Beiträge von Schwarzwald-Elch

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    Wenn der 12000er Regelservice immer gemacht und die

    Maschine immer gepflegt wurde, braucht die gar nichts.

    Batterie einbauen, Luftdruck prüfen und ab durch die Mitte.


    45 Motorradjahre, 7 Maschinen und nach diesem Motto

    immer gut gefahren.

  • Tiefer Sattel

    Original Honda ist mit den Gummis. Touratech-Bänke werden ohne geliefert.

    Deswegen mein Tip mit Touratech oder Top-Sellerie. Deren Grundplatten sind Nachbauten, passen aber sehr gut.

    Die Bank der SC76 ist minimal besser als die der SC70. Aber unterm Strich sind beide Mist.

  • Tiefer Sattel

    Cheesyrider


    Kleiner Tip. Schreib noch dazu, ob die Sitzbankgummis an der Unterseite dabei sind.

    Ist immer ein Verkaufsargument, separat kostet ein kompletter Satz um die 60 Euro.


    Bezüglich deiner Suche. Was meinst du mit KERN? Nur die Grundplatte ohne Polster

    und Bezug? Wenn ja, das wird wohl schwer zu finden sein.

    Wenn´s nur die Grundplatte sein soll, würde ich mal Touratech oder Top Sellerie an-

    schreiben. Die bauen komplette Bänke, vielleicht verkaufen dir die auch eine Grund-

    platte. Fragen kostet nichts, mehr wie nein sagen können sie nicht.

  • Schraube dreht durch & ist hinter der Schraube eine Mutter; wenn ja welche?

    Ausbohren mit normalen HSS-Bohrern wäre schon möglich. Anfangen mit 3 mm und dann jeweils 1 mm

    höher. Wenn du bei 6 mm angekommen bist, ist von der Schraube nichts mehr übrig.

    ABER!!!

    Beim Bohren drückt man die Maschine, am Ende der Schraube schießt der Bohrer dann in´s Freie und

    trifft dort unter Umständen irgendwas was er nicht treffen soll.

    Probier es auf die Art und Weise, wie ich oder meine Vorschreiber dir geraten haben.

  • Schraube dreht durch & ist hinter der Schraube eine Mutter; wenn ja welche?

    west

    Hast du mal meinen Typ vom Post Nr. 7 probiert?


    Ansonsten verstehe ich den Begriff "Schraubenkopf ausbohren" nicht wirklich.

    Und die Dinger auf deinem Foto werden da wohl nicht funktionieren. Das ist eine

    Sonderschraube, der Innensechskant ist nicht besonders tief, da werden die imho

    nicht mal fassen.

    Ich bin mir fast sicher, daß man das sogar ohne bohren lösen kann.

    Leichter Zug auf die Außenabdeckung und dann die Schraube unter Spannung drehen.

    Dadurch sollten sich die Plastikränder der Halterung nach und nach abschaben.

  • Schraube dreht durch & ist hinter der Schraube eine Mutter; wenn ja welche?

    Zweifellos. Ich befürchte nur, daß man Gefahr läuft sich die Abdeckung zu verkratzen, wenn man

    da außen mit Werkzeug rangeht. Ich hätte noch einen Tip, wie man die Misere vielliecht lösen könnte.


    Probier doch mal die Außenabdeckung im Bereich der Schraube vorsichtig nach vorne zu ziehen. Am

    besten den Sturzbügel mit einem Lappen umwickeln, dann ist der Weg schon mal begrenzt.

    Mit etwas Glück springt die Mutter nach vorne aus der Führung.


    Ist schon ein Elend mit dem Plastikgeraffel an den neuen Motorrädern. Allerdings sind wir mit dem CT

    noch gut dran. Wer mal versucht hat, die Verkleidungen einer Africa Twin zu demontieren, erlebt eine

    Gratwanderung zwischen Nervenheilanstalt und Blutrausch.

    Auf jeden Fall viel Erfolg bei der Operation.

  • Schraube dreht durch & ist hinter der Schraube eine Mutter; wenn ja welche?

    Die Mutter ist Bestandteil der Knieabdeckung Pos. 15.

    In der Knieabdeckung ist ein Aufnahmefach, darin eingepresst ist eine

    viereckige Mutter.


    Das Problem ist wahrscheinlich, daß sich die Mutter in der Aufnahme

    dreht, weil die Führung abgeschert wurde.
    Die Mutter selbst nützt dir also leider gar nichts. Man kann versuchen,

    nach Demontage die Mutter mit Sekundenkleber zu fixieren.

    Im dümmsten Fall braucht du eine neue Abdeckung 64250-MGH-640.

  • Radmuttern

    Echt mysteriös. Wenn man mit der Honda-Teilenummer im Netz sucht, dann ist diese Radmuttern

    bei fast jedem Auto von Honda montiert, aber auf den Fotos sehen die meisten etwas anders aus

    als die am CT.

    Was ich noch gefunden hab, wären diese hier, die passen zumindest optisch.


    20 Radmuttern Schwarz für Alufelgen Honda Accord Civic CR-V FR-V HR-V Stream | eBay
    Schwarz verzinkt. passend für viele Alufelgen. für Original Alufelgen ab Werk. Nicht passend für Original Alufelgen ab Werk. (Siehe ABE / Gutachten zur Felge).…
    www.ebay.de


    Ansonsten wäre noch die Möglichkeit, die originalen zu entchromem und schwarz pulvern zu lassen.

    Wird aber sicher nicht wirklich günstig.

    Meinen Vorschreibern kann ich mich sonst nur anschließen. Auf keinen Fall Mutter mit einer anderen

    Geometrie verwenden, das könnte böse in´s Auge gehen.