Beiträge von hondahoven

Hallo Gerhard!
So, ich bin auch + 180 cm, hab aber wohl eher kürzere Beine.
Die Bank wurde bestellt und innerhalb kurzer Zeit geliefert. Sie ist montagefertig und es gab kein Austausch mit der alten. Den Wechsel hab ich nach nunmehr ca 1000 km nicht bereut. Die alte hat nunmehr ein Forumsmitglied.
Frag doch Deinen HH, ob er ggf. eine zum Testen hat oder besorgen kann. Wäre bestimmt auch für andere CT-Fahrer interessant.

Gruß aus dem nassen Saarland

Denis

auch wenn ihr mich jetzt für bekloppt haltet. Ich hatte den auf meiner SC 59 und ich bin überzeugt, der hat ordentlich Leistung gekostet, zumindest mit den db-eatern drin.
Auf der fireblade hab ich jetzt übrigens auch einen leo, der klingt ebenfalls super und mit PC und entsprechender Abstimmung geht die Kiste auch kraftvoller im +StvO-Bereich.
Also mein Tipp: kann man sich getrost sparen, vor allem wenn die Optik nicht alles ist!

Zitat von rattenfrau

Hallo,

bin bereits auf dem Sprung zum TCS Fahrsicherheitzentrum Betzholz/ Hiwil. Eigentlich hatte ich ja auf besseres Wetter gehofft... Es regnet abartig und es scheint heute auch nicht besser zu werden. Egal, Regenpelle an und abwarten, was geht...

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tja, das Wetter kannste halt nicht ändern, deshalb trotzdem viel Spaß und berichte, wie es gewesen sein wird

aha, dachte gerade: "schon wieder ein beginnender "Zickenkrieg"",

aber mal ne bescheidene Frage für die weiteren Interessierten: um was geht es eigentlich thematisch genau??
Kenne den Leserbrief als auch die vermutliche Kritik nicht, kann sie daher wohl auch vermutlich wenig nachvollziehen..... Geht es um Wetterschutz, ist der bei einer CT etwa schlecht. Im Vergleich zu was für ne Mopede?
Nicht böse oder beleidigt sein, ich verstehe aber mal wieder wenig bis gar nix
erhellt mich so oder so!

Hallo ToM!

sieht aus wie die Originale und fühlt sich auch so an, nur etwas mehr an nN

So Leute,
habe mir nicht die Mühe gemacht, extra nochmal das Thema mit der tieferen Sitzbank von Honda für 140 Euronen zu suchen, fahre nämlich lieber .
Dennoch möchte ich Euch an meiner Erfahrung mit dem neuen Sitz teilhaben lassen:
Da ich ja hier im Forum als bekennender "Umfaller" auch meinen Senf dazu abgegeben habe und dieses Dilemma einfach beenden wollte, habe ich die Bank bestellt.

Das Fazit steht ja bereits oben im Betreff und als meinen persönlichen Hauptgrund kann ich Euch nur berichten, dass ich mich mit den ca. 3 cm tiefer sehr viel sicherer fühle.
Das ist für mich nicht nur ein kleiner Schritt in die richtige Richtung, sondern ein echter Quantensprung.
Die CT fühlt sich auf einmal viel besser beherrschbar an. Rangieren, plötzliches Bremsen bis zum Stillstand etc geht um einiges leichter. Gefühlt sitze ich nunmehr in der Kiste, als dass ich auf ihr throne. Klar, die Dicke Dame ist damit natürlich immer noch keine Primaballerina. Aber es macht viel Spaß, ggf. flotter und der Komfort ist für mich nicht schlechter als mit der Originalen. Habe aber auch erst ca. 400 km damit runtergeritten.

Alleine nach 24 tkm auf Normallnull hat mich der merklich spitzere Kniewinkel die ersten 5 Kilometer ein wenig irritiert. Gerade weil ich auch gerne meine Latschen auf den Soziusrasten ablege.
Also für jeden, der auch mit der Sitzhöhe am hadern ist: ausprobieren!
Ach so und den Preis find ich natürlich auch erste Sahne, zum dem Kurs hätte mein Haussattler wohl keine Alternative parat gehabt.

by the way: meine Originale is daher zu haben!!

