Beiträge von ManfredK

  • Landschaftlich schöne Strecken

    Das konnte früher der alte Motorradtourenplaner den es heute nicht mehr gibt.


    Da aber der Begriff "schön" für jeden eine andere Bedeutung hat (für den einen die Landschaft, für den anderen die Kurven...) plane ich (Garmin Navi) in Basecamp und schaue mir diese auszugsweise in Google Earth an.... danach kann ich für mich entscheiden ob mein subjektives Schönheitsemfpinden erfüllt ist.


    Bei den online Planungsoftwaren Tyre und Motoplaner gibt es keine "grün markierten" Straßen im Kartenmaterial, wenn auch in Tyre Premium "touristische Streckenführung" möglich ist (hier muss ein Nutzer sagen, ob es taugt)


    Eine Alternative können div. OSM-Karten sein. Ob die allerdings jeweils zur Routenplanung taugen muss einzeln geprüft werden

  • Alternative zum Motorrad Navi.


    Die Datenschnittstelle ist USB;


    Jedesmal wenn du Daten verändern willst werden diese gebraucht. Das ist korrekt.
    Aber da mit einer normalen Akkuladung ein PKW-Navi ein höchst bescheidene Betriebsdauer hat, muss über die Datenschnittstelle USB das PKW-Navi auf dem Motorrad auch geladen werden. Bei den heutigen Motorradnavis wird im Betrieb aber nicht die USB-Schnittstelle zum laden benutzt, sondern über einen aktiven Craddle das Navi ans Bordnetz angeschlossen.


    Nur wenn du ein PKW-Navi mit aktivem Craddle hast (auch die gibt es) entfällt der Gebrauch der USB-Schnittstelle. Und wie doch immer wieder Einträge in den einschlägigen Foren zeigen, vertragen sich Vibrationen wie auf dem Motorrad und USB Schnittstelle nicht in allen Fällen.

  • Alternative zum Motorrad Navi.



    1. Mann muss nicht in die 600 € Preisklasse einsteigen, auch für runde 300 € gibt es Motorradnavis nach IP7 mit aktivem Craddle
    2. Vibrationsbelastung auf dem Motorrad ist eine völlig andere als im PKW
    3. Mein PKW hat keinen Zigarettenanzünder....


    Warum müssen solche Diskussionen immer mit "Spitzen" versehen werden?


    Aber egal - wer mit einem PKW-Navi auf dem Motorrad glücklich und zufrieden ist, hat die für seine Verhältnisse optimale Lösung gefunden.

  • ZUMO 390 LM

    Erfolgt automatisch nach den Zeiten von Sonnenauf- und untergang, sowie nach hinterlegten Tunneldaten
    Kannst auf Wunsch auch immer den Tag- oder Nachtmodus benutzen

  • Fährt schon jemand ein 2014er Modell

    Da die Schaltpunkte ja durchaus von der Gasgriffstellung abhängig sind....


    Bei der CT 2013:


    Mäßige, bis sehr mäßige Beschleunigung:


    Schaltpunkte bei rund 20 km/h 2. Gang, 3. Gang bei 30 km/h, 4. Gang bei 40 km/h, 5. Gang bei 50 km/h, 6. Gang bei 60 km/h


    Wie macht es die 2014er?

  • Pilot Road 4 Trail?

    Da ich den MPR4 bei mir auf 3000 - 4000 km schätze; du meine PST Leistung kennst, kannst du dir ungefähr hochrechnen wo er mit deiner Fahrweise liegen könnte.


    Unter Tourenbedingungen schätze ich ihn auf jeden Fall 6000 +x