Durch den Reißverschluss sollte eigentlich kein Wasser ins Innere glangen, weil´s da gar nicht ins Topcase reingeht. Außer, die Dehnfalte hat einen Riss.
In meinem Fall war es so, dass die Nieten auf der Vorderseite (in Fahrtrichtung) leicht durchgelassen haben.
Seitdem liegt immer ein Handtuch drin.
Beiträge von Fred Feuerstein
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Aus gegebenem Anlass:
Auch wenn bei schönem Wetter wirklich haufenweiße Mopedfahrer im Gebirge unterwegs sind, und die Grüßerei schon ein wenig überhand nimmt - Crosstourer gegen Crosstourer kommt jetzt doch nicht sooo häufig vor und könnte doch mit ein wenig Engagement gegrüßt werden.
Letzten Dienstag Stilfser Joch und Hahntennjoch, da wären zwei CT´ler sprichwörtlich fast vom Moped gefallen, weil ich ihnen entgegen gewinkt (
) habe.
Scheinbar werden Crosstourer gar nicht als solche erkannt. -
Zitat von mario_bAlles anzeigen
Und im Heck prangert ein Gitterrohr gestell wie an einer BMW GS *kicher*Und von vorne erinnert sie mich irgendwie an die Yamaha Super Teneré...
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Diese Leuchten haben zwar ein Prüfzeichen, vermutlich aber nur für Kennzeichenbeleuchtung,
und sind deswegen für andere Zwecke unzulässig.
Tagfahrleuchten brauchen ein Prüfzeichen für Tagfahrlicht,
was an der Kennzeichnung "RL" zu erkennen ist (Daytime Running Light). -
Ein riesen Unterschied zwischen VFR-X und -F ist schon mal die Auspuffanlage.
Die X hat viel dünnere Krümmer und vermutlich auch andere Krümmerlängen.
Auch meine ich gehört zu haben, dass sie andere Steuerzeiten (sprich: Nockenwellen) hat.
Über Sinn und Unsinn des Entfernens der "kleinen" Drosselung u. Vmax-Begrenzung lässt sich trefflich streiten, wie ManfredK schon angemerkt hat.
Allerdings hat die Vmax-Begrenzung bei den "Reifchen" am CT durchaus Sinn.
Die kommen bei der Belastung schon langsam an ihre Grenzen. -
Zitat von RallebikerAlles anzeigen
Nein, fahr ich definitiv nicht,
dafür ist mir der Eisenhaufen zu schwer.
Aber mit unserem Honda-Roller barfuß, im T-Shirt
und Jet-Helm zum Badesee - na klar!!!Barfuss hatte ich auch mal, als 16jähriger, aber dann schnell und schmerzhaft dazugelernt.
Hier ganz aktuell:
http://www.br.de/nachrichten/u…sohlen-erlabrunn-100.html -
Zitat von Fritz K.Alles anzeigen
Da kann ich helfen...
Es gibt Ölentferner für Naturstein, ich bevorzuge den von PCI. Der ist in der Dose, mußt du zwei Millimeter dick auftragen Folie darüber das er nicht zu schnell austrocknet, über Nacht wirken lassen. Am nächsten Tag die Folie weg das Material trocknen lassen bis es zu Pulver wird wegkejren mit feuchtem Schwamm drüberputzen und fertig. Kann noch eine zeitlang ein Wasserfleck dort sein, trocknet aber sicher auf.
Falls der Fleck nicht gleich ganz weg ist, nochmals wiederholen. Nicht machen wenn es regnet.Nachdem ich ein altes Auto und eine noch ältere Harley rumstehen hab, kommt das bei mir öfter vor.
Ich nehme Benzin und einen Lappen, evtl. zusätzlich noch einen Pinsel. Funktioniert. -
Im "Schnitt" bin ich zwischen 125 u. 130 auf der BAB unterwegs, weil da der Verbrauch am geringsten ist, geht auch nicht so auf die Reifen.
Aber sie darf auch ab und an auslaufen - da ist bei Tacho 228 Schluss. -
Ganz leer gefahren habe ich am Crosstourer noch nicht, aber vermutlich wird der Motor erst stottern und dann einfach ausgehen, sonst nix. Auch ich hatte schon die Situation, dass ich lt. Restreichweite hätte längst stehen müssen. Lt. angegebenem Tankvolumen v. 21,5 l hättest du noch 1,6 Liter drin gehabt.
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Zitat von knallgäuerAlles anzeigen
Danke für den Lösungsvorschlag, aber hast Du schon mal versucht, bei ner 2012er CT mit vollbepacktem Tankrucksack an den Zündschlüssel zu kommen, ohne die Arme von Inspektor Gadget zu haben? Zumal das Abstellen des Motors laut meinem Händler so durchaus gemacht werden darf.
Grüsse
Nö, ich hab eine 2013er und da geht´s. ´tschuldigung.
Außerdem geht bei meiner zumindest im Fall vom Seitenständer nicht alles aus, sondern nur der Motor bzw. die Zündung.
Aber macht, wie ihr wollt. Keiner soll von mir belehrt werden, es ist nur wohlwollend gemeint.
