Ich hab das Teil einfach mal bestellt 
, soll aber etwa 14 Tage dauern, bis es hier ist.
Ich will es mir einfach mal angucken, die Firma in Frankreich räumt ja ein einmonatiges Rückgaberecht ein.
Ob ich die Blinker dann anschließe oder das Teil nur als Rücklicht verwende, zeigt sich ja dann 
. Vielleicht kann ich ja als Geck auch zwei Wechselschalter unter der Sitzbank einbauen 
.
Na, schaun mer mal, wenns da ist 
Oder: Normale, weiße Blinker und die Blinker in dem Rücklicht. Ist zwar sicherlich auch nicht erlaubt, erhöht aber die Sicherheit. Und sähe bestimmt auch ganz nett aus.
Vielleicht sollte ich das Ding einfach mal bestellen. Ich könnte es ja wieder zurück schicken, falls es mir nicht gefällt.
Oder gibt es vielleicht auch woanders ein weißes Rücklicht für den CT?
Irgendwann ist an meinem CT glaube ich gar nix Originales mehr dran außer Rahmen, Räder und Motor.
najaaaa. Dann müssen halt die Blinker für den TÜV wieder dran.
Sieht schon edel aus, Rücklicht in weiß. Hatte ich an der BMW in verschiedenen Ausführungen (nacheinander natürlich!). Und ist nicht mal teuer.
Aber habe ich das richtig verstanden: die Blinker sind an sich in dem Rücklicht integriert? Wie geil wäre das denn?
Zitat von Black JokerAlles anzeigenno way - im vorfeld angesprochen - wird nicht geduldet
Und das ist auch gut so. Ich glaube, aus dem Alter, in dem man in so einer Hundehütte übernachten will, sind auch die Meisten von uns raus.
Hallo Manfred,
vielen Dank für die Info. Ich habe mich schon die ganze Zeit gewundert, dass das so geht und dass nix passiert. Aber das ist ja logisch, was du da berechnet hast.
Ich hatte allerdings zunächst "normale Zusatzscheinwerfer" an meiner CT dran, dann noch die Heizgriffe von Honda (vom Händler montiert) und das Navi.
Da habe ich das Relais dazwischen gehabt, das war ja dann auch wohl richtig, weil die Scheinwerfer ja zusammen schon 110 Watt haben. Ich hab jetzt Hawk LEDs dran, habe aber die Relaischaltung trotzdem gelassen. Ich denke, das ist ja wohl kein Problem.
Ich weiß, dass die Honda Heizgriffe und die Steckdose und die LED Zusatzscheinwerfer an den Zubehörkabelbaum angeschlossen werden, demnach müsste das auch mit den Oxford-Heizgriffen gehen. Wenn ich mir aber dann ansehe, dass die drei Anschlussstecker in einem Drähtchen zusammen laufen (anders kann man das nicht bezeichnen), hätte ich doch Bedenken, ob der Draht das übersteht. Da wird doch einiges an Strom gezogen, besonders wenn alle drei Verbraucher aktiv sind.
Ich würde empfehlen, die Heizgriffe über ein Relais anzuschließen, dabei den Hauptstrom von der Batterie abzunehmen, den Schaltstrom von dem Zubehör-Kabelbaum. Dann sind die Griffe aus, wenn die Zündung ausgeschaltet wird.
Hallo Volker,
das ist die Bagster Sitzbank. Kannst du über Honda Semmler, dem auch die Maschine gehört, beziehen.
Sieht meines Erachtens aber ziemlich schwul aus und man sitzt auch nicht gut drauf, weil zu eingeengt (zumindest wenn man etwas kräftiger ist).
Ich empfehle immer noch Touratech, hat zwar nicht diesen Wulst, stützt aber auch sehr gut - aber probieren geht über studieren.
Mach doch mal einen Ausflug nach Herborn zum Semmler, ist ja von dir nicht weit. Dann kannst du dir die Sitzbank anschauen - und das klasse Moped auf dem Bild im Original. Anschauen lohn sich!
Hallo Andi,
vielen Dank.
Ich muss jetzt nur noch jemanden finden, der mir das schweißen kann. Leider habe ich mich mit meinem Bekannten, der das könnte, verkracht. Aber mein Neffe als Karosseriebauerazubi müsste das eigentlich können.
Hallo Andi,
wie hast du das denn gemacht mit dem Hauptständer kürzen? Hast du da ein Stück herausgeschnitten, und wenn ja, wo und wieviel. Ich glaube, wir haben beide die selbe Tieferlegung eingebaut, das war doch damals das Problem mit der ABE für den CT.
Ich hab mir mal überlegt, das Originalgummi durch zu schneiden (also dünner), ich weiß aber auch noch nicht, womit man das kleben könnte.
Ich hab mal meinen Neffen gefragt, er lernt Karosseriebauer. Er will sich mal erkundigen, womit man das kleben könnte. Was ist Höchsttemperatursilikon und wo könnte man das kregen?
