Hallo Forum!
Den Leserbrief könnt Ihr Euch sparen... eine direkte Antwort bekommt Ihr sowieso nicht.
Habe zum ersten CT-Test einen geschrieben. In der darauffolgenden Ausgabe wurde er zwar unter Leserbriefe abgedruckt, aber auch hier nur in Auszügen und ohne jeglichen Kommentar. Zum Vergleich... den Originalbrief habe ich im Forum gepostet. http://honda-crosstourer.de/fo…ic.php?f=2&t=181&start=10
Grüße aus dem sonnigen Süden.
Peter
Hallo Crosstourer Fans,
beim Stöbern habe ich noch einige Teilchen für den CT entdeckt. Da ich sie bisher im Forum noch nicht entdeckt habe, hier der Link:
http://axo-shop.de/shop/catego…html?shop_param=cid%3D%26
Wünsche einen sonnigen Motorradtag 
Grüße
Peter
Servus Kurare!
Gratulation zum gelungenen Schraubertag. Es hat sich wieder beweisen..."In der Ruhe liegt die Kraft" 
Passt... sieht gut aus...
Vielen Dank für die Mühe, die Du Dir mit den Bildern und der Beschreibung gemacht hast. Werden sicher viele davon profitieren.
Grüße aus dem sonnigen Süden.
Peter
... einfach nochmal "Manuell." drücken 
Grüße
Peter
Hallo Vanessa,
ist da ein leichter Ton von Vorfreude zu hören
Keine Sorge die Motorbremse verhält sich wie bei einem normalen Schaltgetriebe und auch beim manuellen zurückschalten funktioniert das selbstverständlich wie bei einer normalen Schaltung. Also keine Sorge... noch ein paar Stunden warten und dann einfach nur genieeeeesen.
Schon mal vorab herzlichen Glückwunsch !!!
Viel Spass und allzeit gute Fahrt
Grüße aus dem sonnigen München
Peter
... und auch aus dem sonnigen Süden der Republik "Herzlichen Glühwurm".
Allzeit Gute Fahrt und die nötige Gesundheit 
Grüße
Peter
Hatte am Freitag die Gelegenheit einen CT mit dem SW-Motech Motorschutz zu fahren und natürlich auch zu begutachten.
Macht einen hochwertigen Eindruck und passt optisch sehr gut zum CT. Wie immer... nur meine subjektive Meinung.
Grüße aus dem sonnigen München.
Peter
Hallo Dirk!
In Zukunft werden wir wohl besser darauf achten, wer uns so entgegenkommt
Bei der Vara sind es vorne -0,2 und hinten -0,1 bar gegenüber den empfohlenen Werten.
Bezogen auf 186 cm Größe / 85 KG, mit Topcase, ohne Sozius.
Aber wie beschrieben... am Besten selbst ausprobieren. Hängt von vielen Faktoren ab.
Bei mir war dann auch das berühmte Lenkerflattern weg.
Grüße
Peter
Servus Dirk,
da wir wahrscheinlich die selben schnellen Serpentinen fahren (Siehe Mitgliederkarte)
Hätte noch einen kostenlosen Tip, der bei meiner Vara Wunder bewirkt hat. Habe mir mal die Mühe gemacht, mit dem Reifendruck zu "spielen" immer nur im 0,1 bar Bereich den Druck verändern und dann eine Runde drehen.
Grüße aus der Nachbarschaft.
Peter
Hallo Hrc1200,
würde Dir ein Kurentraining beim ADAC empfehlen (nicht weil ich Deine Fahrkünste anzweifle) dort kannst Du ein Motorrad mit Stützrädern ausprobieren und die Schräglage testen ohne Deine Vollkasko bemühen zu müssen. Fahre selbst seit über 30 Jahren Motorrad und mache gerne Trainings mit, weil man dort die "schlechten" Angewohnheiten des eigenen Fahrstils ausgetrieben bekommt.
Ein Satz von meinem Kurzentraining bleibt mir für alle Zeit im Kopf. Der Instruktor sagte "Heute ist das Problem nicht mehr die Technik, sondern der Kopf des Fahrers" und damit hat er 100 % recht.
Mir geht es nicht darum die Fußrasten auf dem Boden streifen zu lassen, sondern dass mein Kopf weis, dass es gehen würde und ich so keine falschen Reaktionen auslöse, wenn es mal brenzlig wird.
Grüße aus dem sonnigen Süden.
Peter
