gelaufen?
Gar keine, aber wenn es der Ersteller nicht mal schafft, das Teil im Marktplatz
und gemäß den Regeln mit Preisvorstellung einzustellen...
Alles anzeigendass es sich um eine niedrige Sitzbank handelt
Hab ich tatsächlich übersehen. Und jetzt mit Foto von der Touratech-Seite.
Und besagtes Foto zeigt die hohe!
Alles anzeigenkannst Du weitere Details ja auch erfragen
Warum sollte ich als Käufer den Informationen hinterrennen? Wenn ich was ver-
kaufen will, beschreibe ich den Artikel so genau wie möglich und füge aussage-
kräftige Fotos hinzu.
Bei einer korrekten Verkaufsanzeige sind die einzigen Fragen die nach Versand-
kosten und Zahlungswunsch.
Alles anzeigenFalls Du grundsätzlich interessiert bist
Wäre ich sogar. Aber hier bin ich raus.
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Ich biete einen Cent.
Aber mal im Ernst, was soll das???
Keine Angaben ob hoch, tief, Standard,
Auflagegummis dabei oder nicht, wie alt
und keine Fotos.
Selbst wenn man über die Rechtschreibfehler
hinwegsieht...Sorry, aber das ist keine Verkaufs-
anzeige, sondern eine Frechheit.
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2800€ für das Kofferkomplett Set?
Ganz so schlimm war es denn doch nicht
Preise 2012
Koffersatz 1330,- EUR einschließlich 2 Schließzylinder
Topcase 699,- EUR einschließlich1 Schließzylinder, plus Trägerplatte 74,- EUR
Komplettsatz 1780,- EUR einschließlich 3 Schließzylinder und Trägerplatte
Preise 2018
Koffersatz 1289,- EUR plus 2 Schließzylinder 23,- EUR pro Stück
Topcase 605,- EUR plus 1 Schließzylinder 23,- EUR, plus 1 Trägerplatte 74,- EUR
Komplettsatz nicht im Programm
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Nochmals vielen DANK für das grosszügige Teilen vom Know-how!
Auch wenn´s hier schon leider etwas ruhiger zugeht, das ist doch der Sinn eines Forums.
