Beiträge von Fred Feuerstein

Warum macht Ihr die Maschine auch nie so aus, wie es sich gehört - durch Dreh am Zündschlüssel.
Das elektronische System ist nix anderes als ein Computer. Und den PC macht ja auch keiner durch Ziehen des Netzsteckers aus.
Der Schalter am Seitenständer und der Killschalter am Lenker sind Sicherheitseinrichtungen für den Notfall.
Bei regelmäßiger Fehlbedienung sollte man sich dann nicht über Fehlfunktionen wundern.

Der neue Crossrunner hat die Begrenzungsleuchten in den Blinkern integriert.
Da sollte doch Honda originalteilmäßig was gehen. Die Blinker sind optisch die gleichen, evtl. geht was mit anderem Relais oder Schaltung.

Zitat von TP21

Hallo barboncourt,

mag sein, dass ich mich irre.

Ich lese aber "Fender" Vorderrad. Den gibt's für den Preis, siehe Ersatzteilkatalog.

Dein link zeigt ein "Fender extender", also eine Fender Verlängerung!

Jedem das seine

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In der Ersatzteilliste steht "Feder, v. Dämpfer", auf Seite 70 ist das Teil selber und auf Seite 71 die passende Liste mit Preis dazu.
Nachdem das fragliche Teil auf Seite 69 und 71 die gleiche Bezeichnung und auch die gleiche Teilenummer haben, kann davon ausgegangen werden dass es sich um einen klassischen "Honda-Übersetzungsfehler" handelt.
Ein lackierter Kotflügel von Honda für unter 100 Euro kommt mir schon sehr billig vor.

Fährst Du Dienstag oder Mittwoch schon?
Wann setzt Du wo über?
Ich fahr am Do., 28.05. ab Rotterdam.

ManneB:
Hol Dir bei http://www.alphatechnik.de einen 35kW-Kit und lass Deinen Sohnemann Crosstourer fahren.
Meine Tochter ist voll begeistert, nachdem sie sich erst geziert hat. Fährt aber schon offen.

Mein Crosstourer íst als Trainerfahrzeug im Einsatz.
Was mir besonders aufgefallen ist:
Bei Vollbremsungen aus höherer Geschwindigkeit auf rutschigem Untergrund wie Riesel oder Sand und stark wechselnden Reibwerten blinkt während der Bremsung die Leuchte der Traktionskontrolle.
Könnte daran liegen, dass das Schleppmoment v. Hinterrad mangels "entkupplung" gegen die regelnde Bremse schiebt.

Auch zu bedenken:
Bei breiteren Reifen brauchst Du bei gleicher Geschwindigkeit eine größere Schräglage.
Was bedeutet, dass bei gleicher Fahrweise die Maschine eher aufsetzt.

Lieber Frank,
mein Sohn hat über mehrere Jahre eine kleine Reifenfiliale (Reifen Wagner) geleitet.
Du darfst also glauben, was ich hier von mir gebe.
Zum Montagetarif:
Bei einem Rad braucht der Monteur zur Reifenmontage und Wuchten max. 15 Minuten - bei äußerst gemächlicher Arbeitsweise.
Wenn ich 4 Pkw-Räder bringe, gehe ich mit diesen nach einer halben Stunde wieder aus dem Laden - nach Bezahlung von ca. 50 € und Smalltalk.
Im Fall dass er den Komplettservice übernimmt, bezahle ich (unter Berücksichtigung des Reifenpreises) unterm Strich ungefähr genauso viel und der Händler hat so
mit den gleichen Verdienst, bei zusätzlichem Verwaltungsaufwand.
Und wie schon erwähnt: Die Werkstatt hat von sich aus angeboten, dass ich selbst bestellte Reifen direkt dorthin liefern lassen kann.
"Keep it local"

Das hat genauso viel mit "Geiz ist geil" zu tun, wie kochen und essen zuhause.
Oder gehst Du jeden Tag in eine Gaststätte zum Essen? Wohl eher nicht.
Wenn ein Reifenmonteur 10-15 Euro nur für die Montage eines Reifens bekommt,
hat er einen höheren Stundenlohn und damit mehr verdient, als wenn er beim kompletten Service berät, bestellt und die damit verbundene Administration abwickelt.
Was von mir selber problemlos gemacht werden kann, wird gemacht. Außer ich bin zu faul, dann bezahl ich dafür.
Es soll auch den einen oder anderen geben, der Spaß dran hat, an seiner Maschine was zu schrauben.

Reifendirekt.de
Liefert Versandkostenfrei vor die Haustür oder zu meiner örtlichen Reifenwerkstatt.
Räder bau ich selber aus, fahr sie dort hin und hol sie ein paar Tage später wieder ab.
Montage 10 - 15 Euro/Rad. Je nach dem ob Auto oder Motorrad.
Funktioniert seit Jahren reibungslos.
Was nur wenige wissen:
Auch die Reifenwerkstätten (außer den ganz großen) holen sich die Reifen bei Online-Händlern.