Ergänzend noch etwas.
Es gibt einen Kabelbaum mit der Honda Artikelnummer 08A00-MGH-640
Das ist im Grunde nur ein Kabelabzweig.
Damit hast Du den Vorteil, dass Du den verbauten Kabelbaum „anzapfen“ kannst, ohne diesen zu verändern.
Damit würde ich mir den Strom für die Nebelscheinwerfer holen.
Alles anzeigenZitat von Thrusty:
Mir ging es darum, dass man sich einen Vorteil mit Fehlern beim DCT erkauft.
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Wie ist das denn bitte genau zu verstehen?
Ich muss mir eine andere Ausdrucksweise angewöhnen. Ich meinte damit, dass eine Anschlussänderung entsprechend dem Vorschlag von matzefisch bei einer DCT-Variante einen sauber laufenden Motor bewirkt, aber möglicherweise das Schaltverhalten des DCT dadurch negativ beeinflusst.
Alles anzeigenah. hat keine auswirkung.
dann bau ichs wieder um. hab dann wohl nur geträumt...
Meine Aussage war tatsächlich missverständlich. Entschuldige bitte. Ich meinte damit, dass man beim Schalter selbst den Gang schaltet, während beim DCT die Elektronik auf Grundlage von Messwerten das vornimmt.
Mir ging es darum, dass man sich einen Vorteil mit Fehlern beim DCT erkauft. Ich habe daher meinen Seitenschneider und den Lötkolben wieder beiseite gepackt.
Nochmals: Entschuldige bitte mein Versehen.
Alles anzeigenich habe normales schaltgetriebe. mit dct kenn ich mich nicht aus.
Danke für Deinen netten Hinweis.
Beim Schalter hat Deine Maßnahme keine Auswirkung. Beim DCT vermute Probleme bei den Schaltvorgängen.
Brutal 😉
Falls Du DCT hast:
Kommt ein DCT damit auch zurecht, oder hat die Maßnahme keinen Einfluss darauf.
Vielen lieben Dank für Deine Antwort.
Das ist ein toller Service von Kellermann.
Viele Grüße
Rudi
Alles anzeigenHallo Rudi,
aufgrund unterschiedlicher persönlicher "Probleme", aus gesundheitlichen und vor Allem terminlichen Gründen, hat es sich lange "gezogen".
Bei den Montageterminen mit dem Schrauber meines Vertrauens haben wir die Jetstreams zwar zum Leuchten aber nicht zum "Laufen" bekommen. Wir haben aber mit unseren Bordmitteln den Anschluss nicht realisieren können und das trotz telefonischer "Live-Unterstützung" der Fa. Kellermann. Das hatte ich bis dahin auch nicht erlebt. Letztendlich kam dann der Vorschlag der Fa. Kellermann, den Einbau vor Ort in Aachen vorzunehmen.
... und das hat dann mit dem Einbau mehrerer elektronischer Bauteile (Prototypen der Fa. Kellermann, die vorauss. bei der diesjährigen Motorradmesse vorgestellt werden sollen) geklappt.
Ich bin daher absolut überzeugt und kann die Fa. Kellermann aus ganzem Herzen empfehlen.
Für die gesamten Leistungen sind mir, außer für den Kauf der Jetstreams und eines zusätzlichen Kabelsatzes zum Messepreis, keine Kosten in Rechnung gestellt worden!
Also, alles wirklich top.
Beste Grüße
Jochen
Hallo Jochen,
Dein Umbau sieht super aus.
Erstaunlich, dass der Aufwand der Montage der Kellermanns so hoch war.
Und noch erstaunlicher, dass sich die Firma Kellermann so hervorragend bemüht hat.
Darf ich erfahren, woran die Montageproblematik lag und was Kellermann in Rechnung gestellt hat?
Viele Grüße Rudi
Hallo,
Hier findest Du eine Variante, die das DCT schützt und daher etwas breiter baut. Möglicherweise eine Lösung:
http://de.mmotoracks.com/product/engine-guard-crash-bars-for-dct-for-honda-vfr1200x-crosstourer
Ich hoffe, dass Dir das eine Hilfe ist.
Viele Grüße
Thrusty
Alles anzeigenAm Ende der Saison einfach die Leuchtmittel für Abblend- und Fernlicht tauschen.
Die Fernlichtbirne wird ja weitaus weniger beansprucht und durch den Tausch er-
reicht man eine gleichmäßige Auslastung und längere Lebensdauer.
So einfach der Tipp auch klingen mag:
Daran habe ich noch nie gedacht. Großartig, einfach einmal im Jahr Fernlicht und Abblendlicht gegeneinander tauschen.
Vielen Dank für den wertvollen Hinweis.
