Beiträge von Zebra1902

Ist es das Brennand Valley in Bowland, Lancashire, GB?

Der eine Belag soll normal, der andere Atmungsaktiv sein.

~13.500 € neu bei mobile.de finde ich total günstig für den Honda CT mit DCT.

Ein Klassiker wird der CT wohl eher nicht, aber schade finde ich es trotzdem, dass er so sang- und klanglos verschwinden wird. Wie so einige Modelle, die die Euro 5 Norm nicht schaffen. Mit der 1100er Rebel hat mich Honda allerdings mal positiv überrascht, auch wenn die Rebel für mich nicht in Frage kommt. Vielleicht bin ich zu naiv, aber ich denke nicht, dass die Africa Twin das Ende der Fahnenstange im Reise Enduro Segment sein wird. Mal schauen, was die von Honda in 1-2 Jahren so alles aus dem Hut zaubern.

Kann vieles sein. Prüfe mal, ob alle Sicherungen in Ordnung sind. Versuche zuerst deinen andere Schlüssel, vielleicht ist es ein Problem mit der Wegfahrsperre.

Meine war nach 3 Jahren ebenfalls hin.

Die Angabe des Modelljahres ist seit der Umstellung auf SC76 im Jahr 2016 eh wenig aussagekräftig. Seit 2016 hat sich am Modell rein gar nichts mehr geändert. Es kann also durchaus sein, dass das Mopped schon 1-2 Jahre früher gebaut wurde. Das würde auch die recht früh schwächelnde Batterie erklären. Grundsätzlich kein Problem, da sich am Mopped ja nix mehr verändert hat. Wegen der Batterie aber ärgerlich. Da sollte dir dein Händler entgegen kommen.

Givi ist ein italienischer Hersteller. Das der extra für Deutschland eine eigene Serie auflegt kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Sollte die italienische Version allerdings nicht wie ein Klodeckel aussehen, würde ich die nehmen.

Seit dem Modellwechsel a.D. 2016 von SC70 auf SC76 hat der CT allerdings eine recht brauchbare höhenverstellbare Originalscheibe.

Zitat von Jo Achim

Du solltest drauf achten das bei der 2012 alle Rückrufaktionen durchgeführt worden sind, zb die Kardanwelle.

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Das war der einzige Rückruf.

Hallo mps,

da du hier im Crosstourer Forum bist, wirst du vermutlich sehr einseitige Infos zum CT bekommen. Obwohl das Forum hier größtenteils angenehm sachlich und informativ ist, schaut man hier naturgemäß (zu Recht) durch die Honda Brille.

Der CT (mit Schalter) war mein erstes Motorrad und stand vor sieben Jahren, eine Woche nach Erhalt des Fleppens, in meiner Garage. Drei Jahre und knapp 40.000 km später habe ich ihn dann gegen einen CT mit DCT eingetauscht und fahre diesen bis dato immer noch mit grosser Begeisterung. Die eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht, aber für mich ist der CT auch heute noch das best passende Mopped am Markt. Die Sitzbank finde ich zum Beispiel echt bescheiden, aber das kann mit einfachen Mitteln individualisieren. Einiges ist auch im Lauf der Jahre vom Werk (Modellwechsel von SC70 zu SC76) her zum positiven von Honda selbst verändert worden. Auch wenn der CT heutzutage nicht mehr in allen Belangen State of the Art ist, fände ich kein anderes Motorrad, welches ich lieber fahren würde. Ich hab mit dem Teil jedesmal Spaß wenn ich ihn bewege und bereue die beiden Käufe in keinster Weise. Letztendlich musst du für dich finden, was dir am besten passt. Grundsätzlich macht man mit dem Honda Crosstourer aber nichts falsch und die Honda Qualität spricht eh für sich.