Beiträge von Schwarzwald-Elch

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    Der Dreifach-Verteiler ist original Honda-Zubehör und passt für den Stecker unter der linken Abdeckung.

    Die Artikelnummer lautet 08A00-MGH-640.

    Leider ist der wie das meiste Zubehör für den CT bei Honda nicht mehr lieferbar. Du könntest höchstens

    mit der Teilenummer im Netz suchen und hoffen, daß irgendein Händler noch einen liegen hat.


    Auch da gab es mal was von Honda mit den Nummern 08E70-MGE-640 oder 08E70-MGH-H20. Auch nicht

    mehr lieferbar, daher gleiche Empfehlung wie beim Dreifach-Verteiler.

    Wenn es original Honda sein soll und dich die Preise nicht schrecken, könnstet du auch die Steckdose vom

    SC76 nehmen, Pos. 5 bis 7.


    MITTLERER WINDLAUF für Honda CROSSTOURER 1200 2018 # HONDA MOTORRÄDER - Online Original Ersatzteilkatalog

  • Hauptscheinwerfer auf LED Licht umbauen

    Werde mich jetzt auch mal an den Umbau wagen.

    Nach Recherche im Thread werden folgende Leuchtmittel benötigt.


    Umbau von Abblend- und Fernlicht


    Wer nur das Abblendlicht umbauen möchte, geht auch einzeln

    Zur Info an @blackcross, Post 140


    Freigabe gilt auch für SC76. Entscheidend ist nur die Schweinwerfernummer E4 16019

    siehe auch Post 123 von DeltaWhisky


    Positionsleuchten

    siehe auch Post 10 von DeltaWhisky.

  • Hauptständer

    Matthias, das kann man aber nur sehr bedingt vergleichen. Bei der Guzzi handelte es sich um ein

    Originalteil des Herstellers, das eben falsch ausgelegt war.

    Hier reden wir von einem Teil aus dem Zubehör und wenn man sich das Vergleichsfoto im Post 28

    ansieht.... Da muß man kein Metallbauer sein, um zu erkennen, was hier nicht stimmt.

    So einen Mist zu verkaufen, ist schlichtweg fahrlässig.

  • Verkleidung vorn lks.und re.abbauen

    Guckst du hier.


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  • ACHTUNG CTT2021 - es kommt mal wieder anders als geplant....

    Hallo zusammen,


    zunächst möchte ich eure Aufmerksamkeit auf diesen Thread lenken

    Thema
    Vorsicht CTT: 2023 geht es weiter...
    Hallo Ihr Lieben,
    wie Ihr ja seht läuft bei mir CTT2022 nicht!

    Das geht einher mit dem ganzen Trubel mit Corona hoch und runter, Scheidung und nicht zuletzt nicht wissen was uns noch erwartet (auch alleine durch das Thema Ukraine).

    Deshalb habt Ihr hoffentlich Verständnis! Dann noch die Spritpreise... hui hui hui... die reden schon von 3 € pro Liter...

    Denken wir jetzt wieder positiv: 2023 wird alles gut sein! Die Lage, sowohl als auch, sich beruhigt haben und wir können dann das CTT2023…
    Black Joker

    hier hatte der Organisator der bisherigen Treffen Black Joker ein neues

    Treffen für dieses Jahr angekündigt.

    Black Joker Gerd hatte ja in der letzten Zeit, wie man seinen Posts entnehmen

    kann, gesundheitliche und private Probleme und mußte dann Ende letzten Jahres

    noch den Tod seines Bruders verkraften. Er war zuletzt am 22.12.2022 hier aktiv.

    Ob er noch einmal die Energie und das Interesse aufbringt, ein Treffen anzuschie-

    ben? Ich wünsche es ihm von Herzen, aber ich glaube nicht daran.

    Wenn ich mir die Teilnehmerliste des letzten Treffens 2020 ansehe und den On-

    linestatus der Teilnehmer, da gibt es doch einige, die seit Jahren nicht mehr im

    Forum aktiv waren.

    Corona und zwei Jahre ohne Treffen war hier sicher eine Trennlinie, man fährt

    keinen CT oder CR mehr, hat daher auch kein Interesse am Forum mehr, da mag

    es vielfältige Gründe geben. Sicher auch die Tatsache, daß beide Modelle seit 2019

    nicht mehr gebaut werden und die Aktivität im Forum dementsprechend nachge-

    lassen hat.

    Es geht also nicht nur darum, ob sich jemand findet, der sich den Streß einer

    Organisation antut, sondern auch darum, ob wirklich noch ein Interesse im Forum

    an einem Treffen besteht.

    Bitte nicht falsch verstehen, ich möchte hier nicht den Miesepeter spielen, ich

    versuche daß nur realistisch zu sehen. Und wenn es dazu kommen sollte, dann

    wäre ich auch dabei.

  • Einbau Fußschalthebel für DCT

    Unser Schätzchen wird ja nun leider seit 2019 nicht mehr gebaut,

    somit ist auch der Zubehörmarkt nicht mehr sonderlich reichhaltig.

    Meines Wissens gibt es verstellbare Rasten nur noch bei SW-Motech.


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  • Saisonstart

    Erstmal gut, daß du das heil überstanden hast.


    Aber wenn ich mal fragen darf, so schlimm sieht das auf den ersten Blick gar nicht aus,

    zumindest von der einen Seite. Wirtschaftlicher Totalschaden?

    Neues Moped mit 60.000 weniger auf der Uhr ist natürlich nicht zu verachten. Dann

    wünsche ich dir eine schöne und schrottfreie Saison.

  • DCT Ölfilter - original oder Hiflo?

    Danke für deine Einschätzung, mag ja so sein. Hilft aber alles nichts, wenn der Filter

    für das DCT-Getriebe nicht im Programm ist.

    Letztlich ist das Thema nur für Fahrer interessant, die den Ölwechsel selbst machen.

    Werden aber nicht allzuviele sein.

    Und was soll das auch am Schluß? Ich kaufe mir ein Moped für 16 Kilos, tacker dann

    für rund 3 Kilos Gepäcksystem und sonstiges Zubehör dran und spare dann ein paar

    Ocken bei Öl- und Luftfiltern?

    NIchts für ungut, aber mir kommen nur Originalteile an´s Krad.

  • DCT ohne funktion

    Bei der Laufleistung und nach fast 10 Jahren würde ich das vermuten. Wahrscheinlich

    völlig verdreckt vom Abrieb der Bürsten. Im benachbarten Africa-Twin Forum war das

    auch schon mal ein Thema.


    Die Teilenummer lautet 31300-KVZ-631.

    Kostet bei Bike-Parts ca. 478,- EUR

    Partzilla USA ca. 243,- USD

    Webike JAPAN ca. 179,- EUR


    Such einfach mal mit der Teilenummer im Netz, bei Bezug aus dem Ausland

    kommen halt Frachtkosten und Zollgebühren dazu. Wird aber immer noch

    günstiger als die hiesigen Schweinepreise.


    Ich hab dir mal eine Anleitung für den Schaltmotor der Africa-Twin angehängt.

    Wartung Schaltmotor DCT.pdf

    Vielleicht ist das Problem ja mit einer Reinigung behoben, im Zweifelsfall würde

    ich das Teil komplett tauschen.