Beiträge von Fred Feuerstein

    Wenn ich mit das Bild mit dem Impulsrad anschaue, würde ich sagen dass zumindest der ABS-Fehler daran liegt.
    Schaut aus, wie wenn man damit an einen größeren Stein o.ä. geprallt wäre.
    Vermutlich ist das Ding dann auch leicht verbogen, dann meldet das ABS einen Fehler.
    Schon ein einziger leicht verbogener Steg in dem Rad kann zum Ausfall führen.
    Wenn man es gegen ein unbeschädigtes austauscht, sollte wieder Ruhe im System sein.
    Ob das auch mit den wirren Blinkern zusammenhängt, möchte ich nicht beurteilen, aber zutrauen tu ich das Honda schon...
    Bei BMW ist es z.B. so, dass das ABS ausfällt, wenn auf dem Zahnkranz des Sensorrades nur ein einziger Steg beschädigt ist.
    Da wurden Maschinen schon mehr oder weniger komplett zerlegt, bevor man das bemerkt hat.


    Wenn Du die Fußbremse fleißig mit benutzt, betätigst Du auch einen (!!) Bremskolben am Vorderrad.
    Dann verschleißt selbstverständlich der betreffende Bremsbelag entsprechend mehr.


    "OT, aber trotzdem":
    Sollte man sich nicht drauf verlassen:
    Ein Fall ist mir berichtet worden, der war ohne Helm nur vom Hotel schräg über die Straße zum Tanken gefahren, der hat seine carbonveredelte Ducati nach einem halben Jahr als unvollständigen Bausatz zurückbekommen.
    Ein anderer Fall wurde mir von einem Kollegen erzählt: Androhung der Sicherstellung d. Maschine, weil er sich in den Fußrasten aufgestellt hatte, um nach längerer Fahrtstrecke den Hintern kurz zu entlasten. Er durfte seine Maschine nach längerer Diskussion behalten, weil er auch Polizist war...
    Nach meiner Information ist die Sicherstellungsbefugnis nicht von bestimmten Verfehlungen abhängig, sondern muss nur rechtlich entsprechend begründet werden.
    "Ende mit OT"