Beiträge von Moppel

Moppel = Ivan; nicht abbildbar.

Saali,

Danke für die Rückmeldungen! Wie so oft vertiefe ich mich unnütz in Dinge SumoSulsi hat's getroffen. Bin 1 Woche ausschliesslich auf Hausstrecken und Standardtouren gefahren. Gestern eine Kombination gemacht, die im letzten Jahr einmal gefahren wurde und siehe da - Kopf leer und alles wunderbar.

Mein Beileid Mirko, wünsche Dir Kraft für die Trauer.

Ivan

Grüss Gott,

Seit gut einer Woche sitze ich nun auf diesem graziösen Wunder an Technik und Kultur. Das Gewicht per se stört mich nicht, kann sie auch alleine ohne Probleme von der Strasse auflesen. Da ist aber so eine Feinheit die mir dieses Wochenende bewusst geworden ist, bei Kurven habe ich etwas länger wieder aus der Schräglage rauszukommen als bei meinem 1. Bike. Auch "meine" ich mehr rohe Kraft einzusetzen als nur den Lenker.

Heute beim FHH (erster Service) habe ich die (2) Gedanken vorgebracht, die mich mit dem Bike beschaeftigen; (Reifen das Eine) und die Beendigung der Schräglage. Der Mech meinte, dass es am V4 liegen könnte , an seiner Bauweise. resp dem Zylinderwinkel (76°). Beim Rennsport (MotoGP) hätten sie wieder ein 90° Winkel genommen. Nun bin ich kein GP Pilot , noch bezeichne ich mich als Routinier und Meister des Faches Motorradfahren.

Meine Fragen an die werten Mitglieder sind:

Hat dies noch jemand bemerkt (Schräglagenfahren) in allen Geschwindigkeitsbereichen?

Bei Wechsel auf ein neues Gerät, wie entwickelt das Gefühl fuer Lenkeinschläge / Impulse? Muss man da bewusst was trainieren oder kommt das mit der Zeit von alleine zurueck?

Vielleicht alles nur Detailgelabber und nur in meinem Kopf vorhanden, habe trotzdem beschlossen es mal so in die Runde zu werfen

Moppel

Danke für die Erläuterungen zum Thema!

Hallo Miteinander,

wollte heute ebenfalls, die Traktionskontrolle ausschalten. So ein Forum ist halt doch was tolles. Frage (um nicht gleich einen neuen Thread aufzumachen): Ist die Traktionskontrolle etwas, dass man immer eingeschaltet lässt oder erst wenn man ins "Gelände" geht (Hab sie bis jetzt ja einfach drin gehabt)? Nehme an bei vorgegebenen Höchstgeschwindikeiten auf Nebenstrassen und einer normalen, sportlichen Fahrweise merkt man nicht einmal ob die an oder aus ist ( was heisst , annehmen; hab ja keine Ahnung - ich behaupte).

Hat jemand die Muse mir eine kleine technische Lektion zu erteilen?

MfG,

Moppel

Danke vielmals fuer die Antworten. Komplett beruhigt, in 4H geht es los. Der Nase nach in's Nirgendwo!

Frage bezueglich 1000km Service; aus ferientechnischen Gründen läuft meine Werkstatt nicht zur vollen Kapazität auf. Als ich vor 2 Tagen anrief (bezueglich einem Termin) wurde mir folgendes ausgerichtet:

"Du kannst ihn auch am Montag bringen, 1500km sind kein Problem aber schau zu, dass Du nicht ueber 2000km kommst".

Das war natürlich voll ok, als Frischling 1 1/4 Jahre auf Mopeds , drueckt nun aber vor dem Wochenende die uebliche Unsicherheit durch.

Somit möchte ich gerne hier die Frage reinstellen, was riskiere ich wenn ich uebers Wochenende fahre und am Montag mit ca 1'800km bringe?

Andere Werkstatt habe ich verworfen, mag den Mech, hat sich nach meinen Ausfahrten im Winter immer um meine Ex (Nc700) gekuemmert etc; also will ich ihm natuerlich soviel Arbeit geben wie möglich.

MfG,

Moppel

Sodeli, seit Donnerstag auch einer der Familie

Kurzes zu meiner "kurzen" Motorradkarriere:

Seit Mai 2012 Einsteiger auf einer NC700S, diesen Frühling damit nach Riga und zurueck. Auf dieser Reise habe ich gemerkt, dass etwas Grösseres daher muss. Der Mech hat mich eigentlich geradewegs zum Crosstourer geführt.

Freue mich dabeizusein,