Beiträge von BertholdM

Zitat von Moppel

Frage bezueglich 1000km Service; aus ferientechnischen Gründen läuft meine Werkstatt nicht zur vollen Kapazität auf. Als ich vor 2 Tagen anrief (bezueglich einem Termin) wurde mir folgendes ausgerichtet:

"Du kannst ihn auch am Montag bringen, 1500km sind kein Problem aber schau zu, dass Du nicht ueber 2000km kommst".

Das war natürlich voll ok, als Frischling 1 1/4 Jahre auf Mopeds , drueckt nun aber vor dem Wochenende die uebliche Unsicherheit durch.

Somit möchte ich gerne hier die Frage reinstellen, was riskiere ich wenn ich uebers Wochenende fahre und am Montag mit ca 1'800km bringe?

Andere Werkstatt habe ich verworfen, mag den Mech, hat sich nach meinen Ausfahrten im Winter immer um meine Ex (Nc700) gekuemmert etc; also will ich ihm natuerlich soviel Arbeit geben wie möglich.

MfG,

Moppel

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Du riskierst gar nichts,

als ich 2004 meine Vara bestellte,
kam sie gerade 2 Tage vor der Italienfahrt,
ich sagte damals zu meinem Händler,
das wird ja dann nichts mit der 1000 Insp.

er sagte nur , fahr zu und mach Dir keine gedanken,

das tat ich und kam mit rund 3000 km wieder.

Und ich mache mir auch heute keine gedanken,
darum fahre ich ja Honda.

Gruß aus dem Schwarzwald.

Und mach Dir keine gedanken,
nutze das schöne WE und mach km.

Einfach nur Geil,
schade dass es dieses Teil nicht zu kaufen gibt.

Der hätte seinen berechtigten Platz neben
meinem CT.

Gruß aus dem Schwarzwald

Hallo Peter,

sei gegrüßt,
so werde ich es machen,
auf alles so gut es geht aufpassen.

Dir ein schönes WE

Gruß aus dem Schwarzwald

Zitat von Howeha

Hallo

Jetzt habe ich ca. 1200 KM mit dem Metzler Tourance Next abgespult und bin doch enttäuscht,vom Reifen. Die Crosstourer wirkt nicht mehr so handlich und lässt sich deutlich schwerer einlenken als mit den Pirelli Scorpions Trail!!!!
Das fahren macht jetzt,nach meinen empfinden, nicht mehr soviel Spass wie vorher.

Leider

Ich hoffe das wenigstens die Halbarkeit besser ist.

Gruss Werner

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Also das kann Ich jetzt so nicht unterschreiben, aber das ist ja wie bei vielem hier
eine subjektive sache,
jeder fühlt da anders.

Ich habe den MTN jetzt drauf seit dem CTT und ich muss sagen,
ausser der Bitumengeschichte,
ein absolut, für mich, toller Reifen,
der jetzt 4500 km drauf hat, und profilmäßig noch über 50 %
vorne wie hinten,
was mich auch überrascht hat, denn
PST und TR91,
konnten da nicht mithalten,
bei meiner Fahrweise wenigstens nicht.

Desshalb hab ich mich auch entschieden, da ich den bis 5.Sept, da geht es nach Sardinien,
nicht mehr runtergefahren bekomme,
draufzulassen und auf Sardinien dann Reifen montieren zulassen,
und dort entscheide ich dann ob es ein wechsel auf den
MA3 gibt, oder ich beim MTN bleibe,
für mich der Ultimative Reifen,
egal ob bei Regen, Trocken oder Heiß bei über 30 grad.

Für mich passt er, und einen Vergleich zum PST.....
kann ich nun gar nicht nachvollziehen,
dem ist er, egal bei welchen verhältnissen, und in welcher Schräglage auch immer
um Welten überlegen,
selbst der TR 91 kann Ihm nicht das Wasser reichen.

So das waren nun meine Subjektiven Eindrücke.

Gruß aus dem Schwarzwald

Zitat von BoxerTreiber

Super-Beitrag , bitte eine Kopie an die werte Motorradpresse

Schade, dass wir hier im Board (noch) keinen Danke-Button haben

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Dem, und allen anderen Beiträgen schließe ich mich an,
was soll ma auch mehr sagen,
habe jetzt ein 1000 km WE hinter mir,
und habe die 17 000 km Marke überschritten....

und die freude ist wie am ersten Tag,

das einzig Negative ist,
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das Wochenende ist vorbei....

Gruß aus dem Schwarzwald

Was mir persönlich noch besser gefallen würde,
wäre ein Video,
wenn alle aufsteigen...
muss bestimmt ganz interessant sein.

Gruß aus dem Schwarzwald

Wieviel Personen sitzen da auf dem möppi......?

Und da hatten wir schon Diskussionen
wegen der Zuladung.......

da haben Die doch anscheinend ganz andere Probleme.

Gruß aus dem Schwarzwald

Zitat von Locke1405

Nette BMW-Fahrer (es gibt sie doch)!

War gestern bei Kathi-Bräu in Aufseß. Als ich nach einer kurzen Rast (lecker Currywurst und A-Saft-Schorle) wieder zurück zum Parkplatz gegangen bin, habe ich gesehen wie jemand um meinen CT herum schleicht. Im Gespräch hat sich dann herausgestellt, dass er ein BMW-Fahrer ist und sich sehr für die CT mit DCT interessiert. Er hat sich für die verschiedenen Fahrmodi und für das Gefühl ein Motorrad mit Doppelkupplungsgetriebe zu fahren interessiert. Das ganze war eine sehr nette Unterhaltung und zum Schluß hat er mich noch gefragt, ob er sich mal draufsetzen darf, um zu sehen, ob die Sitzposition für ihn auch geeignet wäre.
Jetzt will er die nächsten Tage bei einem fHH in seiner Gegend vorstellig werden und sich zu einer ausgiebigen Probefahrt anmelden.

Als ich dann losgefahren bin, konnte ich noch seine erstaunten Blicke im Rückspiegel beobachten. Ich habe absichtlich beide Füße nicht auf die Fußrasten gestellt und kurz einen Gang nach dem anderen hochgeklickt.

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Es gibt doch einige nachdenkliche und Neugierige,
und das ist gut so.

Hab ja auch schon einen vormals GS überzeugten und verseuchten auf den Crosstourer gebracht,
indem ich Ihm meine Maschine gab, zu einer längeren Probefahrt,
denn ich war mir sicher,
den Weg zu einem Hondahändler geht Der nicht.

Nach der Probefahrt ging er Ihn...zum BMW eintauschen,
es war ne 1200 GS 2 Jahre alt.

Gruß aus dem Schwarzwald

Mein Nachbar fährt die allererste VFR 1200 F mit DCT,
und mein FFH hat schon seit damals einige DCT 's laufen, X und F Modelle...

willst Du über Probleme lesen,

dann musst ins Boxerforum oder GS-Forum.

Gibt es bei Honda nicht, auch seit 3 Jahren DCT, keine Probleme bekannt.

Gruß aus dem Schwarzwald

Hallo Jörg,

auch mein Päckchen ist angekommen,
aber auch noch nicht zum anschauen gekommen.

Dafür aber schon mal tausend Dank an Dich.

Bis spätestens zum CTT2014.

Gruß aus dem Schwarzwald