Gruß und schönes Mopedwochenende!!

hier mein Senf:
also auch wenn einige von Euch bestimmt der Meinung sind die CT hat immer Leistung genug, möchte ich dem meine Erfahrungen entgegenhalten, dass wenn ich sehr flott mit der Dame den Asphalt beackere es gerade am Ausgang von engen Berghoch-Kurven durchaus nervig finde, in den ersten Gang schalten zu müssen, da im 2. die Leistung durch die Drosselung schon mit deftig Verzögerung einsetzt. Find ich persönlich nicht so doll, flott rein, lahm raus.
Man wird das Teil doch auch mal sportlich bewegen wollen und aus dieser Sicht nach Verbesserungen Ausschau halten dürfen. Habe mich selbst schon mit dem Gedanken beschäftigt.
Blöd finde ich bei dem "Bombenteil" vielmehr die "3" in der Ganganzeige und beim Kainzinger-Teil der gepfefferte Preis, aber ne ordentliche Prülltüte kostet ja auch Geld.

Und der Hinweis mit dem Erlöschen der Betriebserlaubnis sollte wohl jedem klar sein, der PC oder andere nette Spielereien verbauen möchte.

Ich sach mal, jeder wie er mag!

aber die gleiche frage wie blackbike22 habe ich mir heute Morgen auch gestellt. Sind wir wirklich nur ehrlicher oder ist la grosse dame auch extrem hochgewachsen? Vorallem dann, wenn im Falle eines Falles auch irgendwie immer die Fußrasten im Wech stehen, wenn es drum geht, schnell die Haxen auf den Boden zu bekommen.
Ich habe schon andere dicke Signoras zum Tanz gebeten, aber noch keine hat mich so häufig flachgelegt wie die CT! Das Geländegehopse lass ich da mal außen vor, das gehört als Anfänger einfach dazu!

Zum Glück ist dieser Missstand nur dann, wenn man nicht fährt: Rollt Madame erst einmal, ist sie eine prima Tanzpartnerin auch für nicht so langbeinige!! (das für alle interessierten Zaunleser)

so, jetzt geb ich doch auch mal meinen Senf dazu:
1. zur Diskussion "Vergleichstests" zwischen den Groß"enduros": Is mir egal, ob die CT dabei vorne, in der Mitte oder hinten liegt, mir hat sie gepasst, wobei auch Langzeitqualität eine große Rolle spielte! Bei + 25 tkm/Jahr bestimmt nicht ganz unwichtig und jetzt knapp vor 20tkm: null Probleme !!
Leistung finde ich nur dann wenig, wenn ich zuvor auf dem Renneisen knapp jenseits der StVO unterwegs war. Dafür genieße ich aber später das Wohlfühlgefühl auf der CT um so mehr und mutiere auch nicht unbedingt zum Blümchenpflücker... Doch auch das geht sehr gut mit der CT!

2. Zum Bericht in der "Tourenfahrer", der das 14-er Modell betrifft: Bericht ist fair und für alle die eine Alte haben: Die werden kaum neidig und nur wenig vermissen! Die Änderungen sind meiner Meinung nach eher marginal. Das Topcase scheint auf alle Fälle besser, bzw größer. Wer's braucht, meins liegt unberührt auf em Speicher, dafür reicht auch das alte!
Ansonsten interessiert mich eigentlich nur die Sitzbank. Vor allem die tiefere wäre ggf. eine Option für mein Eisen. Kann mir hier vielleicht jemand sagen, ob das Teil auf die Vorgängerin passt?
Ansonsten fahren, genießen und zufrieden sein, mehr braucht es nit!

Zitat von alfidiver

Also Geländefahren funktioniert schon mit der CT mit DCT. Es ist nicht ganz so einfach, weil schwer ist sie nun mal, aber das Gas läßt sich sehr gut dosieren. Wenn man im Stehen fährt ist auch die Bewegung am Gasgriff nicht so groß.
Wir sind schon ganz schön heftige Strecken gefahren:
[attachment=0]Cres.JPG[/attachment]
Die GSler tun sich leichter, aber auch mit dem CT klappt es.

lg
Alfi

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oooh Leck, never mit der CT, aber auch wenn ich mich ggf. wiederhole: mit meiner Transe kann ich da wohl durchrollen, ohne die Füße von den Rasten nehmen zu müssen.
Auf jeden Fall finde ich keinen Beitrag von Dir im Thema "Umfaller", also meinen Glückwunsch.
Wo war das denn?