Beiträge von Schwarzwald-Elch

  • Kellermann Jetstream

    Blinkertausch beim CT, da hatten wir schon einige Threads


    Beitrag
    RE: Blinker wechseln
    Hi :boywink:
    So einfach ist das bei unserem CT nicht.
    War hier auch schon einige Male Thema.
    Das Blinkmodul erkennt Fremdblinker und dann haut die Blinkfrequenz nicht mehr hin. Die Originalblinker laufen z.B auch auf 9V, nicht 12V.
    Es haben schon etliche Forum-Mitglieder probiert,das vernünftig zum Laufen zu bekommen. Ich glaube alle ohne Erfolg.
    Die einzige Möglichkeit für Fremdblinker ist ein Zusatzmodul von Thurn Motorsport (ca 50-60€)
    .Du brauchst je ein Modul für vorn und eins für hinten. =O
    Ob es das Wert…
    citykurier


    Beitrag
    Re: Neue LED Lauflichtblinker bei Tante Louise
    Dass das alles nicht so einfach ist habe ich in der Zwischenzeit verstanden. Dass alle angebotenen Lösungen nicht wirklich funktionieren, weil das mit der Spannung nicht funktioniert.

    Aber die Lösung von Gerhard Thurn kostet halt leider für vorne und hinten jeweils 140 Euronen, und das ist mir aktuell zu viel. Bekomme ich von der Regierung nicht so einfach genehmigt 8-) mal sehen wie ich das mache.

    Danke nochmal für die Tipps uns Anmerkungen
    Madi_Mahlzahn


    Thema
    LED Blinker aus dem Zubehör - Tester gesucht
    Einige können sich ja noch daran erinnern, dass es durch die Blinkelektronik der CT nicht ganz so einfach ist, alternative Zubehörblinker zu montieren.

    z.B. http://honda-crosstourer.de/forum/viewtopic.php?f=6&t=2594

    Ein findiger Elektroniker hat sich jetzt zusammen mit der kleinen aber feinen Firma Thurn daran gemacht das Problem zu lösen.

    Der Prototyp ist fertig und müsste jetzt getestet werden. Dazu braucht es jemanden der den Einbau ausprobieren möchte, weil er ohnehin mit dem Gedanken spielt…
    ManfredK


    Thema
    Blinkfrequenz zu hoch - Hilfe
    Hallo zusammen,
    ich habe die beiden vorderen Blinker ausgetauscht gegen zwei LED Spiegelblinker von Shin Yo (Model Ravenna). Leider habe ich nun das Problem, dass die Blinkfrequenz viel zu hoch ist. Mit der Parallelschaltung von Widerständen bekomme ich das Problem nicht in den Griff. Ein parallel geschalteter Widerstand mit 10 Watt hat zwar die Blinkfrequenz verringert, aber auch die Helligkeit der neuen Spiegelblinker verringert. Laut Angabe haben die originalen LED-Blinker 16 Watt, was die…
    Winnie4ever


    Es gab mal Zubehörmodule von https://www.thurn-motorsport.de/, mit denen man wohl die Elektronik

    des CT überlisten konnte. Auf der Webseite sind sie noch gelistet.

    Keine Ahnung, ob die jemals einer verbaut hat, der Preis ist schon abschreckend. Andere Möglichkeiten

    sind mir leider bekannt.


    Sorry, das halte ich für Unsinn. Das Blinkrelais des CT hat noch ein paar andere Funktionen und dient

    auch als Kontroller für das Rücklicht und steuert auch die Anzeige im Cockpit. Keine Ahnung, was dein

    FHH hier verbasteln will, ich würde aber davon abraten.

  • Welche Batterie könnt ihr empfehlen?

    Verkehrt in´s Batteriefach legen und sich dann beklagen, daß sie keine Anschlüsse hat,

    wäre weitaus schlimmer :angry-screaming: Also alles halb so wild.


    Lithium-Batterie ist sicher eine Alternative, die benötigt dann allerdings auch ein spe-

    zielles Ladegerät. Allerdings mögen die Dinger keine Kälte, kennt man ja vom E-Auto.

    Im Zweifelsfall würde ich immer die originale nehmen.

  • DCT ohne funktion

    Gibt imho drei Möglichkeiten


    Kontaktproblem zwischen Sensor und ABS-Ring am Vorderrad

    Vorderrad nach Reifenwechsel verkehrt rum eingebaut, ABS-Ring sitzt dann auf der falschen Seite

    Schaltmotor DCT verdreckt, bzw. Kohlebürsten verschlissen

  • Hauptständer

    Der ist von ConStands. Gefühlt ein Drittel weniger Material als der originale.


    Hauptständer Honda Crosstourer 12-20 Mittelständer ConStands in schwarz
    Hauptständer ConStands Sicherer Stand Einfaches Aufbocken Schräglagenfreiheit bleibt erhalten Optimal zum Überwintern geeignet Entlastung von…
    www.motea.com


    Und hier hatten wir das schonmal

    Beitrag
    RE: Motea Centerstander gebrochen
    Versuche, Deinen Schaden über die Produkthaftpflicht Deines Händlers (also nicht die Garantie von Motea, denn die wird wahrscheinlich nur den Hauptständer selbst umfassen) ersetzt zu bekommen.
    Auf jeden Fall bin ich angesichts dieser Geschichte auch froh, einen originalen von Honda zu haben...
    DeltaWhisky

  • Hauptständer

    Schon klar, sehe ich auch so, aber ich versuche eben zuerst im Inland fündig zu werden.

    Und aus den USA und jetzt auch von der Insel kommen halt auch noch die Zollgebühren

    dazu.

  • Hauptständer

    DeltaWhisky

    Danke für die Links, allerdings sind die ersten beiden in den USA, der dritte in Frankreich

    zu einem heftigen Preis.

    Und mit -640 haben wir jetzt sogar drei Artikelnummern. Aber wie auch immer, irgendwo

    auf der Welt ist das Teil noch erhältlich.

  • Hauptständer

    Bei der Umstellung von SC70 auf 76 haben sich teilweise die Nummern für das

    Zubehör geändert, obwohl sich die Teile nicht verändert haben.


    Bei Honda ist das Teil nicht mehr lieferbar. Wenn das Modell eingestellt wird,

    dann gibt´s auch das meiste Zubehör nicht mehr.


    Im Gegensatz zu DeltaWhisky habe ich jetzt bei ebay keine originalen gefun-

    den. Man kann aber mit den Teilenummern im Netz suchen, da wird man noch

    fündig.

    Die Nummer -641 ist bei Partzilla in den USA noch gelistet, das wäre dann der

    letzte Ausweg.

  • Einbau Fußschalthebel für DCT

    Durch den Einbau des Fußschalthebels? Der wiegt doch höchstens ein halbes Kilo.

    Der SC76 Schalter wiegt 277 Kilos. Die 10 Kilo mehr beim DCT-Modell machen da auch

    keinen großen Unterschied mehr. Der CT ist halt ein Trümmer, aber ein symphatischer :handgestures-thumbupleft: :clap:

    Da bin ich zuversichtlich. Vielleicht kriegen sie ja auch mal einen brauchbaren Nach-

    floger für den CT auf die Reihe. Die Lücke zwischen AT und Gold Wing ist einfach zu

    groß.